1. 德国汉堡造船厂

德弗林格尔级战列巡洋舰是德意志帝国海军设计建造的一种战列巡洋舰。同级舰3艘：德弗林格尔号/Derfflinger、吕佐夫号/Luetzow、兴登堡号/Hindenburg。 德弗林格尔号（建造代号重巡洋舰G号）建造厂：汉堡 布洛姆·福斯造船厂，开工日期：03/30/1912；下水日期：07/12/1913；服役日期：09/01/1914 。1919年6月21日在斯卡帕湾自沉。德弗林格尔号1939年打捞，1956年解体。 　　吕佐夫号（建造代号奥古斯塔号/Ersatz Augusta）建造厂：但泽 硕效船厂，开工日期：07/16/1912；下水日期：11/11/1913；服役日期：08/08/1915 。1916年7月1日在德国近海战损严重无法拖带由G38号鱼雷艇击沉。1961-1962年爆破解体。 　　兴登堡号（建造代号黑尔达号/Ersatz Hertha）建造厂：威廉港 皇家船厂，开工日期：O10/01/1913；下水日期：08/01/1915；服役日期：05/10/1917 。1919年6月21日在斯卡帕湾自沉。1930年7月打捞，1931-1932年解体。

2. 德国汉堡船运

广州到德国汉堡直达的海运时间最快的也要26天，有的需要30天 或 34天。 可以参考89 运费查询网！

3. 汉堡 船公司

3月，叶世克纪念碑建成。该碑面向青岛湾，位于市政广场南端。

叶世克就任胶澳总督后，开始了青岛市区、大港和胶济铁路等项目大规模建设。1900年，义和团运动进入高潮，他从青岛组织德国部队赴京、津参与镇压。后慑于中国人民反抗，收缩德军返青，并在殖民地内实施怀柔政策。

1901年1月27日，叶世克病逝，是唯一死在青岛并安葬于斯的德国胶澳总督。德皇威廉二世为彰其“殖民业绩”，在其死后决定为之建立纪念碑。

亨宝轮船公司来青设点

3月，德国亨宝轮船公司在青设立分公司，配有轮船10艘，总吨位25723吨。主要国际航线为：青岛、鹿特丹、汉堡、安特卫普线；青岛马赛线。均为不定期航线，每月2-3个航次。中国沿海定期航线为：上海、青岛、烟台、大连、天津线。1915年，汉堡轮船公司退出青岛航运业。1922年恢复，由古德洋行代理其航线。

日耳曼啤酒青岛股份公司创办

4月4日，德国《酿造及酒花报刊》载德国胶澳租借地将新建一个啤酒厂。上海的法纳姆和博伊德有限公司等五家公司，联合并在德华银行参与下，根据《香港公司条例》在香港注册成立“英德啤酒有限公司”，由五家公司各派一人组成董事会。同时以公司名义发行总资为40万墨西哥鹰洋的股票，在香港注册上市。

8月15日，该公司在毛奇兵营西侧的霍普曼街（今登州路）投资44万元建厂，由德国人直接经营，生产淡色啤酒和黑色啤酒。1904年10月，公司建成投产，年产能力2000吨。

胶济铁路开通区间列车

4月，胶济铁路增设区间列车，往返于青岛—高密、高密—潍县、张店—昌乐和张店—周村之间，至9月份，区间列车增至每天4列，使胶济铁路的客运、货运列车每天达10对。每周客运量，由1902年的4列车运客24人增至8列车运客10000人。

汇泉湾浴场名扬远东

1903年夏，汇泉湾（当时称“维多利亚海湾”）泳客骤增，其中许多人还预订了次年夏天的房间，汇泉湾由此成为远东著名的海水浴场。

汇泉湾海水浴沙滩坡度为7，东西长约580米。由于汇泉岬阻隔，进入汇泉湾的浪涌形成浪高仅1米左右的平静海面，适合游泳及各项水上运动。

总督府屠宰场始建

年内，德国胶澳督署投资75万马克兴建总督府屠宰场（地址在今观城路）。

总督府屠宰场全称胶澳总督府屠宰场和生物化学制药厂，民间俗称打牛房。主要经营牲畜检验、屠宰、冷藏及肉类出口等业务。

1906年，总督府屠宰场建成开业，是青岛第一个全面实施现代卫生检验的屠宰加工企业。

市区设置路灯

10月，德国人正式建成青岛电灯厂，开始设置路灯，范围仅限于德国人居住区的主要街道和极少数繁华路段。1923年，全市路灯有685盏。1935年发展到1974盏。1938年1月日本第二次侵占青岛后，为防空袭大量拆除路灯，到1945年，全市仅有路灯700余盏。

青岛—上海定期航线开通

11月，一家英国轮船公司开通青岛至上海的定期航线，此后其他轮船公司相继开通青沪航线。

上海拥有参加世界航运协会的远洋轮船，运费较低，所以青岛尽管有多条国际直达航线，但仍有一半货物需要先运往上海，再转船出口。

市区建四个排污泵站

建置初期，青岛没有专门的排水设施，主要利用自然沟渠排泄雨、污水。

自1903年起，市政当局将市区分为四个污水排泄区域，各于其最低之处建立四个排水泵站：广州路泵站、乐陵路泵站、太平路泵站、南海路泵站，内设沉淀池及排水泵，将污水经过简单处理后转输入海。

俾斯麦兵营开建

俾斯麦兵营，以普鲁士王国前首相俾斯麦命名，系德国侵占青岛时期驻军营房，位于今鱼山路、红岛路之间。该兵营共建有4座营房，其中第一、第二营房建于1903年；1906年，续建第三、第四营房。建成后，4座营房的平面分别呈H状，每座营房均为地上3层，地下1层，围绕一矩形练兵场。

1914年，日本占领青岛，将俾斯麦兵营与八关山西北侧原清军嵩武中营的兵营合并，改为万年兵营。1924年9月，胶澳商埠督办公署督办高恩洪发起创办私立青岛大学，校址择定俾斯麦兵营。后并入国立青岛大学。

中国剧院落成

年内，中国剧院落成，地址在今中山路北端。因靠近小港、大窑沟，周边多为外县来青做工的农民，所以剧院主要演出柳腔和茂肘鼓。

1914年日本第一次侵占青岛后，剧院改为电影院，称乐乐座，主要放映日本电影。1930年初，转交中国人经营，改名为青岛大戏院，不久改称国民大戏院。1935年改名为中和戏院，以演出京剧为主。1946年2月2日又改名为华乐大戏院。

4. 英国造船厂

1865年，阿尔弗雷德·费尔南德斯·亚罗在道格斯岛（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亚罗公司。初创时，该公司是一家锅炉制造公司，但很快就转而制造汽艇，进入到19世纪70年代时，开始制造杆雷艇。

1877年，白头公司研制出了自航式鱼雷，推动了鱼雷艇和后来的驱逐舰的发展。亚罗公司对鱼雷艇和驱逐舰的设计与开发投入了巨大的热情。加之其具有杰出的船用锅炉设计能力，该公司的业务发展壮大，成为海军高速舰艇的设计与制造公司。

此时，泰晤士河沿岸作为主要的船舶工程与制造中心的地位正在下降，这主要是由于北方的克莱德河沿岸、泰恩河沿岸及其他地方造船工业的崛起造成的。在这些地方，成本较低，可招募到大量的熟练工人，附近有许多钢铁厂，此外，电力工业也在此不断积聚，这些因素都使公司的迁址势在必行。1906 年，亚罗公司在克莱德河沿岸的斯科特斯顿买进了一片未开发的地块。两年之后，公司搬迁至克莱德河沿岸的新船厂。1908年7月，在这里建造的第一艘驱逐舰下水。

亚罗公司很快就脱颖而出，而仅在克莱德河上游就另有至少15家造船厂。此外，公司的发展恰逢其时，英德海军军备竞赛在此时即将进入高潮。这促使海军部源源不断地下达订单。在第一次世界大战期间，共有29艘驱逐舰及其他各式舰船在斯科特斯顿造船厂建造。

战争结束以后，由于战舰市场需求的萎缩，再加上20世纪20年代的经济萧条，造船厂在1922年底被短暂关停。虽然在数月之后进行了改革，但重新开业之初陆用锅炉的制造成为重点。直至1924年，才收到战后第一艘驱逐舰的订单，即航速达37节的“伏击”号（Ambuscade）。自1931年以后，订单量开始增加，尤其是在1936年开始进行军备重整之后。从那时起到第二次世界大战结束，亚罗公司建造了大量的驱逐舰和护卫舰，尽管1941年3月克莱德河沿岸在遭到突袭时，该公司遭到了轰炸。

第二次世界大战结束后，为解决计划在新型护卫舰上装备的动力系统的问题，该公司组建了亚罗海军研究部（Yarrow Admiralty Research Department，YARD），在这一动力系统中，蒸汽机的重量、大小和燃油效率至关重要。亚罗海军研究部在研制燃气轮机设备并将其在多个船舶相关领域实现多样化应用中也发挥了重要的作用。

到20世纪60年代，由于面临国外的竞争，以及海军总体实力的下降，英国造船业步入艰难期。英国政府试图对造船业进行重组，例如，亚罗造船有限公司于1968年并入上克莱德造船集团（Upper Clyde Shipbuilders），但在该集团轰然倒闭之前，亚罗造船有限公司又于1970年从该集团中分离。与此同时，邻近造船厂的破产使亚罗造船有限公司乘机进行了大幅扩张，1965年，收购了位于亚罗公司以东的布莱斯伍德造船厂（Blythswood shipyard）， 1974年，又收购了位于亚罗公司以西的巴克莱·柯尔公 司（Barclay Curle）旗下的埃尔德斯利造船厂（Elderslie Dockyard）。这使该公司又拥有了3个受其管理的干船坞，此时公司的厂区面积也变为62英亩，在厂区内就可以建造一座室内建造车间。

1977年，公司被国有化，不料又在八年后被非国有化，出售给通用电气公司旗下的马可尼公司（GEC Marconi），更名为马可尼（亚罗）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］。1999年，通用电 气马可尼公司和英国航宇公司（British Aerospace）合并， 成立了BAE系统公司，造船厂也随之并入BAE系统船舶制造公司（BAE Systems Marine），即斯科特斯顿造船厂。在这整个时期，斯科特斯顿造船厂大幅参与了所有型号护卫舰的建造，从20世纪50年代的12型和14型护卫舰到20世纪90年代的23型护卫舰，后来还建造了六艘45型驱逐舰。

5. 船公司汉堡南美

汉堡南美，NYK(日邮），马士基都有到巴西的船

6. 德国汉堡造船厂简介

大航海2原版需要，汉堡工业投资9000以上，船厂里就可以建造了

7. 德国最大造船厂

vem电机中文叫威姆电机

VEM为德国一家公司名，该公司是德国最大的电机制造商，也是世界著名的气动马达及电机生产厂家，秉承科技创新与客户导向的核心价值观，始终致力于产品质量提升和科技创新，研发并生产高性能电机。VEM 商标也成了电机市场的风向标。VEM作为德国第二大的机电设备制造商，拥有一系列完善而卓越的旋转电机制造设备，其产品广泛用于以下领域：机械工程、工程建设、化工、石油和天然气、能源及环境工程、电厂设备、风电、交通工程、钢厂、轧机和造船厂等。

8. 德国汉堡造船厂在哪里

德意志级战列巡洋舰，国外称装甲舰或者袭击舰。包括“德意志”号(Deutshland)，“舍尔海军上将”号(Admiral Scheer)，和“格拉夫·斯佩海军上将”号(Admiral Graf.Spee)。“德意志”号是基尔的德意志船厂建造。“舍尔海军上将”号和“格拉夫·斯佩海军上将”号均是，威廉港海军船厂建造。沙恩霍斯特级战列巡洋舰。有“沙恩霍斯特”号(Scharnhorst)、“格奈森瑙”号(Gneisenau)。 “沙恩霍斯特”号是，基尔的德意志船厂建造。“格奈森瑙”号是，威廉港海军船厂建造。俾斯麦级战列舰。有“俾斯麦”号（Bismarck）和“提尔皮茨”号（Tirpitz）“俾斯麦”号在汉堡布洛姆·福斯船厂建造。“提尔皮茨”号是威廉港海军船厂建造。之后的兴登堡级战列舰等建造计划被取消，材料用在潜艇上。

9. 德国最著名的造船厂

定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(StettinerVulcanAG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。　　定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。　　定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保，定远被突入港内的日军鱼雷艇击中，被迫搁浅。最后被陆上由日军占领的炮台击中后自沉。而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。

10. 德国造船公司

很好

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液压工具是指用液压能量做动力的手持为主的操作工具因为经常在空间紧凑的环境下使用，对液压工具的要求就是体积小，重量轻，安全可靠。所以现在的工作压力普遍在70兆帕，用高压软管从微型泵站连接到工具主体。常见的工具有液压千斤顶，螺栓拉伸器，扒开器，切断器，液压扳手，液压拉马等等。现在国产的某些厂家质量不错，大多数进口品牌的普通产品也在国内生产。但启动一带的产品就一般般了