1. 船舶电力系统的组成,特点及基本参数船舶的关键性 设备和技术系统是指因突发性运行 故障会导致险情的设备和技 术系统。三个船舶关键性 设备和技术系统是主机及其推进系统。操舵系统(操舵装置,包括应急操舵系统,舵机)。 电源系统(发电机、配电盘、应急电源等)。 2. 举例说明船舶典型的电力系统有哪些电力推进是指综合全电力推进系统,是一种船舶推进系统的布置,使得燃气轮机或柴油发电机或两者都产生三相电,然后将其用于大功率电动机转动螺旋桨或喷水推进器。 可以消除发动机与推进器之间的连接,发动机放置更加自由。发动机与船体之间声学解耦,以此减少噪音,并减轻重量和体积。 降低声学特征对需要避免被发现的海军舰船和需要为乘客提供愉快体验的游轮而言尤其重要。 3. 船舶电力系统有哪些基本要求船舶电力系统只需为一艘船提供电能,所以容量较小。 而且一艘船空间有限,线路通常也比较短。但它要面对恶劣的极端天气,工作环境比陆地上要差很多。船舶电力系统的出现,是造船技术快速发展的最好体现之一。目前,许多船舶都采用电力作为航行动力,比如有些科考船和破冰船,使用的都是电力推进。4. 简述船舶电力系统的组成因为船舶上绝大多数用电设备都是38σV的,而陆地民用电绝大多是22OV,即是厂矿企业用电38oV,如车床,桥吊起重设备也是有动力电设备来供给,船上也有22oV用电,也是通过船上配用的变压设备来降压后使用,船上一般除驾驶室田电机仓控制用电及船员生活区用电外还有各仓室照明外,其它用电设备基本上具38oV电,所以船上发电机发出的电为38oV电? 5. 船舶电力系统的组成,特点及基本参数有哪些电气设备 分 船舶电站设备、配电设备和船舶电力拖动设备 船舶电站设备主要介绍船舶电力系统的组成、船舶发电机、主电站和应急 电站;介绍船舶交流发电机的结构和运行原理、励磁自动调节原理、发电机保护的设置;介绍主电站的结构、主配电板各功能屏的一般使用要求。 着重介绍应急电站的结构、应急配电板和应急电站的码头试验方法。配电设备主要介绍分配电板、充放电板、区域配电板和岸电箱。着重介绍 临时应急配电系统的结构、充放电控制方式、充电装置电路、区域配电系统的结构和配电板控制电路。船舶电力拖动设备主要介绍磁力启动器、机舱泵和风机类电动机械的控制、冷藏设备、锚机。着重介绍磁力启动器的各种电路形式,机舱风、泵的典型控制电路,冷藏设备的电气控制电路,交流三速锚机的控制电路。6. 船舶电力系统基本参数有哪些要测量气缸椭圆度,活塞的磨损量,活塞环的天地间隙和搭口间隙。 7. 简述船舶电力推进系统的特点电力推进船是指用电力作为动力来推进的现代船舶.现代舰船中有不少是用电力推进的,电力来自蓄电池或船用发电机。一些小型水面舰船或水下舰艇,利用柴油机或汽轮机带动发电机发电,转动推进电机推进舰艇。 优势 1、更经济节能。就全电推进战舰而言,美海军估计,在航行时,运行费用可节约36%至38%。 2、运行灵活,能较容易地进行动态制动、倒车和适应海况变化,消除负载瞬态。 3、适应未来军舰采用的高脉冲功率武器,如电磁炮、高能激光武器等。 8. 船舶电力系统的组成特点及基本参数电压很多了,国内船一般都是(线线电压,下同)照明220、动力380V居多,进口船动力480V居多,照明为220或230V,也有110V的。频率50Hz,60Hz都常见。船用电气系统最大的特点就是船壳不能作为变压器中性线接地点,所以船上没有N线,只有3根火线和1根地线。动力电基本都为3火线,照明为2火线。 动力和照明多数情况都是从变压器不同的抽头出线的,这跟陆上380/220 3PH+N+E的低压配电系统很不同。 9. 综合分析船舶电力系统的组成1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”,它是船舶的心脏,是船舶动力设备中最重要的系统部分, 2、辅助动力装置 船舶辅助动力装置又称“辅机”,是指船上的发电机,它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。 3、蒸汽锅炉 以柴油机为主机的船上,都需要设有蒸汽锅炉,它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要,如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等,并满足一些辅机用蒸汽的需要。 |
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