1. 世界船公司2008年到2014年的市场份额变化图

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

— while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 这个是NYK网站的口号. 但是这家船公司的确是一个有实力是一家,请看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美海运

NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。

梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。 1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。

2. 世界造船业份额

第一名：中国

按照国民经济统计分类，我国制造业有31个大类、179个中类和609个小类，是全球产业门类最齐全、产业体系最完整的国家。据统计，我国制造业产值3.59万亿美元，占GDP的28.5%，是第二名美国的1.5倍。虽然我国还存在大量中低水平制造业部门，但随着各地不断进行产业升级，高精领域也开始不断取得突破。

第二名：美国

美国经济上是全球第一，但制造业产值方面并不是第一，美国制造业产值为22494亿美元，占GDP的11.6%。主要原因是全球化运动过程中，收益更高的第三产业不断发展占据主导地位，而制造业则迁往中国等其他成本更低的地区发展，此消彼长之下制造业占比下降。实际上，美国制造业产值不如中国，但高精技术方面仍然非常领先，特别是在计算机、航空、化学医疗等高端行业，美国仍具有极大的优势。

第三名：日本

日本作为老牌工业大国，自二战崛起之后，就一直处于制造业强国前列，日本制造业产值为10255亿美元，占GDP的21.05%。虽然1995年之后日本发展态势低迷，但日本制造业发展并没有停滞，在大量尖端领域，日本仍旧保持着领先水平，如：电子、汽车、半导体、工业机械、机器人等。比如我们所在的激光行业，行业里都在研究的机床和电机，日本在这方面技术就非常先进。

第四名：德国

同样是老牌工业强国，德国制造业产值为7599亿美元，占GDP的20.66%，排名第四，和其世界GDP排名一样。德国工业发展历史悠久，历来以可靠著称，尤其是重工业与精密机床等高端制造业领域。在民用方面，德国汽车也是鼎鼎大名，德系与日系常年名列热销车前列，直到近年来电动车崛起，才开始威胁到它们的地位。

第五名：韩国

不得不感叹东亚竞争的激烈，从东海到日本海这小小一圈，就有中日韩三大强国集聚于此，即使存在感不强的朝鲜，工业水平同样不可小觑。韩国制造业产值为4220亿美元，占GDP的27.57%，在前五大制造业强国中占比最高，正因为如此，韩国在GDP排名不高的情况下，制造业排名却不低。韩国优势产业包括：造船业、半导体、电子化工、汽车纺织等。

第六名：印度印度虽然科技水平稍微落后于发达国家，但人家体量大，人口多，所以制造业产值也不低。印度制造业产值3895亿美元，占GDP的15%，制造业在GDP中的占比较低，在发展中国家中属特例。这也说明了印度工业水平并不高，大部分以轻工业为主，农业仍是印度的主要产业。

第七名：意大利

意大利近几年经济发展并不算好，制造业产值2842亿美元，占GDP的14.6%。意大利的中小企业非常发达，而且遍布全国，这也是意大利制造业虽然不起眼，但仍能名列前十的主要原因。

第八名：法国

法国制造业产值与意大利相差无几，为2618亿美元，虽然法国制造业产值看起来不高，但法国拥有全欧洲最全最完善的工业体系，小到衣服鞋帽，大到飞机潜艇，法国都能自己制造。

第九名：英国

英国GDP很高，但制造业占比非常低，其制造业产值2413亿美元，仅占GDP的9.2%。实际上，英国二战后就开始大力发展金融，伦敦也是全球三大金融中心之一，这个国家的去制造业运动比美国更激进。尽管如此，英国还是保留了不少高精制造业部门，全球竞争力依旧很强，例如罗罗航空发动机公司，就是世界首屈一指的引擎制造商，占据了世界航空发动机市场40%的份额。

第十名：俄罗斯

俄罗斯的工业水平很强，但制造业发展并不均衡，民用的轻工业方面比较落后，重工业却很强。

3. 中国造船业占世界比例

1.德国西门子股份公司

西门子是德国重工业龙头企业，也是全球知名的重工业巨头，燃气轮机，工业软件，电气工程等等都非常厉害。

2.美国通用电气

美国通用电气是一家综合性的集团，作为十大富有工业自动化企业之一，这是一家很大的公司。另外它也为全球提供技术支持和服务，美国通用电气旗下的重工业业务在全球都有分布。

3.上海电气集团股份有限公司

上海电气集团的重工业主要为机电产品，包括了机械的研发，制造以及生产。

4.蒂森·克虏伯

蒂森·克虏伯的钢铁业务和重工机械制造非常有名，是全球500强企业，也是世界十大重工业巨头之一。

5.洛克希德

洛克希德主要经营范围为航天器，航天设备，先进武器等等，也是全球最大的武器制造商。

6.波音公司

波音公司是全球航空航天的领军企业，要知道波音不光生产民用飞机，包括军用飞机，宇宙飞船，波音公司都有涉及。

7.富士重工

富士重工是一家综合性多元经营的企业，从汽车，飞机，重工业设备等多个方面都有涉及。

8.卡特彼勒公司

卡特彼勒公司主要产品是机械制造，重型大型的工业机械，矿山设备，发动机等等。

9.现代集团

韩国现代集团最被人熟知的一定是现代汽车，但是这只是现代集团的一小部分业务，其实现代集团是一个综合性的企业，其中重工业就占据了很大一部分比例，当然还有建筑，化工等领域也有涉及。

10.三菱集团

日本三菱集团的业务包括矿业，造船业，电器设备以及工业设备等，在全球多个地区拥有分公司，业务也遍及全球。

4. 世界造船份额

据统计，全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过名列第二的欧盟的850万修正吨，而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单，高于日本的620万修正吨。

5. 世界造船市场份额前三

今年上半年的造船厂订单暴增，导致其订单大增的原因是为了适应国际形势的发展，中国的造船业逐步实现了环保化，自动化和智能化，在国际市场的份额上占据了不可替代的作用。

由于中国已经有足够能力可以控制住疫情，国际市场逐步向中国靠拢，中国的造船厂订单出现了暴增的现象。由于全球都受到了新型冠状病毒的影响，中国已经可以控制疫情，轮船的供需市场转到了国内，造成国内的造船厂订单暴增。

国内在设计船只上也是不辱使命的，正在逐渐向高端船型靠拢，国内的订单越来越多，国内的造船业发展的越来越好了。

6. 中国造船业国际市场份额全球第一

优势产业是指具有较强的比较优势和竞争优势的产业,是比较优势和竞争优势的综合体现。

一、我国比较优势产业存在刚性及其危害性的实证分析

从出口产品结构看我国比较优势产业刚性2003年以来，我国纺织、服装等传统优势产品出口实现快速增长，增幅达26.4%，鞋类、玩具等劳动密集型商品出口也实现了长足增长。并且2003年前三季度，我国机电产品出口额达1564.4亿美元，比2002年同期增长41.4%。其增量占全国总出口增量的61%。

2.从外商对华投资流向看我国的比较优势产业刚性目前绝大多数外资在华投资的产业是第二产业中的制造行业，行业的协议投资金额达到了全部协议金额的70%左右，在这一行业中劳动密集型投资多于技术密集型投资.其结果使得我国制造业成为外商转移过时设备和过时技术的接收者，抑制了我国在机械制造方面的自主研发能力。

二、我国产生比较优势产业刚性的理论探索

传统比较优势理论的局限性。所谓“比较优势产业刚性”是指一国(尤其是发展中国家)长期一成不变地依赖传统的比较优势产业来发展对外经济.忽视应有的产业升级.并最终导致该国在国际贸易中虽然能获得利益，但贸易结构不合理，总是处于不利地位，从而落入“比较利益陷阱”。

实现我国比较优势产业转型的理论选择。对于如何实现一国产业的转型、升级，许多经济学家在理论上进行了有益的探索。其中较有影响的是美国经济学家迈克尔·波特于20世纪0年代提出的国际竞争优势理论。

7. 中国船舶市场份额

目前船用主机主要制造商有MAN-B&W（原本为两家，后来合并），苏尔寿，三菱等几家市场占有率最高的是B&W，市场占有率在70%左右其次是苏尔寿，大约20%左右其余10%被三菱和其他厂家瓜分据此，国内船用主机使用最多的应该还是MAN-B&W

8. 2009年1-8月,船舶企业实现利润总额

网址http://www.cmmp.com.cn/m/。茂名港集团有限公司成立于2004年09月02日，注册地位于茂名市西粤南路168号财富广场站北路侧及东南斜角1-5层房屋，法定代表人为王志华。经营范围包括许可项目：港口经营；船舶引航服务；食品销售；矿产资源（非煤矿山）开采；水路普通货物运输。