一、上海海事局招聘2021轮机长

按海事局规定，最低待有17，18人即可，这是权威机构的对万吨以下沁最少人员配备，但员海事局部门讲的是安全航行这一块，其它的象船舶的维修养，人员的倒班休息，等海事部门不会去认真考虑在心的，目前船东在万吨及10万吨以下的船配备基本上是24个人，有船长，轮机长，政委，三名驾驶员，三名轮机员，甲板部有水手长及木匠水手共8人，机仓有机工长及，电匠机工6人，外再厨房的厨师和服务员

二、海事局轮机长招聘2020

（中华人民共和国海事局·海船员[2011]631号·2011年10月24日发布并施行）

第一条 为规范内河船舶船员适任实际操作考试工作，促进内河船舶船员不断提高实际操作能力，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》，制定本办法。

第二条 本办法适用于内河船舶船员适任实际操作考试工作。

第三条 中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员适任实际操作考试的主管机关。

经主管机关授权的考试机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员的适任实际操作考试工作。

第四条 内河船舶船员适任实际操作考试实行主考官负责制，实施适任实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。

第五条 主考官的任职条件与职责：

（一）任职条件

1. 持有《中华人民共和国海事行政执法证》；

2. 负责一类船员适任实际操作考试者：应持有过内河一类船舶大副、大管轮及以上船员适任证书，或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历；

负责二类或三类船员适任实际操作考试者：应持有过不低于相应类别船舶驾驶员、轮机员及以上船员适任证书,或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历；

3. 熟练掌握船员管理法规和船员适任实际操作考试工作程序；

4. 熟悉船员适任实际操作考试的相关设施、设备的使用。

（二）职责

1. 负责本专业船员适任实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；

2. 负责对实际操作考试工作进行监督与管理；

3. 按规定要求提交实际操作考试记录和结果。

第六条 评估员的任职条件与职责：

（一）任职条件

1. 负责一类船员适任实际操作考试者：应具有船舶驾驶或轮机专业中专以上学历，持有内河一类船长或轮机长适任证书，并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月；

负责二类或三类船员适任实际操作考试者：应持有不低于相应类别船长或轮机长适任证书，并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月；

2. 熟练掌握船员适任实际操作考试规范和考试评估方法；

3. 熟练操作与使用船员适任实际操作考试的相关设施、设备。

（二）职责

1. 按本办法的相关规定对本专业船员实施实际操作考试；

2. 如实记载船员的实际操作考试情况。

第七条 驾驶专业评估员只能担任其所持适任证书所载航区（线）的航线实际操作考试工作。

持有海船750KW及以上大管轮适任证书评估员可以担任内河轮机专业所有类别适任证书的实际操作考试工作。

第八条 主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官和评估员应当予以回避：

（一）与主考官或评估员有直系亲属关系的船员；

（二）其它可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。

第九条 实际操作考试应当通过操作相应船舶、模拟器或其他设备等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。

第十条 航区(线)考试可与适任证书类别职务晋升实际操作考试一并进行。

航区(线)考试的航段选择应具有代表性和覆盖性；应根据考生申请考试的航线范围，选择弯、窄、浅、干支交汇区以及港区等典型航段。

长江干线航区(线)考试的航道选择还应在上海、太仓、九江、城陵矶、重庆、宜宾的每两个相邻节点间至少选定一段航道。

第十一条 驾驶专业船员实际操作考试项目包括：

（一）助航设备、通讯设备的操作；

（二）船舶操纵；

（三）应急应变；

（四）货物积载与系固；

（五）海事案例分析；

（六）引航操作；

（七）绘制、识读航道示意图。

第十二条 轮机专业船员实际操作考试项目包括：

（一）机电设备的操作与管理；

（二）机电设备故障的判断、分析与排除；

（三）应急应变；

（四）机电设备（零部件）的拆装与调试；

（五）量具和仪表的使用与工件测量。

第十三条 实际操作考试应在理论考试之后进行，理论考试科目全部不及格者不能参加实际操作考试。

第十四条 考试机关应按照专业、类别、职务分别制作实际操作考试题卡；考生考试的先后顺序应在考试之前随机确定。

第十五条 使用模拟器开展实际操作考试，其模拟器应满足主管机关的标准，并经主管机关认可。

第十六条 使用实船开展实际操作考试，其承考船舶的总吨或主机功率应不低于船员申请考试的适任证书所对应的船舶的总吨或主机功率。

第十七条 评估员应将实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。

第十八条 适任实际操作考试成绩为合格或不合格，考生应考的所有实际操作考试项目全部通过后，其实际操作考试方为合格，否则为不合格。

实际操作考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。每次补考申请应在上一次实际操作考试满60天后方可提出；补考的内容为未通过的考试项目，已经通过的考试项目在补考时不再重复考试。

第十九条 船员实际操作考试后，由实施考试的机关将实际操作考试成绩输入到内河船员管理系统并予以公布；同时考试机关应当建立考生实际操作考试档案。

第二十条 船员应当向具有航区（线）实际操作考试权限的考试机关申请航线考试，考试合格后由考试实施机关单独签发航线签注页。

第二十一条 在适任实际操作考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。

出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。

遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。

第二十二条 主考官在考试前或考试过程中，发现承考船舶有明显的安全隐患，无法确保实际操作考试安全时，应拒绝或中止考试。

第二十三条 本办法自印发之日起实施。

三、轮机长去海事局怎么样

航海专业的就业前景十分广阔，是我国未来几年重点发展的产业。

1、毕业生经国家海事局考试合格后取得无限航区3000总吨及以上、主机动力3000KW及以上三副、三管轮见习证书、GMDSS普通操作员适任证书、无限航区船舶值班水手、值班机工适任证书和专业培训证书等。

2、近几年航海类专业毕业生供不应求，就业率达100%，学院2004、2005届航海类专业毕业生的供给与需求的比例为1∶4以上，就业前景广阔。

3、毕业生就业后待遇优，收入高，是陆上一般工作单位收入的3至5倍以上。应届毕业生平均起薪每月3000元人民币以上。

4、1/3以上毕业生进入远洋运输公司或国际船员劳务外派。

5、根据国际海事组织（IMO）和中国交通部规定，大专（高职）及以上学历可以报考海船三副、三管轮直至船长、轮机长适任证书。

四、海事局特聘轮机长工资待遇

要成为一名丁类轮机长，需要满足以下要求：

1. 学历要求：本科及以上学历，机械类相关专业。

2. 培训要求：参加符合规定的机械类船舶实习、实际工作与培训，获取相关证书。

3. 航海证书：取得相应的航海证书（如甲板长、大副等），并达到指定的航海工作年限。

4. 技术资格：取得相应的技术资格证书，包括丁级轮机操作员、乙级轮机管理员、甲级轮机员等等。

针对以上的要求，普通人需要通过以下步骤：

1. 就读相关专业的大学或技术学院，获得机械类相关专业学位。

2. 参加符合规定的机械类船舶实习、实际工作与培训，获得相关证书，包括海事局颁发的丁级轮机操作员证书。

3. 升级取得更高的航海证书并达到指定的航海工作年限，例如取得大副或甲板长证书并有一定航海工作年限。

4. 取得相应的技术资格证书，包括丁级轮机操作员证书、乙级轮机管理员证书、甲级轮机员证书等等。

要成为一名丁级轮机长，在以上步骤完成后，需要参加海事局举行的合格考试，并获得合格证书。

五、海事局船长

船员任职/解职信息是船员上/下船动态的真实记录，原则上不得修改。对于确有证据需要修正的，由派出单位或船员本人填写“船员任职/解职信息修正工作单”，向相关海事管理机构提出修正申请。具体要求按照《中华人民共和国海事局关于进一步规范船员任解职管理工作的通知》（海船员〔2015〕458号）执行。

六、地方海事局招聘轮机员

可以到户籍所在地的地方海事局咨询,一般都去指定的学校培训一段时间,参加考试,合格后可以取得证书。 内河船员证书分为: 船长、大副、二副、三副、水手; 轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工。 等级分为:一类、二类、三类。

七、海事局轮机工程的科员是做什么的

2021海事局一般招航海技术专业。

航海技术是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。航海技术专业主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。

八、海事局轮机工程

你好我就是轮机毕业的，现在在跑船。

如果你家里很富裕可以去陆上工作，一般修造船厂4000一个月吧。。。跑船工资比较高，月薪上万很正常的，而且很安全，现在船舶技术很先进了比岸上普遍高数十年。。。只是对家人很有亏欠啊，还好有几个月的休假期可以好好补偿。。。而且有海上资历比如做到高级船员，轮机员可以有相关船舶机械电气方面的工程师职称，有了职称再去陆上发展也很不错哦~