1. 台湾排名前五的船舶公司

刚刚无意中看了一下全球集装箱船公司排名，台湾的三大集装箱船公司长荣（EVERGREEN）阳明（YANGMING）和万海（WANHAI），这三家公司全部跻身世界12强，其中长荣排名世界第七，阳明排名世界第九，万海排名世界第12，真的是很厉害呀。因为之前很久都没有关注过全球集装箱船公司排名，上一次关注这个排名，还是刚开始跑船没多久，当时的印象中，只有长荣海运公司，能排到世界十强。阳明可能在10到20名之间，万海不知道能不能排到20名以内。

2. 台湾最大的船运公司排名

日本邮船株式会社，日本三大航运公司之一也是世界上最古老和最大的航运公司之一

日本商船三井，世界十大航运公司中的第二大是日本经济贸易协会的成员

中国台湾阳明海运集团，远洋运输公司位于中国台湾基隆，成立于1972年

中国香港东方海外货柜航运公司，世界上最大综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处

中国长荣海运，是一家集装箱运输公司总部设在中国台湾桃园市，主要航线从远东到北美，中美洲和

加勒比海赫伯罗特船运公司，德国跨国航运公司成立于1970年，有两家拥有175艘集装箱船，德国航运公司合并而成

中国远洋运输集团有公司，中国最大的航运公司到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口

法国达飞海运集团，成立于1978年，总部设在马赛，她是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家

地中海航运公司成立于1970年，瑞士海运公司是世界第二大海运公司

马士基航运有限公司，丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司总部设在丹麦哥本哈根

3. 台湾排名前五的船舶公司是

cul是中联航运有限公司。

中联航运有限公司于2005年09月01日成立。法定代表人陈洪辉,公司经营范围包括：国内沿海及长江中下游普通货船，外贸内支线集装箱班轮运输，国际船舶集装箱运输，台湾海峡两岸间海上直航集装箱班轮货物运输，从事货物及技术进出口业务、船舶租赁、船舶买卖，船舶管理等。 

4. 大陆船舶公司和台湾船舶公司

经营范围国际船舶运输；国内水路运输；台湾海峡两岸间海上直航；沿海对外开放港口至香港、澳门航线货物运输。

5. 台湾最大的船公司

OOCL船公司主要航线是：日本－泰国－越南－台湾航线，主要挂靠曼谷、胡志明、东京、横滨、大阪、神户、基隆一共7个港口

THX是OOCL开辟的泰国－香港－越南航线，主要挂靠胡志明、基隆、香港、台中几个港口

6. 中国排名前五的船舶公司

1、金风

新疆金风科技股份有限公司

2、远景能源

远景能源有限公司

3、明阳智能

明阳智慧能源集团股份公司

4、维斯塔斯

维斯塔斯风力技术(中国)有限公司

5、西门子歌美飒

西门子歌美飒可再生能源科技(中国)有限公司

6、上海电气

上海电气集团股份有限公司

7、中国中车

中国中车股份有限公司

8、中国海装

中国船舶重工集团海装风电股份有限公司

9、东方电气

中国东方电气集团有限公司

10、运达风电

浙江运达风电股份有限公司

7. 台湾排名前五的船舶公司有哪些

一、中国远洋海运集团总公司

在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。

二、中远海运集装箱运输有限公司

原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶，运力达2,057,350标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线，其中228条国际航线（含国际支线）、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶，在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。

三、中国长荣海运

中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口，共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队，截至2009年拥有190多艘船舶，总容量约85万标准箱。

四、招商局能源运输股份有限公司

招商轮船成立于2004年，形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月，招商轮船运营管理船队215艘（含订单），3741万载重吨，跻身规模世界领先航运企业之列。其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。

五、中国香港东方海外货柜航运公司

中国香港东方海外货柜航运公司是1947年，董浩云（董兆荣）建立了东方海外航运公司，现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。

六、中国台湾阳明海运集团

成立于1972年12月28日，在世界各重要地区均设有代理行，提供全球性海运服务。截至2006年12月底止，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。

七、中海集运

前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。

八、万海航运股份有限公司

成立于1965年，截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运，载货量超过9万标准箱。目前，在运营的20条航线中，有15条直拨43个主要国际商业港口，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。

九、宁波海运

成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。

十、海丰国际控股有限公司

1991年成立，截至2019年12月31日，公司共运营82艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘；经营68条航线。

8. 台湾四大船公司

1、马士基

马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2、地中海航运公司

地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。

3、达飞轮船

达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。

4、常青线

常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。

9. 台湾造船业世界排名

全球生产钢铁的国家只有两个——中国和“外国”。2018年全球钢铁的产量约为18亿吨，其中中国钢铁产量9.3亿吨，占比超过一半。中国之所以能够成为“基建狂魔”，和规模巨大的钢铁产业有莫大的关系。还有，我的造船业、汽车制造业、建筑业、机械制造业等飞速发展，钢铁产业贡献巨大。

我国出现了很多大型、特大型钢铁企业。其中很多家进入了世界500强榜单，比如宝武钢铁、河钢集团、沙钢集团、鞍钢集团、首钢集团。中国绝大部分省份都有钢铁产业，其中河北和江苏产量最高，均超过了1亿吨。全球只有3个国家钢铁产量超过亿吨——中国、日本和印度。其中后两者均是1亿吨多点。

以下是2018年全球钢铁产量排名前50的企业。在50强中，中国上榜的数量就达到28家，占了半壁江山。其中产量前30家钢企当中中国就有16家，同样超过了一半。

遥想1978年，我国钢铁总产量只有3178万吨，占当年世界钢铁总产量的4.42%。这个产量还不如我国当今最大民营钢铁企业（江苏沙钢集团）的产量。（轴承需要优质钢材制造）

我国钢铁产业技术还不是非常强，产品附加值还不高，高端钢材产量并不太大。因此，我国还只是钢铁大国，而不是钢铁强国。2018年全年，我国进口了1000多万吨钢材，大部分是国内产量不高的高端钢材。日本、美国、韩国、卢森堡等国家在钢铁产业技术上还是要强于我国的。

10. 台湾排名前五的船舶公司是哪家

还可以。

海隆是属于劳务外派的，公司本身没有船，是和其他船东合作，把进海隆的船员派到合作船东的船公司工作。

船员工资由船东给，有的船东工资给得高点，有的低些，海隆再从你的工资里抽区一部分做公司的收入来源。

海隆派船派得比较快，派出去的人多公司就赚得多，升职也比较快。

大部分合作船东是台湾的，也有一些欧洲的。