1. 船舶通风筒高度要求

萝卜窖藏前要进行预贮，待外界气温降至1-2℃时，再将萝卜入窖，窖内摆放方式有码垛和散堆两种，堆或垛的高度为1-1.5米，堆或垛内每隔1米可设置10厘米左右的通风筒，堆与堆或垛与垛之间要留出一定的空隙，以利于散热和通风。为了防止萝卜糠心，窖底要铺8-10厘米的湿细砂，然后，一层萝卜一层细砂交替进行。萝卜入窖约1个月后可以翻倒1次，上下置换，并挑出有病伤等不能贮藏的萝卜。在贮藏期间窖内温度控制为1-2℃，相对湿度为90-95％。

2. 船舶通风管道标准

船舶通风帽，是连接船上密闭空间的空气管，便于密闭空间在作业时可以和外界进行空气交换，从而保持内外大气压一样，不会造成船舶损坏，和内外空气一致，包证人员在里边工作安全。一定要记住进入密闭空间前要通风和测量，在复合进入条件后才可以工作，否则会对生命安全造成威胁。

3. 船舶通风筒高度要求多少

肉鸡舍建设是肉鸡养殖最初阶段的重点，养殖户应该根据自己的养殖项目选择合适的肉鸡舍类型进行建设。下面为大家介绍了几种肉鸡舍的建设类型，以及建设过程中需要注意的地方，要从事肉鸡养殖行业的养殖户可以了解一下。

肉鸡舍建设类型

第一种是密闭式鸡舍——可以自动控制鸡所需环境条件的鸡舍，设有纵向和横向排风机，水帘及相应进风口，冬季使用暖风机供暖，地面垫料饲养。优点：能根据不同时期鸡的生理特点和生物学需要，合理调节鸡舍环境条件，减少鸡受到应激的影响，发挥出最佳生产性能。该型鸡舍受季节变化影响小，机械化、自动化程度高，单舍饲养规模大，能最大限度节省人力。缺点：一次性投资大，对设备条件和技术管理要求高，对能源依赖性大。

第二种是开放式鸡舍——完全靠人为控制鸡舍小环境的鸡舍，又称传统式鸡舍。传统鸡舍均采用网上饲养；设有天窗、地窗、侧窗，自然通风。在天气太热时，这种鸡舍就比较容易出问题。优点：投入少，造价低，对电能依赖性小。缺点：受外界环境条件影响较大，易使鸡受到应激，影响生产性能正常发挥，导致生产成绩不稳定。由于鸡舍建筑、设备设施和饲养管理等存在较大差异，生产成绩相差悬殊。

第三种是组装式节能型鸡舍——由专业的生产厂提供板材并组装成的鸡舍。该鸡舍以其建筑迅速，保温隔热性能好，节省能源而深受欢迎。墙体、顶棚采用聚苯乙烯保温材料，设有采光窗，进风门，纵向和横向风机、水帘等，该鸡舍采用网上饲养。优点：造价介于以上二者之间，保温效果好，节省能源，受季节影响小，便于管理，能根据鸡的需要自动调节鸡舍小气候，在夏季，这种鸡舍就能够很好的解决通风的问题，饲养成绩稳定。

肉鸡舍建设的四个要点

一、适当的宽度和高度：

目前建造的专用肉鸡舍多采用自然通风的开放式鸡舍为主，其宽度宜在9.8-12.2米之间，以减少鸡舍在寒冬的散热面，而超过这个宽度的鸡舍在炎热的夏季会通风不良。鸡舍的长度往往受设备（如自动喂料机）的限制。鸡舍的高度一般为檐高2.4米左右，采用坡值为四分之一至三分之一的三角屋顶，利于排水。鸡舍应有结构良好的屋檐。以达到挡雨和遮阳的目的。如能在屋顶安装天花板或其它隔热设施，使舍内冬暖夏凉则更好。

二、确定鸡舍合理的建筑面积：

建筑面积的大小主要取决于饲养的数量，而饲养量的确定应考虑每个劳动力的生产效率，既不要浪费鸡舍面积，也不要造成劳力的浪费。如一个劳力的饲养量是3000只，而所建造的鸡舍饲养量可达4000只，那么用一个劳力养不了。用两个劳力又浪费。

三、必须满足通风换气和调节温度的要求：

自然通风主要是利用自然风力和温差来进行。在鸡舍结构中常见的有窗户、气楼和通风筒。

1.窗户：窗户要有高度差，应注意让主导风向对着位置较低的窗口。为了调节通风量还可以把窗子做成上下两排，根据通风的要求开关部分窗户，既利用了自然风力又利用了温差。窗口的总面积在华北地区可为建筑面积的三分之一左右，东北地区应少一些，而南方地区应多些。为了使鸡舍内通风均匀，窗户应该对称且均匀分布。为了防止冬季冷风直接吹到鸡身上，可以安装挡风板，使风速减低以后均匀进入鸡舍。

比较理想的窗户结构应有三层装置：内层是铁丝网，防止鸟类进入鸡舍和避免兽害；中层是玻璃；外层是塑料薄膜，主要用于冬季保温。

2.气楼：它比窗户能更好地利用温差，鸡舍内采光也较好，但结构复杂，造价较高。

3.通风筒：通风原理与气楼相似，结构比气楼简单。一般要求通风筒的高度应高出屋顶60厘米以上。

四、适宜的墙壁厚度和地面结构：

北方地区冬季多刮西北风，北墙和西墙的砖结构厚度应为0.37米以上（三七墙），东、南墙可为0.24米（二四墙）。

为了鸡舍内冲洗时排水方便，地面应该有一定的坡度，一般掌握在1：200-300，并设排水沟。为了方便清粪和防止鼠害，地面0.2米厚的范围内最好用水泥砂浆抹面。

肉鸡舍建设只是肉鸡养殖的开始，在今后的养殖工作中，养殖户还需要做好各项养殖管理工作，以及各种疫病的预防治疗措施。

4. 船舶透气管高度

通气管必须伸出屋面，高度不小于0.3m，并高 于最大积雪厚度。通气管出口4m以内有门窗时，应高出窗顶 0.6m或引向无门窗的一侧；在经常有人停留的屋面上，通气管 应高出屋面2m。通气管不得与建筑物的通风道、烟道连接，不 可设在建筑物的屋檐檐口、阳台或雨篷下。

5. 船舶通风筒高度要求标准

1、储煤必须严防氧化变质

尽可能在低温条件下储存煤炭。不可把不同矿井、不同品种的煤混合储放，防止影响质量，更不可以把块煤与末煤混合在一起储存。由于块煤与块煤的空隙度大，空气易流通，块煤表面氧化后出现的热量容易被风吹走，这样可防止高温和煤的自燃。若把块煤和末煤混在一起存放，煤堆内部有相当数量的空气可使煤炭氧化，空气又不畅通，氧化时出现的热量容易聚集在煤堆内部使温度迅速升高，造成煤炭自燃。若一定要把块煤和末煤堆存在一起，要注意不可把块煤堆在下面，末煤堆在上面。

2、煤堆要采用平面形的堆积方法

煤堆形状为长方形，堆积高度m左右，这样煤氧化后出现的热量就可能散发出去。若煤堆的高度过高，适合在煤堆中装大风筒，使空气流通。而这种堆积的方法只适于短期储存的动力用煤。炼焦精煤如采用这种方法储存，可能由于氧化而使其结焦性大大降低。炼焦煤常用压紧的方法堆存。

3、储存的煤炭要减少日光垂直照射

如堆放在山脉及高大建筑物的北坡等处，煤堆的方向以南北长、东西短的长方形为最宜。

装有通风筒的煤堆，要经常测量温度。发现温度在50℃以上时，应注意每天测温。温度在60℃以上时，除要增加测温地点、测温次数外，要迅速采取降温措施，如往煤堆内浇水或倒堆。若煤堆温度在80℃以上时，已经到了危险期，要马上倒堆，采取有效措施避免煤炭自燃。

4、煤堆要压实以与空气隔绝

在煤堆上装风简使空气流通，易于散热。但此堆放办法是消极的。为避免煤在堆存过程中氧化变质，通常都将煤堆压实，有时在煤堆上铺酒一层沥青以避免空气进入。

5、不同粒级的煤要分开堆存

若将块煤和末煤混在一起堆放，煤堆里面空气不畅通，煤与空气的接触面大并易氧化，热量较难散发，容易使煤堆温度升高，有自燃发火的危险。若单将块煤堆放在一起，由于煤堆内部的空隙度较大，空气易流通，块煤表面氧化后产生的热量能会较快发散出去，不易自燃发火。

煤堆不可堆放在有蒸汽或暖气、热水管处，要远离热源和电源。堆煤场地以光滑的水泥地稍高于四周的地面为宜，这样能将雨水较快排除。如堆煤场地的自然排水不畅，可在煤堆四周挖掘排水沟。在煤堆底部不要铺垫炉渣等空隙度大的物料，防止空气由此进入煤堆。煤要尽量堆放在背风的地方，特别是在多风而风沙大的地区更要注意这点，不然末煤会被大风刮走，不但损失煤炭，还可能污染周围空气。

6、防自燃发火

煤中丝炭在低温下容易吸附氧气而氧化。在下雪的季节更要注意煤自燃发火的倾向。这种煤，尤其是粉煤在夏季自燃的危险也是较大的，由于煤还原样的燃点与氧化样的燃，点之差常达40℃~60℃，这两者之差大于40℃的煤均属容易自燃的煤，差值小于20℃的通常为不易自燃的煤。还原样的燃，点与氧化样的燃点之差越大的煤，也越可能自燃发火。所以，矿区的煤在贮存前要测定原样、还原祥和氧化样等的燃点。

7、要按煤的牌号确定煤堆的存放时间

普通无烟煤和贫煤的存放时间能稍长一些，但以在4个月为宜，煤堆高度可达4m~5m左右。长焰煤、不黏煤和弱黏煤的堆存时间要在1个月以下，煤堆高度要在3m~4m。大型储煤场要按具体情况划分几个货区，按照烟煤、无烟煤等分开堆存，分品种建立煤堆，按煤堆设卡，标明进货日期、品名、吨教，防止出现混乱。

对于需要长期存储的煤炭，应将煤堆在存煤过程中，通过对煤层的碾压，减少煤炭颗粒之间的空隙，提高煤炭堆积致密度，即可挤压出煤炭空隙空气，又可有效阻挡空气进入煤堆内部。煤堆压实后喷涂徐州吉安矿业科技研发的新型阻封材料，当被喷洒到煤堆表面后，可以在煤堆表面形成0.2-3毫米厚度的致密性防护膜，将煤炭紧锁于防护膜之内，起到粘结、防风、隔绝空气的作用。

6. 船舶空气管高度要求

空气密度越大，大气压强越大；海拔高度越大，空气密度越小，大气压强越小。

地球上面的空气层密度不是相等的，靠近地表层的空气密度较大，高层的空气稀薄，密度较小．大气压强既然是由空气重力产生的，高度大的地方，它上面空气柱的高度小，密度也小，所以距离地面越高，大气压强越小。

在海拔3000m之内，每上升10m大气压强约减小100Pa，在海拔2000m之内,每上升12m大气压强约减小1mmHg。

7. 船舶通风系统的操作要求

这个在双层底呢。

进去要提前24小时通风，至少两个人一起进去，带着高频，随时联系。

8. 船舶通风筒高度要求规范

1、埋藏法。根据当地的气温来定挖沟的深度，一般挖宽1米，深0.6～1.5米左右的土沟，然后将萝卜放在沟底，萝卜根朝上放置，摆一层覆盖一层细土再摆一层萝卜再覆盖土，如此反复，最后整平压实。大概7天后在浇干净的水一次，浇水量根据土壤湿度而定。为了防止热伤或冻害，在初期为了让萝卜热量排出，最好覆盖薄的土层；如果气温下降就要采用要覆盖土层或盖草袋等方法来保持沟内的温度在1～3摄氏度。

2、窖藏法。先预贮萝卜，当待外界气温降至1～2摄氏度时，再将萝卜入地窖。预贮是将萝卜码垛或者散堆成1～1.5米的高度，每隔1米设置10厘米左右的通风筒，并且要留出空隙以利于通风散热。窖底要铺10厘米的湿细砂，一层萝卜一层细砂这样垒起来，这样做能更好预防萝卜糠心。萝卜入窖1个月后翻倒1次，上下置换，挑出有病伤的萝卜。贮藏期间窖内温度控制在1～2摄氏度，相对湿度保持在90%～95%。

9. 船舶货舱通风规范要求

是的，会加温的。民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，舱内温度大约早24摄氏度读，舱内气压大约是0.8标压（货仓和客舱环境相同）。

但是货运飞机（快递之类的）只对驾驶舱加温和加压，货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温（不能降温），货仓大约在 15摄氏度。货舱加温的目的： 货舱加温的目的是保持机身下部的货舱温度高于结冰温度，防止冻坏食物以及乘客们心爱的小宠物等货物。

一般来说，现代客机的货舱都是采用座舱排气进行加温的。货舱如何加温？

飞机一般是由客舱排气流经货舱来实现对货舱的加温。

客舱内的空气在客舱内吸收热量之后，通过客舱侧壁的脚部格栅排出，这些空气流过货舱侧壁，防止货舱由于受外界空气温度的影响而导致其温度过低，然后这些空气由座舱增压系统的排气活门抽吸，经后货舱壁板处排出机外。