1. 船舶油耗监控管理系统软件

柴油机有个技术指标叫耗油率，单位是克/干瓦小时，一般在220—250左右，可以桉厂商的数据和实际使用的功率计算。

2. 船舶油耗监控管理系统软件有哪些

船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。

近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。

扩展资料：

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

3. 船舶监控系统平台

本实用新型的目的在于提供一种海上电子围栏装置，其能有效实现海上船舶的全面监测，同时提高监测船舶的定位精度。

4. 船舶油耗报告系统

吨位即使相同，船型不一样的油耗也是不一样的。要靠船舶主机功率计算的。

5. 船舶监测系统

1 、PH: 6.8 – 7.4

2、水柜内自由氯浓度不小于2ppm，终端水龙头自由氯含量不小于 0.2ppm。自由氯具有杀菌的能力，维持一定的浓度能够起到杀菌的作用，保证水质安全。自由氯的浓度每个国家的标准不同，主要根据水质的不同而设定。维持系统内足够的自由氯是杀菌的保障。

3、大肠菌及大肠杆菌阴性。阴性表示饮用水无大肠菌及大肠杆菌，阳性表示含有大肠菌及大肠杆菌。

通过这些控制指标，我们可以看出来，维持系统内足够的一定浓度的自由氯是最重要的。因为自由氯能够杀死对人体有害的细菌，使饮用水达到控制标准。而饮用水的定期化验起到了监测的目的。

6. 船用柴油机监控仪

简单的说就是利用无线电通讯技术，如GPRS，对讲机，短波单边带电台等将GPS的经纬度坐标 时间 高度等信息传回到路面调度中心，调度中心将这些信息数据编译成可以在电子地图上显示的信息，实施对船舶进行监控管理

7. 船舶能耗报告系统

International Energy Efficiency Certificate,国际能效证书，该证书还有一个附件。

8. 船舶能效管理系统

强制制动有3点与能耗制动不同：

1对所有主机只要在运行中完成换向的，都能进行强制制动，而不必有应急操纵指令

2只有主机低于发火转速时才能进行强制制动

3空气分配器与主起动阀均投入工作，气缸在压缩冲程进起动空气，强制主机停止运行