一、海员2020规则解答？

( 一 ) 调整操作级船员适任证书等级

第八条将二副、三副3000总吨及以上和500～3000总吨两个等级，合并为500总吨及以上一个等级，将二管轮、三管轮3000千瓦及以上，和750～3000千瓦两个等级，合并为750千瓦及以上一个等级。

调整后我国海船船员适任证书的，等级划分与STCW公约保持一致，有利于我国船员申请，其他缔约国适任证书的承认签证；调整后二副、三副在500总吨及以上，船舶或二管轮、三管轮在750千瓦及以上，船舶的资历可以作为其适任证书再有效和职务晋升的资历，可以增加这些船员到3000总吨或3000千瓦以下船舶上工作的意愿，增加其上船工作机会，加快其职业发展；同时可在一定程度上缓解，3000总吨或3000千瓦以下船舶船员紧缺的情况。

( 二 )降低船员晋升职务的海上服务资历要求

《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求》，将三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求，从18个月缩短为12个月。长期以来我国海船船员晋升职务的资历要求，明显高于STCW公约的要求，本次修订根据船员队伍的发展情况调整三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求，优秀船员可以实现较快晋升，可在一定程度上提升船员的从业意愿。调整后的职务晋升资历要求，依然高于STCW公约，不影响履约和保证船员适任。

( 三 )调整适任证书再有效条件

第十九条对适任证书再有效的，申请时间、申请条件作了适当调整。

申请时间上，由目前的适任证书有效期届满前12个月内，放宽到有效期届满后3个月内，此条款可以视作对适任证书过期时间，较短的船员的救济条款。

二、一水和水手长区别是什么？

其实，这些都是水手的称呼，但根据水手资历和持有证书的差别，叫法不同。（机工同理）

实习水手（cadet）：不值班水手，从未没有跑过船，上船实习学习相关业务技能。

二水（OS）：通常意义上的新证水手，也就是实习期过刚换出值班证书的水手，有1条船资历（实习资历），极少数情况也会由实习生直接担任二水，通常薪资也会比实习高不少。

一水（AB）：水手，比二水工资高200-300美金，至少2条船资历。

高水：高级值班水手，换高证需要至少2条船资历。晋升方式：考试与不考试二选一。——要有Z02

① 根据“20 规则”要求，担任值班水手、值班机工满 12 个月，其中后 6 个月中按照见习计划和见习记录簿的要求，完成不少于 3 个月的船上见习；

② 担任值班水手、值班机工满18个月，通过相应的高级值班水手、高级值班机工适任考试申请换证

水头：水手长，一般由不低于3条船资历且持有高级值班证书的水手担任。

以上就是关于船员水手职位5种不同叫法的整理，刚入行的新人，你学废了吗？

三、海事局甲类一等高级船员晋升要求？

普通海员主要包括有机工、水手、焊工、大厨等，一般可以晋升为机工长和水手长等，不过需要满足一定的条件以及通过相应的考察，其中海上资历是关键。

其次，就是高级海员的晋升，一般是毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月，通过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月，通过海事局考试合格可晋升船长（轮机长）等，相比普通海员晋升更麻烦，要求更高。

四、水手证书怎么升级？

       水手晋升高级值班水手，需要自己在船满18个月资历，然后，需要向海事局申请同等职位晋升，然后，参考培训学校的计划，最后，全部确定以后，即可参加培训考试了，培训时间大概1个月时间，培训费用因学校不同有所不同。

       扩大航区与水手晋升高级值班水手是不同的，如果扩大航区，只需要考英语即可；如果职务晋升，则需要参考培训评估和理论考试，时间相对久一些。

五、水手实习期怎么缩短到三个月？

答案很明显，题主已经亮明身份了，首先你是一名水手，至于水手实习期怎么才能缩短只三个月，水过去就完事了。

嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿抖个机灵莫怪罪。

如果最近五年内有超过12个月值班水手资历（任水手长要持有值班水手的证书），超过部分可以折算最多6个月见习资历，但另外6个月必须在船长或驾驶员的监督下履行值班职责，并完成规定的培训项目。

六、水手升船长需要什么资历？

水手升船长需要重新到海事机构认可的学校培训学习考取证书。首先考取三副证书，实习三副期满后任职三副，三副有海上十二个月后，可以晋级提升二副，二副任职满十二个月海上资历后，再通过培训学习考取大副，大副任职满十二个月海上资历后，才能考取船长。

七、水手证如何换高级水手证？

1.高级水手证在刚刚推出来的时候可以凭借之前的水手资历（18个月）直接换发。

2.目前需要在船普通水手满6个月实习六个月高水，或者普水9个月实习三个月高水，都要写见习簿。

3.涉及见习簿，需要开封，建议找有资质公司进行办理。 如果资历符合要求，可以通过海事局综合服务平台办理证件升级。 

普通船员晋升需要年满12个月的海上资历而且要有中专及以上才能申报参加，如果没有的话就需要到中专类海事院校培训两年时间考取出正规的后就可以考大证。

八、成为海员的渠道，需要什么资历？

这要看你现在是什么学历了。

如果是大专以上，那还是建议你参加成人再教育培训，就是参加2年左右的成教班，比如在大连海事大学就有成教学院办的。

完成相关专业学习，取得相应的基础培训资格证，并参加全国定期的举行的大证考试，通过后，上船实习12个月。

这样你就取得了高级船员证书。

步入高级船员行列，以后就可以随着资历的增加，逐步升职到船长或老轨。

如果你现在是高中，或是初中学历，那可以直接参加6个月的水手，机工培训班，各地方很多。

之后取得基础培训资格证。

就可以上船了。

资历增加，则可以升职，但最多到水手长或机工长。

如果你不满足于此，人又比较勤奋好学，经过36个月的水手、机工资历后，可以参加大证考试，步入高级船员行列。

所以说，步入海员这行，首先要进行一个资格认证和相应的实习资历后，才能正真上轨。

当然，现在船舶种类繁多，如果想上，还要进行相关特殊培训才行。

另外，现在IMO要求又严格起来，相隔5年就要进行部分知识的再培训，合格后，才可以颁发相应证书，继续上船任职。

一般情况下，当上船长，老轨需要8-18年才行，差距很大，看个人才能，和运气。

形式好，跑的勤快，就升职快。

当然这一切掌握在船员管理公司，俗称MANNING AGENT,他们掌握着你上哪里去的命运，如果他们不派你，你就在家待命，除非你自己找到船上，然后辞职，跳槽。