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大管轮与轮机长的区别
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-06-26 14:22    点击:105   编辑:admin

一、大管轮与轮机长的区别

大管轮属于中级专业技术职称符合上海居转户,具体要看你的积分情况。

商船上轮机部的高级船员之一。从事船舶轮机管理工作的人员。轮机长的主要助手。除担任轮机部门值班外,主管船舶推进装置及其附属设备,协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作,保证轮机部任务的完成。

大管轮负责保持由轮机部管理的各种安全设备、装置和防护设施等经常处于良好可用状态,指导有关人员熟悉和掌握正确的管理和使用方法。

当本船遭遇海难或其他危急情况时,除按照应变布署规定的职责工作外,还应按轮机长的指示指挥轮机部人员做好应变抢救工作。

当轮机长因故不能继续执行职务或新任轮机长尚未到任前,由大管轮临时代行轮机长之职。

大管轮和轮机长相当于中级职称。

二、轮机长和大管轮同离船处罚

第一条为了维护水上交通秩序,预防和减少水上交通事故,保护人身、财产安全,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和其他有关法律、行政法规,结合本省实际,制定本条例。

第二条在本省行政区域的通航水域从事经营性交通运输、渡口渡运以及相关的安全管理活动,应当遵守本条例。

本条例所称通航水域,是指由县级海事管理机构认定,报设区的市或者自治州人民政府批准并向社会公布的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库等水域。

第三条县级以上人民政府应当加强对本行政区域内水上交通安全工作的领导,建立健全水上交通安全责任制,协调解决水上交通安全工作中的重大问题,将水上交通安全经费纳入本级财政预算。

涉及水上交通安全的乡镇人民政府、街道办事处依照本条例做好水上交通安全的相关工作。

第四条县级以上人民政府交通运输行政主管部门主管本行政区域内通航水域的交通安全工作。海事管理机构对所辖通航水域的交通安全负责实施监督管理。

县级以上人民政府其他行政主管部门依照各自职责做好水上交通安全相关工作。

对渔业船舶、农用船舶、体育比赛船舶等船舶和风景名胜区、自然保护区、城市园林等非通航水域船舶的安全监督管理,按照有关法律、法规、规章和相关规定执行。

第五条船舶所有人、经营人对其船舶的航行、停泊、作业安全承担主体责任。

乘客应当遵守水上交通安全规定,服从安全管理。

三、大管轮晋升轮机长考试科目

科目:轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶管理六门;

功率提高考以下科目:轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶管理六门;

航区扩大考以下科目:轮机英语一门;职务晋升考以下科目:轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机英语、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶管理七门;

四、大管轮到轮机长要资历

1. 证书等级进行优化:无限航区证书:大副、大管以上职务分为:3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二种等级。

三副三管,二副二管的等级合并为:500GT及以上和750KW及以上。

沿海航区大副、大管以上职务分为:3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三种等级。

三副三管,二副二管的等级合并为:500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。

2. 在拖轮任职的甲板部船员应与拖轮的功率相对应。

3. 适认证证书有效期增加三个月救济期,即在适任证到期后不超过三个月可以正常换证,如果超过三个月则需要进行抽考,模拟器培训和知识更新等相关项目。值得注意的是,如果船员在船一旦过期这三个月的救济期是不算作资历的,同时船员也不得继续担任适任证所载明之职务。

4. 到期换证资历上:换证前5年内12个月资历,其中无限航区船员不得少于6个月的无限航区资历。(6个月跑外+6个月跑内)同时,船长/轮机长担任大副/大管,二副/二管担任三副/三管的资历可以作为原适任证在有效的海上服务资历。

注意:大副/大管不得向下兼容低一级职务作为在有效的资历。

采用换证前“半年内三个月”换证的方式进行再有效换证时,该资历必须和适任证所记载范围相适应,即相应航区相应等级相应职务的资历才行。

5. 适任证到期签发新适任证,原适任证会注销。在船船员可能会有三个月的缓冲期。高水高机换发适任证后,原值班水手值班机工证书会进行注销。在船的船员可能会有三个月缓冲期。

6. 适任证书过期超过三个月以及5年以下的,应进行抽考(评估),模拟器培训,知识更新培训。

过期超过5年不足10年的,应进行抽考(理论+评估),模拟器培训,知识更新培训。

过期超过10年的,应进行抽考(理论+评估),模拟器培训,知识更新培训,并进行与适任证相符的相应航区等级见习三个月,并填写见习簿。

7. 适任考试可以在考试准考证签发之日起3年申请5次补考。逾期不通过考试,成绩全部失效。注意:三年5次补考,这里的理论和评估可以分别申请5次,每次申请补考不论申请几项都算作一次考试。

8.三副三管晋升二副二管由原来18个月缩减为12个月。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管,资历认定问题相对比较复杂:申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区的船舶上任职;申请晋升 3000 总吨及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管轮的船员除满足上述资历要求外,5年内三副、二副或者三管轮、二管轮合计资历至少有12个月是在3000总吨及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任职。

简单以驾驶的分解一下:A二副需要任职满12个

B跑外二副需要够6个月

C 3000总吨以上满12个月(三副二副资历)

以上三个条件都具备时可以考3000GT以上的大副(5年内的资历)。

9.船员在理论考试全部通过后即可进行见习开封上船实习,下船后完成未通过的评估项目后方可换证。

10. 三副通过适任证考试并通过“水手工艺”评估考试可以当作水手成绩。三管轮和值班机工,电子电气员和电子技工以此类推。

11. 非运输船资历在2020年11月1日后,不再等同于货船资历(驾驶方面的限制,轮机船员不受限制)。以非运输船为资历换证,船长和驾驶员的适任证会有限制标注为“非运输船”。非运输船资历可以视为申请运输船适任证的再有效资历。

运输船:客船,普通货船,液货船。

12.大副大管,船长轮机长见习三个月的资历要求是相应航区相应等级的船舶实习。

船员适任证书到期换证需要哪些材料

1、身份证复印件;

2、4小证复印件;

3、服务簿复印件;

4、海员证复印件;

5、适任证书复印件(如果其是在陆地换证书则需要适任证书的原件);

6、驾驶员还需要GMDSS证书复印件2寸照片3张,体检表。如果其的适任证书已经过期,那就不行了,只能重新培训。

船员换证要求有哪些?

关于船员海上服务资历的认定

1、“20规则”对海上服务资历如无其他规定,均为申请者需具有相应航区、相应等级、相应职务的海上服务资历。

2、在海上石油钻井平台上行使无线电操作人员职能的资历可视为无线电操作服务资历, 可以申请适任证书再有效。

3、船员服兵役期间的时间不计入船员适任培训、考试、发证要求的时间限制

同时持有海船船员适任证书和海上公务船船员适任证书的船员在相应航区、相应吨位或功率的海上公务船上的服务资历,可视为 相应航区、相应吨位或功率的非运输船海上服务资历

4、航区界定:按照船员所服务船舶的《船舶最低安全配员证书》界定。

5、非运输船资历可以视为申请运输船的适任证书再有效资历。

6、适任证书上非运输船限制仅适用于船长和驾驶员(第五条)

7、关于非运输船的认定:“非运输船”系指运输船以外的海上机动船舶;“运输船”系指从事货物或者旅客运输且登记为客船类、普通货船类和液货船类的机动船舶。

五、大管轮待遇

1.大管轮是轮机长的助手,在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时,代行轮机长职责。

2.轮机长、大管轮均属高级船员。

3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗,工资待遇也有区别。

六、作为大管轮如何管理机舱

三管轮是海员职务中一种。

三管轮是海员职务中的一种,负责船舶机舱设备的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。俗称四轨,是从支持级到操作级跨出的第一步。工作的责任变了,工作的性质也跟着改变。有了具体的主管设备,一切要对轮机长负责,需要认真仔细地做好工作,保证船舶的正常运行。

七、大管轮和轮机长

大管轮申考轮机长需要18个月海上服务资历。根据《中华人民共和国海事局关于海船船员培训考试和发证工作有关事项的通知》第二条第六款:申请“11规则”无限航区职务晋升适任证书所要求的“至少6个月的无限航区海上服务资历”应为相应等级、相应职务的海上服务资历,其余所需的海上服务资历可为沿海航区相应等级、相应职务的海上服务资历。需要进行以下科目的考试:

理论:船舶管理;轮机英语;船舶动力装置;

评估:轮机模拟器;机舱资源管理;轮机英语听力与会话

八、轮机大管轮工资水平

轮机员三管轮丙类证书只能在国内沿海航行海船找工作,目前丙类证书的三管轮太多、太滥,没有工作资历的找工作很困难,要从机工先做起。

工资在6000-8000,升职与你再传的表现和时间有关系,努力工作时最主要的

九、大管轮晋升轮机长时间

一般是半年的时间。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

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