1. 广州航道局招聘船员

现在月薪一W左右，基本上都出国了。读了大学的就有机会晋升，没读的就没得晋升。有出国的船，也有在国内开工的船

2. 长江航道局船员招聘

靠谱。

河北浩海船舶管理公司成立于2016年09月02日，注册地位于河北省沧州市新华区永济路16号45幢501室，法定代表人为邢爱杰。经营范围包括国际、国内船舶管理；货运代理；海洋工程咨询；海员招聘代理服务；海员信息咨询；劳务派遣；船舶代理；海洋工程建筑；装卸搬倒服务；船舶舾装工程；船舶、船舶机械设备、港口机械设备租赁；航道工程；货物及技术进出口；海洋船舶施工；石油钻井平台技术服务；船舶技术咨询服务；船舶制造、修理；柴油发电机组维修；港口设施设备的维修；船舶机械设备零配件制造。

3. 广州渔政招聘船员

出海船舶除依照规定向主管部门领取有关证件外，应当向船籍港或者船舶所在地公安边防部门申请办理船舶户籍注册，领取出海船舶户口簿。

渔政渔港监督管理机关、海事行政主管部门依照国家有关规定不发给有关证书的其他小型沿海船舶，应当向公安边防部门申领出海船舶边防登记簿。

内地经营江海运输的个体所有的船舶，按协议到沿海地区从事运输的，应当由所在地县级以上公安机关出具证明，持有关船舶、船员等有效证件，到其协议从事运输的沿海县(市)级以上公安边防部门办理出海船舶户口簿、出海船民证。

4. 广州船舶招聘

招聘厨师靠谱。

因为安徽瑞海船舶管理有限公司位于风景秀丽、经济发达的安徽省合肥市，公司经合肥市工商行政管理总局批准正式注册、具有独立法人资格。是一家集船舶管理（船舶租赁、船舶买卖）、船员管理（船员定向培养与教育）、劳务技术合作和海事技术咨询等为一体的专业船舶管理公司。

5. 广东航运人才市场有限公司招聘船员

注册登录海事局船员电子申报系统，或绑定"幸福船员"微信公众号查个人信息。

1、自2013年4月1日零时起，所有进出港中国籍海船在第一次办理进出港手续时，应携带在船中国籍船员（持适任证或见习船员）的二代居民身份证。

2、船舶签证簿或船舶IC卡或公司相关证明材料（如公司开具的船员派遣单、服务协议或劳动合同等），集中办理一次船员任职登记，完成在船船员信息的初始化。

3、4月1日仍在境外的中国籍船舶上任职的持证船员，由派出机构在4月15日前通过船员电子申报系统中的“船员派遣信息报备”模块，完成船员4月1日后的在船信息报备登记手续。

4、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断。

6. 广州航道局招聘船员公告

海珠区发达。海珠区是广东的科技新区。

海珠是广州中心城区，交通方便，生活便利，教育和医疗资源丰富，极大满足公司和员工的发展需求。我感受很深的是，海珠区保留了广州传统文化底蕴，又拥有科技创新主战场——琶洲试验区，融合了传统与创新，宜居宜业。

7. 广州航道局招聘船员要求

转为正式引航员，大约需要4—5年的时间。但此时他只能引中小型船舶，一般还要再过5、6年的时间，才能逐步晋升为一级引航员，引领大型船舶。从实习引航员晋升到高级引航员，起码要十多年的时间。

引航员又称“引水员”、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。主要权利为：在正确决定得不到执行或认为自然条件不能保证引航安全时，有权拒绝引航；有权决定使用拖轮协助操纵船舶；因不可抗力改离港口时，有权要求船舶驶向最近的港口。一级引航员等级最高：主要负责引航超大型船舶和复杂航道，比如上海、天津、盐田等地超过5000TEUS的超大型集装箱船和10万吨以上大型散货、油轮都是由一级引航员引航的。二级引航员：主要负责引航5000TEUS以下、10万吨以下的中型船舶。三级引航员：主要负责引航3000TEUS以下的巴拿马型船舶四级引航员：主要负责引航1000TEUS左右，2万总吨以下的各类小船。晋升不同等级的引航员需要参加考试和累积资历。

8. 广州市船员招聘

我觉得挺好的，公司主要经营范围：人力资源服务外包;人力资源管理咨询;商务咨询服务;代理船员用人单位管理海船船员事务（具体经营项目以《船员服务机构许可证》为准）;代理海船船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续（具体经营项目以《船员服务机构许可证》为准）;劳务派遣服务;国际船舶管理;国内船舶管理。

9. 广州航道局招聘船员信息

1、中交第一航务工程局有限公司(简称中交一航局)是中央直属、世界500强企业中国交通建设股份有限公司的全资子公司，创建于1945年11月，是新中国第一支筑港队伍，素有"筑港摇篮"之美誉。

2、中交第二航务工程局有限公司创建于1950年，是中国交通建设股份有限公司的全资子公司。现已发展成为一家融设计、施工、科研、资本运作于一体，以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，"大土木"、多元化经营的大型工程建设企业，产品范围遍布全国29个省(市、自治区)以及东南亚、南亚、中东、欧洲地区。

3、第三航务工程局有限公司成立于1954年，是国内最先获得港口与航道工程施工总承包特级资质的国有特大型施工企业，曾被冠以"中国的脊梁"国有企业称号，多次荣获"全国先进建筑企业"、"全国优秀施工企业"、"全国工程质量管理先进企业"、"全国建设安全生产先进单位"和"全国思想政治工作优秀单位"、"全国企业文化建设先进单位"等称号。

4、中交第四航务工程局有限公司，1983年11月28日成立，经营范围包括房屋建筑工程施工;铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑;铁路工程建筑;公路工程建筑;市政公用工程施工;城市轨道桥梁工程服务;城市地铁隧道工程服务;城市轨道交通设施工程服务;水利和内河港口工程建筑;港口及航运设施工程建筑;海洋工程建筑;房地产开发经营;工程技术咨询服务;工程总承包服务;工程施工总承包;地基与基础工程专业承包;水运工程设计服务;信息技术咨询服务;对外承包工程业务;等。

5、一，二，三，四航院也分别在天津，武汉，上海，广州。其中，一航局效益最好，四航院效益最好。广州航道局，天津航道局，上海航道局等属于疏浚企业，效益前几年很好，近几年不好。

10. 广州航道局船员待遇

谢邀，其实不怎么了解，但是就自己的所见所闻聊聊天吧。

1.天津港航讲道是很不错的，天津港，中交一航，天津航道局家合资 ，天津港业主单位的儿子，肯定不会差。来招聘的时候据说是只要六级，还看成绩，比起一般的施工单位来讲要求挺高的。

2.其实施工单位都差不多，中交的有不少同学签了四航，签了三航，还有很多去了上海航道局，广州航道局之类的。待遇来讲，比起一般单位的话，工资要稍高一些。但总体差距也不大，也就上海航道局财大气粗一点，不过那可是在上海。

3.舍友是天津人，想回天津工作。舍友说，在天津可是基本等于一线城市，所以外地人都挤着往里进，他读高中的时候班上一是蓝印生（就是外来人口没有落户），然后在天津考个好大学很容易。再加上天津的生活水平，战略地位，天津这个地方去了就是不亏的。

4.长沙理工的港航专业确实不错，由于你学的会计，应该不用下工地吧，所以很多东西我也不好说。但我估计，工资待遇肯定是不如下工地干施工的。干施工是真心苦，中交也就一个月四五天假，跟着工程跑，不划算。知乎里怨声载道的工程狗们可多了。

5.舍友因为大三才过四级，所以也就没去这个单位，最后实际去了这个单位的我也不造有没有。

6.我是一个港航狗，也是今年毕业，考研结果还没出来，反正是没什么前途了。