1. 中国造船用钢钢铁厂

在战火纷飞的乌克兰亚述钢铁厂在世界上己经很出名了，我简单的向大家介绍一下。

亚述钢铁厂是在全欧州也算的上最大的钢铁厂，它建成于前苏联时期，其建设标准很高，当时是要求能抗核武器打击的，所以，其一些设施是在地下建设的保护十分严密。另外它修建在海边运输便利。它现在控制在私人手里，也就是说是私企。它的主要产品是钢轨，造船用的钢板。

2. 造船厂买钢

1、船厂用的不锈钢管子既有无缝的也有焊接的，看实际情况来选择使用。

2、无缝不锈钢管简称无缝管。无缝不锈钢管表面粗糙，长度无定尺。无缝不锈钢管用于：锅炉，中央空调，钢结构，机械加工，管道燃气，消防等等。

3、焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。 焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。

3. 造船 钢材

Y45Ca属于钙硫复合易切削结构钢。

Y45Ca是易切削结构钢，易切削钢是易被(车、铣、拉、刨、钻等)切削加工的钢种,又叫自动机床加工用钢,简称自动钢。1、钢材的品种分类有三种分类，包括按材质分类、按冶炼方法分类、按脱氧方法和浇筑制度分类。常用的品种分类为按材质分类。（1）按材质分类 ①热轧分为：热轧板卷、花纹板卷、低合金板卷 ②冷轧：冷轧板卷 ③中厚板：中厚板、翼缘板、容器板、锅炉板、造船板 ④带钢：热轧带钢、冷轧带钢、镀锌带钢 ⑤涂镀：镀锌板卷、彩涂板卷、镀锡板卷、镀铝板卷 ⑥型材：工字钢、角钢、槽钢、H型钢、C型钢、Z型钢 ⑦建材：螺纹钢、高线、普线、圆钢、盘螺 ⑧管材：无缝管、焊管、镀锌管、螺旋管、结构管、直缝管 ⑨硅钢 （2）按冶炼方法分类 ①平炉钢：(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢。②转炉钢：(a)酸性转炉钢；(b)碱性转炉钢。或(a)底吹转炉钢；(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。③电炉钢：(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。（3）按脱氧方法和浇筑制度分类 ①沸腾钢； ②半镇静钢； ③镇静钢； ④特殊镇静钢。2、钢材的规格包括：钢筋、钢管、角钢、方钢、扁钢、钢板、槽钢、工字钢、H型钢、钢板、C型钢、T型钢、不锈钢板、不锈钢管等。3、钢材的型号：是指不同规格的刚才根据尺寸大小的不同分为多种类别。如钢筋：型号包括直径为8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、28mm、30mm等型号的钢筋，有圆钢、螺纹钢等。

4. 制造船舶的钢材

1.木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的，然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究，从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板，投船、打麻、油船到下水，要经过小十道工序。一般来说，钉木船会选择天然老龄杉木，而为了防止木船漏水，则会在打麻环节，将卷好的麻丝“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。

2.铁船时代 19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间；由于铁船在水中的浮力较大，一般不易下沉；长时间在海里面航行会容易被腐蚀。

3.钢船时代19世纪80年代开始至今（1879年世界上第一艘钢船问世），绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶，制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。

5. 中国造船用钢钢铁厂有几家

是辽宁的鞍山钢铁厂。作为老牌国有企业，鞍山钢铁公司有着雄厚的技术力量和一支非常优秀的工人队伍。 鞍钢的钢、生铁、人造富矿、钢坯、钢材等主要产品每年都超额完成了国家计划。 鞍山钢铁公司，在几十年来作为钢铁企业的老大，那是绝对的全国知名企业，那也是东北人民的骄傲。

6. 国家钢铁造船厂

虽然我不是东北的但是我知道东北的央企应该有，长春一汽，大庆油田，鞍钢集团，大连造船厂，瓦房店轴承厂，哈尔滨轴承厂，沈阳机床厂，大连港，抚顺特钢，沈飞集团等等企业。东北是中国的老工业基地，也是国家曾经的重工业基础，我们永远不能忘记东北曾经的贡献。

7. 船舶钢铁生产厂家

制造船舶等大型钢结构的钢材主要有一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢。

一般强度船体结构钢即以前的船用碳素钢，分A、B、D、E四级。A级为沸腾钢，B缎为镇静钢，D级和E级为全镇静细晶粒(铝处理)钢，E级钢中的含锰鼍高于D级钢而含碳量低于D级钢。高强度船体结构钢又称船用低合金钢。

8. 中国船舶用钢

船舶用的材料，有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和 、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。

9. 造船厂钢板

计算公式=7.85×30=235.5kg。钢板的应用领域广泛，如造船厂（外壳、甲板等大量的）、焦化成套设备、汽车制造（车厢、外壳等）、动力卧式储气罐、火车箱、水泥设备（回转窑、球磨机、立式磨机、架子等）等主机厂、加氢反应器、锅炉厂、变压器厂、重型机械制造厂、发电设备厂（火电的磨煤机）、脱汽罐、起重机厂（梁、塔架等）、工程机械厂（车体、工作臂）、高压釜、矿山机械厂（提升机卷筒等）、桥梁工程等。除此之外，在建筑、医学等领域也起到很重要的作用。

10. 中国造船用钢钢铁厂有哪些

1965年，北京石景山钢铁公司，顶吹氧气转炉炼钢厂一号30吨转炉在吹炼。这是中国研制的第一台氧气顶吹转炉。1952年德国林茨(Linz)钢厂建成世界第一座30吨氧气顶吹转炉。1956年苏联建成三座20立方米氧气顶吹转炉。1957年日本八幡钢厂从奥地利购买特许专利，建成日本第一座氧气顶吹转炉。中国在面临技术封锁的情况下，由化工冶金研究所所长叶渚沛大力推动，联合北京钢铁研究总院、北京钢铁学院等单位进行研究。1972年攀枝花钢铁厂和本溪钢铁公司建成120吨氧气顶吹转炉。1979年中国氧气转炉钢产量超过了平炉钢。1978年前后，西德蒂森钢铁公司布鲁克豪森厂，建成两座世界最大的380吨顶底复吹转炉。1983年鞍钢建成180吨顶底复吹转炉。1985年上海宝钢从日本引进300吨氧气顶吹转炉。2015年宝钢湛江基地建设两座350吨顶底复吹转炉，是目前中国最大的转炉。

11. 中国造船用钢钢铁厂在哪里

说中国第一个设备全部是现代化的钢铁厂在贵州，很多人可能要惊呼，中国第一座近代钢铁厂不是张之洞开办的湖北汉阳铁厂吗？怎么又跑你们贵州去了！

这样的问题本身没有问题，汉阳铁厂确实是中国第一座近代钢铁厂，张之洞还因此被誉为“钢铁之父”。因为他开办成功了，中国是一个比较喜欢以成败论英雄的国家，成功了说什么都是真理，你说是第一就第一吧！

但是历史永远是历史，谁都不能改变历史的客观性。汉阳钢铁厂开办之前，中国就已经有了第一个钢铁企业，它是开办在贵州省黔东南州镇远县境内最终以失败告终的——青溪铁厂。不过它的失败却让人们不会记住它，它就这样被遗忘在历史的角落里。

可是青溪铁厂虽然是以失败告终，但是他对于当时羸弱不堪的中国来说，不失是一种尝试，是一面镜子，从某种意义上来说，青溪铁厂是成功的。

中国在1840年鸦片战争之后，闭塞落后的大清帝国被帝国主义用船坚利炮撬开了大门，这引起当时的社会精英的震惊，西方国家为何如此之强大，科学技术为何甩了中国几条街。于是他们开始提出“师夷长技以制夷”的口号，要向西方学习先进知识，所以在1960年以后就有了以恭亲王奕祈、两江总督曾国藩、闽浙总督左宗棠、直隶总督李鸿章和湖广总督张之洞等人为首的“洋务派”，他们继承了魏源、林则徐等人向西方学习的思想，纷纷在中国开办各种现代化工业，洋务运动一时风起云涌，这场运动深深的影响到了中国的近现代化发展进程。

当然，洋务运动不只是张之洞等人在提倡和在实现。当时全国凡是有热血的官宦、富商、有识之士等等也在积极参与到这场运动之中来。

作为贵州巡抚的潘霨在张之洞等人的影响之下，也比较热心于洋务运动，积极响应实业兴国的号召，于是刚到贵州就任巡抚不久，就马不停蹄的深入考察贵州的省情。当到了镇远府清溪卫时，看见当地群众在用自制的小土炉在炼铁，这就引起了他的重视。经过一番考察，他觉得此处铁矿石丰富，煤的储存量也较乐观，就产生了在此开办钢铁厂的想法。

经过一番深思熟虑之后，潘霨决定上书朝廷，在青溪筹建钢铁厂。潘霨要筹建钢铁厂这事，在当时的中国并无先例，虽然有造船厂、军工厂、纺织厂等等一大批近代企业兴起，可钢铁厂做为重工业当中的基础性工业，沿海一带的地方都未有条件兴办，更何况一个处在内陆飞鸟不通的贵州。

潘霨通过认真的考察之后，他认为在青溪开办一个钢铁厂具有三个条件，一是全国各地都在兴办实业，急需煤铁，煤和钢铁的市场需求量大；二是贵州煤和铁的储藏量极为丰富，但从来未得到大规模开发利用，具有资源上的先天优势；三是青溪此地离舞阳河较近，水运比较方便，钢铁和煤可以通过舞阳河转沅江直抵长江。

于是潘霨就力排众议，在1885年向光绪皇帝上了一份《黔省矿产甚多煤铁尤甚可否体察开采》的奏折，光绪皇帝一看心里也没谱，于是就让潘霨再仔细考察后，认真研究再开办，不得光有一番热情，以免徒有空话。

光绪皇帝算是原则上同意开办青溪铁厂，这让潘霨甚是高兴。他认为若能开办成功，一是贵州将拥有近代第一个大型钢铁企业，为贵州民族工业的发展奠定良好的基础；二是地方财政收入也会得到增加，对改变贵州贫穷落后的面貌也起到重要作用；三是能为各省提供所需的钢铁产品，有力地支持蓬勃兴起的洋务运动，亦可为朝廷分忧；四是还能提升贵州边远省在全国的地位，最主要的一点是能够显现自己的能力、政绩和声望。

高兴过头的潘霨接到皇帝的旨意之后，没有经过专业人士的研究规划，做一个可行性研究报告，就着急忙慌的先筹集开办的资金。通过派人到上海募集股份，每百金一股，出资最多的将被推选为总办，到100股的推为帮办。并在此期间成立了贵州矿务总局，专门负责此项工作。

最终在上海募集到了1000来股，银两10万两左右，官府再出资19万两多点，借洋款30万两，建厂的资金算是得到了解决。

通过官商合办的方式把钱的问题解决了，于是便在光绪1887年8月在青溪舞阳河畔举行了隆重的奠基仪式，正式破土动工。

厂房和厂址修建完毕后，潘霨立即派人到英国采购了迪赛德机器制造厂制造的熔矿铁机炉、冶炼贝色麻钢炉、轧钢铁条板机床，以及一千七百八十余吨耐火砖材料。全部机器设备和所需物资于1887年9月抵达上海，并经长江逆流而上进沅江，转舞阳河于1888年5月安全运抵青溪，同年6月1日这个中国第一座设备和技术都算得上先进的钢铁厂算是正式建成。

建成后的青溪铁厂占地约60亩，不仅能够炼铁，还能炼钢和轧钢，各种机器设备多达32件。并通过向国外聘请5名外藉工程师，向江浙一带聘请技工20人，在青溪当地招募普通工人近千人，这个钢铁厂终于可以正式投产了。

投产后的青溪铁厂能够日产生铁25吨、钢48吨。铁厂投产后，潘霨大声感叹“大利将兴，民生有望”，兴冲冲地于6月26日把青溪铁厂厂图和铁样，呈送到朝廷让皇上和老佛爷看。潘霨开办钢铁厂这件事当时在全国闹得轰轰烈烈，连《申报》对此事都加以报道。

可就在一切都在顺利进行中时，铁厂的资金周转不过来了，无法支付原料款项和员工工资，水路运输能够运送的物资又不能满足厂方和购买方的要求，再加上管理人才和技术工人缺乏，机器各种故障无法修复，而精通技术的厂领导潘露又暴病而亡，最要命的是用于冶炼的煤质量较次，铁矿原材料又达不到要求，没有资金购买上乘的原材料，在冶炼中经常发生塞炉事件。最终，铁厂不得不停产。

接到停产消息的潘霨，心急如焚，想来想去之后，他决定把厂转让给湖北总督张之洞，可被张之洞婉拒了。实在没办法了，他又向张之洞求援，让他派一个懂技术的人来接手管理，张之洞即派曾彦铨前来当厂长。可这个曾彦铨不但无经世之才，还贪得无厌。

1890年2月，潘霨让贵州地方政府再拨银四万两让新任厂长曾彦铨继续生产，这家伙却以去重庆募集资金为由，乘机侵吞了官银二万五千两，致使青溪铁厂无钱周转，生产运作失常，最终被迫完全停产。曾彦铨被革职查办后，潘霨几经周折，但无力回天，最终轰动一时的中国第一个钢铁厂不得不在1890年7月宣告破产。其总共筹办了5年，可仅仅维持3个月正常生产就以失败而终。

青溪铁厂失败原因是复杂的，一是没有对青溪是否能够建钢铁厂做详细考察，做可行性研究；二是潘霨急利攻心，任人不当；三是当时的社会大环境所决定，人才匮乏；四是朝廷从财政上没有资金支持，致使资金无法周转。

虽然以失败而告终，但是作为中国第一个钢铁厂它所带来的意义却是非凡的，当时青溪铁厂生产的铁锭都要刻上“天字一号”的标记，在当时的中国，它确实就是“天字一号”。青溪铁厂比1893年张之洞在湖北开办的汉阳铁厂早了很多年，谁有说得清张之洞的汉阳铁厂又不是借鉴青溪铁厂的前车之鉴呢？所以我们说青溪铁厂从某种意义上来说它是成功的。