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船舶锅炉类型(船舶锅炉类型有哪几种)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-29 23:05    点击:260   编辑:admin

1. 船舶锅炉类型有哪几种

从大的方面来说,主要对污油污水的处理。油水分离器对船舶产生的含油污水进行处理,船上的粪便柜进过投药后对生活产生的污水进行处理,使之满足排放标准。

另外,船上还要按规定要求配备其他防污应急设备,如便携式水泵、塑料铲、扫把、吸油毡、油桶、化油剂、木屑等等。

小的方面来说,船舶各种设备底部的集油槽、甲板上泄水口的塞子等等,都属于防污设备。

2. 船用锅炉燃烧器类型

一、开电机吹扫

开动燃烧器电机,开始吹扫(燃气节门已接通)。

二、打开风挡

伺服电机打开风挡,以最大风量吹风20秒钟。

三、风压检测

同时进行鼓风风压检测,风压太低时,风压继电器常开触点接不通,则会报警停炉。

四、对阀门进行泄漏检测

对保压检漏,上次关机时, 程序规定为先关1号电磁阀,再过3~4秒关闭2号电磁阀,故1号、2号电磁阀中间段为低压区。根据这一道理, 电磁阀中间管内在重新启炉时如果仍然是低压力,则证明1号电磁阀不漏气。

在吹扫过程中,1号阀打开2秒钟马上关闭,则1、2号电磁阀中间充气,这时再检测,应有压力,且测试一段时间无压力降, 则证明2号电磁阀及管路均不漏气。这时电磁阀全部检查完毕(即在吹扫过程中能听到1号电磁阀响一次,用手摸时感觉到有一次动作) 。

若是阀门检测有泄漏,则继电器将燃烧器断电,关断燃烧器,停止前吹扫并进行泄漏报警.

五、凸轮退回

伺服马达关闭风挡到点火位置(17秒),即凸轮退回。

六、预点火

预点火时间4秒开始计时(提前4秒开始电打火)。

七、点火电磁阀打开

先是1号电磁阀打开,然后点火小电磁阀打开(可听到动静),然后是点火“扑” 的声音。

八、点火检测

电眼进行点火检测时,发光二极管应闪动。若是火焰检测发现没点着火,会马上断掉燃烧器及电磁阀,从而防止事故发生。

九、点小火

点火正常,2号电磁阀打开,点小火,听到“通”的一声响。

十、检测小火

接着电眼对小火检测,同时电打火停止,点火小电磁阀关闭。正常后,运行指示灯接通,点火过程完成。

3. 船舶锅炉类型有哪几种型号

船舶锅炉都有锅炉舷外排污阀,还有主汽门,取样阀等。

4. 船用锅炉分为哪几类

船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单,就是通过燃烧后加热炉水,炉水蒸发成蒸汽,由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为:

  船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛(炉胆)内喷油,同时鼓风机将空气送入炉内助燃,油在炉膛内基本燃烧完毕,高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水,未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分,然后顺烟管流至烟箱,最后从烟箱排至大气,烟气在流经烟管的过程中,不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水,炉壳中也不是全部充满水的,水面只需比蒸汽受热面高一些即可。

5. 船用锅炉型号及参数

液位是锅炉正常运行中的重要参数,船用锅炉因其工作场所的特殊性,更需要严密监视,只一个液位计存在故障时无法监测液位的危险。因此需要再增设液位计。

关键设备,重要液位,工艺需要必须准确掌握液位的。 其实,这个设备可能是三相分离器(测量天然气的),两个就地液位计: 1。底下哪个液位计是测量 油水分离界面的 根据油水密度不同。 2。上面哪个液位计是测量气液两相的,主要是测量油气界面的。 3。远传液位主要测量整个储罐的气液截面。 还有就是: 仪表一个现场液位计,一个是中控液位计(远传现场也可以看见)。一般要求高的罐,塔都有两个液位计。有的测量范围同,有的不同。根据工艺要求来。主要怕在操作中,中控液位显示有问题,从而导致出现问题。校验用两个液位计

6. 船用锅炉类型

1、按锅炉用途分类

  分为热能动力锅炉和供热锅炉。动力锅炉包括电站锅炉、船舶锅炉和机车锅炉等,相应用于发电、船舶动力和机车动力。供热锅炉包括蒸汽锅炉、热水锅炉、热管锅炉、热风炉和载热体加热炉等,相应地得到蒸汽、热水。热风和载热体等。

  2、按锅炉本体结构分类

  主要分为火管锅炉和水管锅炉。火管锅炉包括立式锅炉和卧式锅炉,水管锅炉包括横水管锅炉和竖水管锅炉。

  3、按锅炉用燃料种类分类

  分为燃煤锅炉、燃油锅炉和燃气锅炉以及煤粉锅炉,煤气双用锅炉。燃煤锅炉按燃烧方式可以分为层燃锅炉、室燃锅炉和沸腾锅炉。

  4、按锅炉容量分类

  蒸发量小于20t/h的称为小型锅炉、蒸发量大于75t/h的称为大型锅炉,蒸发量介于两者之间的称为中型锅炉。

  5、按锅炉压力分类

  2.5MPa以下的锅炉称为低压锅炉,6.0MPa以上的称为高压锅炉,压力介于两者之间的称为中压锅炉。此外,还有超高压锅炉、亚临界锅炉和超临界锅炉。

7. 船上有哪两种锅炉

1.船上焚烧应只允许在船上焚烧炉中进行。

2 应禁止下列物质在船上焚烧

  .1 本公约附则I、II和III中的货物残余物以及有关的被污染的包装材料;

  .2 多氯联苯(PCBS);

  .3 本公约附则V定义的含有超过微量重金属的垃圾;

  .4 含有卤素化合物的精炼石油产品。

  .5 不是在船上产生的污泥和油渣;

  .6 废气滤清系统的残余物。

3应禁止在船上焚烧聚氯乙烯(PVCs),但在已颁发IMO型式认可证书的船上焚烧炉内焚烧除外。

4 在船舶正常操作过程中产生的污泥和油渣的船上焚烧也可以在主、副发电机或锅炉内进行,但在这种情况下,不能在码头、港口和河口内进行。

8. 船舶锅炉型号及编号

GB 1576-2001是关于工业锅炉水质方面国家强制标准。该标准的具体的编号及名称为:GB 1576-2001工业锅炉水质。

该标准的具体的情况如下:

本标准规定了工业锅炉运行时的水质要求。

本标准适用于额定出口蒸汽压力小于等于2.5MPa,以水为介质的固定式蒸汽锅炉和汽水两用锅炉,也适用于以水为介质的固定式承压热水锅炉和常压热水锅炉。

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