1. 船厂外包队

如果想安稳，正式员工好；如果想为自己以后发展积累资源，外包更好。区别就是一个属于内，一个属于外，当然干一段时间内再去干外肯定更好。

2. 船厂外包队挣钱吗

如果想安稳，正式员工好；如果想为自己以后发展积累资源，外包更好。

区别就是一个属于内，一个属于外，当然干一段时间内再去干外肯定更好。

3. 船厂外包队工资待遇

1.首先要到当地劳动部门申请工伤认定，这是所有问题的前提，不申请工伤认定，就无法通过工伤获得赔偿，如果单位不申请的话，职工个人就必须在受伤之日起一年内申请；

2.如受伤被认定为因工受伤，拿到有劳动部门出具的工伤认定决定书后，医药费由用人单位全额垫付，停工留薪期内（工伤治疗、康复期间）工资按原待遇发放。停工留薪期内需要护理的由单位负责、住院期间伙食补助费按由工伤职工所在地标准发放；

3.等伤情稳定后可以申请劳动能力鉴定，鉴定工伤等级，然后按照伤残等级计算伤残赔偿数额；

4.如果用人单位不履行上述的义务，工伤职工可以到当地劳动监察大队投诉或直接去劳动仲裁委员会提请仲裁申请，维护自己的合法权益，有什么不明白的，可以直接拨打12333咨询一下当地劳动部门。

4. 船厂外包队老板利润

材料，工人成本，辅助材料，耗能，交税，剩下的是利润。

5. 船厂外包队交双意外险

你说该怎么办呢？中国既没有劳工自已的维权组织，又没有为劳工服务的工会。遇到这种事，你能怎么办呢？

6. 船厂外包队老板

一般所谓的外包是指委托施工队进行生产 施工队员工的工资是由施工队发放的，具体工钱怎么算要看你和施工队如何签的合同了！

如果说按吨算的话 ，一般要60到400元／吨

分段和分段不同 从60到400不等 看你具体拿到的什么船的什么地方 还有结合当地的消费水平 现在造船业低迷谨慎考虑是否真的要承包 工人工资还这么高的情况下利润从哪来

7. 船厂外包队利润

现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考