1. 挪威最先进的渔船

       全国六大特级渔港:

        1.闸坡渔港

        闸坡国家级中心渔港地处广东省阳江市海陵岛,是全国著名渔港，渔港自然条件优越，设施齐全，渔业供应补给和加工贸易体系完善，三面环山，港池宽阔，避风条件好，港池总面积近3平方公里，水域2.7平方公里，内港面积1.4平方公里，平均水深2.5米，可同时停泊大小船只1000多艘，渔船可全天候进出港，平均每年接待本港及外港渔船18000艘次到本港交易、补给。

         2.吕四港

         吕四港隶属于江苏省 南通市 启东市,是上海港口群重要组成部分，是江苏实施沿海开发战略重要依托，是南通经济社会发展的重要支撑，是以临港工业为主体，以港口物流、海洋渔业、风情旅游为一体的深水大港。

        3.舟山中心渔港

        中国第一大群岛——舟山，位于我国东南沿海，中国大陆海岸线的中心，各大小岛屿星罗棋布，群岛区域面积2.22万平方公里，其中岛屿面积为1440平方公里，是长江、钱塘江和甬江的出海口。

       4.沈家门中心渔港

        沈家门渔港位于舟山本岛的东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。

        5.高亭中心渔港

        高亭中心渔港位于浙江省舟山市岱山县，是全国首批十三个列为国家级重点渔港的建设项目，也是舟山市最先命名的国家级中心渔港。

        6.石浦渔港

        石浦镇位于浙江省象山县，地处浙江中部沿海，象山半岛南端，位于以上海为龙头，浙江、江苏为两翼的长三角洲经济区内。

2. 挪威的船公司

世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号（48万吨）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是目前世界上最长的船只、最长的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船长超过420米（一个足球场的长只有100左右），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年经营业主易手改为现名之前，它曾被称为“海上巨人”号、“快乐巨人”号、“亚勒维京”号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为“诺克·耐维斯”号，改装后作为浮动储油与卸油单位，目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。其高达525 614吨的总承载重量成为世界上最巨大的船只。

　　“诺克·耐维斯”号最早是在1976年12月，住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所）建造，船体编号1016号，并获得“海上巨人”号（Seawise Giant，1979年）的命名。

　　“海上巨人”号最初的订购者是一名希腊船运业者，在拥有该船三年后，此船尚未完工之前就因破产，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本48万吨载重的“海上巨人”号加长数公尺，从而增加了8万7千吨的载重量，其高达525 614吨的总重量（Gross Loaded Weight，GLW）使“海上巨人”号正式成为世界上最巨大的船只。

　　两年后，1981年“海上巨人”号终于完工下水，当时它的主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行的严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗（或其他阿拉伯国家）所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终于招致不幸，1988年5月14日航经荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击受重创，沉没在伊朗的卡克岛（Kharg Island）海岸外的浅海海域。沉没后的“海上巨人”号一直存留在海底，直到两伊战争结束。

　　1989年，“海上巨人”号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际（Norman International），船只打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂（Keppel shipyard），自1990年10月起进行大规模修复工作。这次维修消耗了3200吨的钢原料，更换掉的管线长达32公里，花费6千万美元的修缮费用。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为“快乐巨人”号（Happy Giant）后重新复出。

　　诺曼国际实际营运“快乐巨人”号的时间并不久，1991年他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运（Jahre），而该船也同时改名为“亚勒维京”号（Jahre Viking）。在历经十余年的服务后，“亚勒维京”号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮（First Olsen Tankers），并且改名为现在的“诺克·耐维斯”号（Knock Nevis），目前该公司与卡达的Maersk Oil石油公司签订一纸合约，后者租赁这艘船三到五年的时间，将其停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。为此“诺克·耐维斯”号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装，改装项目包括主要管线的重设，新的泊靠系统，与一个直升机停机坪的装设等，并于当年六、七月间开始启用。

3. 全球最大的渔船

目前世界上最大的渔船就是荷兰的贝尔塔斯曼拖网渔船，这艘船的造价花费了将近4亿元，贝尔塔斯曼拖网渔船的长度约有143米，宽18米，并且上下有好几层。能装下很多东西，足量的供给可以使船上的人员航行数月！在船的上方还配备了重达600吨的冷冻仓库，因此捕捉到的鱼类也不会轻易变质，排水量更达到上万吨。

4. 挪威最先进的渔船是什么船

俄罗斯：俄罗斯远东地区的蟹类捕捞业一直在持续进行，而红帝王蟹产季将于9月1日启动，持续到今年年底，配额总数为16,305吨。今年秋季，俄远东地区及巴伦支海将是全球红帝王蟹的主要供应产地，对于出口商来说，亚洲活蟹市场极其关键，回报率远高于欧美加工品市场。

目前，在俄罗斯捕捞红帝王蟹的渔船共计46艘，其中23艘专注于活蟹捕捞，20艘供应熟蟹，剩下的3艘供应原材料市场。捕捞Opilio雪蟹的渔船也有26艘，15艘捕捞活蟹，10艘生产熟蟹，1艘供应原料。

挪威：今年前6个月，挪威活帝王蟹出口量为470吨，基本持平去年同期水平（494吨）。今年挪威帝王蟹价格为$35.87/kg，较去年上涨11%。挪威活蟹主要出口韩国（245吨），美国（65吨）和越南（38吨）。

上半年，挪威冷冻帝王蟹出口量为139吨，较去年下降60%，价格上涨至$44.47/kg，主要出口至欧盟市场。上半年冷冻雪蟹出口量共959吨（去年上半年为1,421吨），价格上涨8%至$16.05/kg，主要出口丹麦、美国和韩国。

阿拉斯加：美国阿拉斯加金帝王蟹产季已于8月1日启动，今年的配额与去年持平。

5. 世界顶级渔船

1、荷兰的贝尔塔斯渔船，是一款以拖网形式捕捞鱼的渔船，一次可捕鱼1500吨，可同时供100万人食用，它的船体排水量达到了上万吨。渔船内更分布着数十层拖网构造的渔网，每一层都可以捕捞二三十吨渔获。最值得一提的是，渔船上还配备了一座可放600吨渔获的冷冻仓库，这艘船就花了4亿多元。当然，这么大而先进的渔船对于鱼类来说，无疑就是个灾难。

2、西班牙的金枪鱼围网船ALBACORA号，

它可以称得上是最大的金枪鱼围网船，该船有105米长，宽可达到10米多，总吨位是2640吨，而且这艘船的鲜鱼冷藏能力大概能达到3000吨，速冻能力可达到2350立方米。不过即便如此，比起世界上最大的客轮，也只有它的三分之一大。

6. 荷兰最先进的渔船

全球最大的捕鱼船就是贝尔塔斯曼渔船，是荷兰打造了迄今为止全球最大的拖网渔船，其船身长度大143米，宽18米，排水量约一万吨，耗费了4亿元。如此昂贵的造价，自然打造出了它极其庞大的渔获量，一次下网可以捞到约300吨的鱼类，当渔网浮上来时，满是闪亮的鱼类，海鸥们紧随其后，欢欣鼓舞。

7. 挪威渔船价格

45米渔船可容纳1万吨的三文鱼（200万尾）。

这艘世界级的养殖工船全长385米，宽45米，可容纳1万吨的三文鱼（200万尾）。这艘特殊的养殖工船，光造价就花费了8亿人民币，从项目开始到交付，耗时5年时间。挪威人为啥会投入巨额的资金来发展这种新型的养殖模式？因为传统的养殖模式遇到了瓶颈。

8. 挪威最先进的渔船是什么

第10名 挪威 欧洲 352万吨/每年

地处北欧的挪威，有着丰富的海洋渔业资源。寒暖流交汇而形成的世界级渔场，为鱼类生长和繁衍创造了得天独厚的自然条件。北极鳕鱼、北大西洋三文鱼、青花鱼……种类繁多的鱼类，使得渔业成为挪威国民经济的支柱产业，也让挪威成为全球海产品出口大国。

第09名 秘鲁 南美洲 392万吨/每年

秘鲁沿岸海域是世界著名渔场，水产资源十分丰富，盛产鳀鱼等800多种鱼类及贝类。在秘鲁的捕鱼活动，主要是是来自海洋渔业资源，主要有用于加工成鱼粉的鳀鱼，还包括鲭鱼，鱿鱼等。

第08名 菲律宾 亚洲 423万吨/每年

菲律宾有七仠多个小岛,四面环海,是渔业资源丰富的主要原因，菲律宾鱼类品种达2400多种，金枪鱼资源居世界前列。已开发的百海水、淡水渔场面积2080平方公里。

第07名 日本 亚洲 434万吨/每年

日本是海洋鱼类消费大国，本国拥有北海道和日本海两大世界著名的大渔场，盛产700多种鱼类，同时日本的远洋捕捞技术也十分先进。日本水产集团的业务范围横跨全球，海洋捕捞是日本水产重要的业务板块，北美、南美、新西兰等全球多个地区拥有自己的渔业公司及加工厂，同时也以参股或独资方式入驻当地渔业企业。同时还实现了泛养殖技术的高度革新，真正实现了水产资源的全球化。

第06名 俄罗斯 欧洲 495万吨/每年

俄罗斯渔业历史悠久,是全球主要的渔业国家。上世纪90年代起,俄罗斯渔业逐渐走向衰落，目前，远东地区是俄罗斯最重要的渔业经济区，俄罗斯也在积极探索北极等领域。

第05名 美国 北美洲 538万吨/每年

美国是世界上水生生物资源极为丰富的国家之一,其水生生物资源的开发利用和管理模式极具特色。然而,在过去的三十年由于过度捕捞和栖息地退化,对生态系统和鱼类群落有着很大的负面影响。为实现渔业长期的可持续发展,实现社会效益和经济效益的最大化，美国颁布了多项法令限制过度捕捞。

第04名 越南 亚洲 642万吨/每年

越南的海岸线呈南北走向,在跨越13个纬度、3260km的长度上,随地区的不同,气候、水文、渔业季节变化明显，渔业资源十分丰富。众多的岛屿、海峡、海湾为一些水生生物创造了良好的繁殖和栖息条件，同时,也为渔船躲避台风提供了良好的场所。

第03名 印度 亚洲 1080万吨/每年

印度有海岸线8118公里，大陆架53万平方公里，专属经济区202万平方公里，拥有极为丰富的渔业资源。是世界第三大渔业生产国，此前印度渔业以捕捞为主，近些年来，水产养殖发展也十分迅速。此外，印度内陆渔业年均产量仅次于中国。

第02名 印度尼西亚 亚洲 2320万吨/每年

印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有超过17000个大小岛屿，被称为千岛之国，赤道横贯东西，印尼的经济海域达580万平方公里，海洋资源非常丰富。印尼的出口海产品主要是海藻类和金枪鱼，其次是虾类27万吨，螃蟹（包括斑白有纹蟹）。金枪鱼价值效益比较高，很多会出口到日本。

第01名 中国 亚洲 8150万吨/每年

我国水域广阔,水产资源品种繁多,总产量较高。全世界约有3000种鱼类，我国约有2400多种，其中海洋鱼类约占3/5,余为淡水鱼类。中国大多数海、淡水鱼类种类多、性成熟早、繁殖力强、生长快、补充能力大、适应性广，奠定了中国渔业生产的物质基础。由于过度捕捞，我国近海渔业资源出现匮乏，捕鱼船越走越远，也成为了亟需解决的问题。

9. 挪威的渔业

挪威拥有良好的渔业生产自然环境，海岸线长达83281公里(包括峡湾和岛屿)，其可供水产捕捞和养殖区域为挪威陆地面积的6倍，渔业资源非常丰富。目前，挪威是世界上第11大水产品生产国，第4大水产品出口国，向世界上150多个国家出口海产品（仅次于中国、泰国和越南），为挪威第2大出口产业。

10. 挪威最先进的渔船是

1、浙江沈家门中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心渔港

石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。

3、江苏吕四中心渔港

“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。

1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。

4、广东闸坡中心渔港

闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。

5、福建三沙中心渔港

三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元，建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米。

建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。

6、山东石岛中心渔港

我国北方最大的群众渔业港口，渔港水域1300万平方米，可供5000条各类船舶锚泊避风。港湾座北朝南，湾口约5000米，湾内水深6-7米， 底质软泥，可避西及偏北风；港外黄石板北侧，有张家村渔业公司码头，岸避长100米；威海市石岛捕捞公司码头，岸避长530米。因地处烟威(烟台、威海)、石岛、连青石(连云港、青岛、石臼所)三大渔场中心，每年接待粤、台、闽、浙、苏、沪、鲁、 冀、津、辽10省市和朝鲜、日本渔轮1.5万余次。鱼汛旺季或大风天气，港内各种轮船云集， 多年来，每年平均来港卸货油轮、货轮、冷藏船200余条，货运年吞吐量20余万吨， 卸鱼量逾10万吨。

7、广东碣石中心渔港

碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，是农业部批准的国家级中心渔港。渔港毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是全国十大渔港之一，碣石镇是汕尾市陆丰三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇，沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口30多万人，其中渔业人口三万多人。

8、广东博贺中心渔港

博贺渔港是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号，并于2010年成为国家级中心渔港。

9、山东蓬莱中心渔港

蓬莱中心渔港位于蓬莱西城临港工业区，栾家口港东，港区码头岸线1100米，共有码头泊位30多个，水域面积50万平方米。可停泊2000吨级大型渔船，陆区面积1．7万平方米。 可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。渔港的建成将有效满足周边省市、地区渔船停港避风、卸鱼、补给、维修等的需要。

10、福建沙埕中心渔港

沙埕港地势险要，地理位置得天独厚，为海外人士所称道。孙中山所著《建国方略》称沙埕港可与荷兰的鹿特丹港相媲美，位列当时中国十大名港第三位。沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，是天然的水产养殖基地，盛产大黄鱼、带鱼、鳗鱼、青鲫鱼、石斑鱼等经济鱼类，大面积养殖海带、紫菜、贻贝，滩涂可养殖蛏、蚶等水产品。2003年获国家农业部立项正式建设沙埕一级渔港。

11. 世界最先进的渔船

第10名 挪威 欧洲 352万吨/每年

地处北欧的挪威，有着丰富的海洋渔业资源。寒暖流交汇而形成的世界级渔场，为鱼类生长和繁衍创造了得天独厚的自然条件。北极鳕鱼、北大西洋三文鱼、青花鱼……种类繁多的鱼类，使得渔业成为挪威国民经济的支柱产业，也让挪威成为全球海产品出口大国。

第09名 秘鲁 南美洲 392万吨/每年

秘鲁沿岸海域是世界著名渔场，水产资源十分丰富，盛产鳀鱼等800多种鱼类及贝类。在秘鲁的捕鱼活动，主要是是来自海洋渔业资源，主要有用于加工成鱼粉的鳀鱼，还包括鲭鱼，鱿鱼等。

第08名 菲律宾 亚洲 423万吨/每年

菲律宾有七仠多个小岛,四面环海,是渔业资源丰富的主要原因，菲律宾鱼类品种达2400多种，金枪鱼资源居世界前列。已开发的百海水、淡水渔场面积2080平方公里。

第07名 日本 亚洲 434万吨/每年

日本是海洋鱼类消费大国，本国拥有北海道和日本海两大世界著名的大渔场，盛产700多种鱼类，同时日本的远洋捕捞技术也十分先进。日本水产集团的业务范围横跨全球，海洋捕捞是日本水产重要的业务板块，北美、南美、新西兰等全球多个地区拥有自己的渔业公司及加工厂，同时也以参股或独资方式入驻当地渔业企业。同时还实现了泛养殖技术的高度革新，真正实现了水产资源的全球化。

第06名 俄罗斯 欧洲 495万吨/每年

俄罗斯渔业历史悠久,是全球主要的渔业国家。上世纪90年代起,俄罗斯渔业逐渐走向衰落，目前，远东地区是俄罗斯最重要的渔业经济区，俄罗斯也在积极探索北极等领域。

第05名 美国 北美洲 538万吨/每年

美国是世界上水生生物资源极为丰富的国家之一,其水生生物资源的开发利用和管理模式极具特色。然而,在过去的三十年由于过度捕捞和栖息地退化,对生态系统和鱼类群落有着很大的负面影响。为实现渔业长期的可持续发展,实现社会效益和经济效益的最大化，美国颁布了多项法令限制过度捕捞。

第04名 越南 亚洲 642万吨/每年

越南的海岸线呈南北走向,在跨越13个纬度、3260km的长度上,随地区的不同,气候、水文、渔业季节变化明显，渔业资源十分丰富。众多的岛屿、海峡、海湾为一些水生生物创造了良好的繁殖和栖息条件，同时,也为渔船躲避台风提供了良好的场所。

第03名 印度 亚洲 1080万吨/每年

印度有海岸线8118公里，大陆架53万平方公里，专属经济区202万平方公里，拥有极为丰富的渔业资源。是世界第三大渔业生产国，此前印度渔业以捕捞为主，近些年来，水产养殖发展也十分迅速。此外，印度内陆渔业年均产量仅次于中国。

第02名 印度尼西亚 亚洲 2320万吨/每年

印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有超过17000个大小岛屿，被称为千岛之国，赤道横贯东西，印尼的经济海域达580万平方公里，海洋资源非常丰富。印尼的出口海产品主要是海藻类和金枪鱼，其次是虾类27万吨，螃蟹（包括斑白有纹蟹）。金枪鱼价值效益比较高，很多会出口到日本。

第01名 中国 亚洲 8150万吨/每年

我国水域广阔,水产资源品种繁多,总产量较高。全世界约有3000种鱼类，我国约有2400多种，其中海洋鱼类约占3/5,余为淡水鱼类。中国大多数海、淡水鱼类种类多、性成熟早、繁殖力强、生长快、补充能力大、适应性广，奠定了中国渔业生产的物质基础。由于过度捕捞，我国近海渔业资源出现匮乏，捕鱼船越走越远，也成为了亟需解决的问题。