一、轮机长常规命令

飞机机长是驾驶飞机的。

一个飞机上，基本上配备两个飞机驾驶员，一个正驾驶员，一个是副驾驶员。正驾驶员就是机长。机长在飞行过程中的任务非常的艰巨，他需要保护好整个航班人员的安全，保障飞机的正常飞行。整个飞机，都是航空专业人才，统一由机长进行领导和掌控。空姐属于一个机组，在机组里面，全部听从机长的命令。当遇到紧急情况的时候，机长需要保护好客户的人生安全，做好救生的准备。

 在飞行过程中，一切都是未知的，天气的变化琢磨不透，需要机长能够随机应变，调整好飞机的高度、速度，让飞机平稳的飞行。在飞机舱内，空乘和安全员负责为客户提供服务，并随时留意旅客的状态，警惕不法分子。

二、汽轮机动力装置

汽轮机是一种将蒸汽的热能转换成机械能的蒸汽动力装置，又称为蒸汽透平。

汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式机械，主要用作发电原动机，也用来直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

特点：功率大、转速高、运行平稳、热经济性高、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小等。

三、轮机长管理题库

从民航总局的资料获悉，考飞机驾照需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。

去国外考飞机驾照要多少钱

学习飞行，无论在中国还是在美国，都可以算作奢侈活动一件。在美国，到底花多少钱、怎么花这个钱才能拿到这张可以让你骄傲无比的塑料片片。

在美国考私人驾照，需要通过笔试（Written）、口试（Oral）和操作（Practical）三个方面的考试。既然是考试，就需要有人编题维护题库，需要有考试界面，还需要考官。于是，这就会有需要考生承担的费用。

Witten：150美金

FAA （Federal Aviation Administration） 所有的理论考试都已经计算机化。这个费用是交给计算机考试中心，很多提供飞行培训的机场FBO办公室都提供考试。

Oral and Practical: 300-400美金

不同学校用的考官会有价格差异，如果飞行学校自己有教练也是FAA考官，费用就会偏低。费用交给考官，考官喜欢现金。

四、轮机长船舶动力装置题库

　　《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。　　现在要参加考试就应该先参加培训，培训学校有国家海事局批准，参加国家海事局统一考试，比较可靠。一般培训学校都有教材和一些试题。三管三副是比较高起点的了，还有水手、机工等职位，总不能什么应对突发事件和紧急事件的能力都没有，就让你考出来船长、大副、轮机长，能考出来三副三管，经过锻炼，还可以晋升的，还是很有前途的。

五、船舶动力装置轮机管理

1、职位不同：船长是船上的最高指挥者。轮机长是全船机电、动力设备的技术总负责人，轮机部（机舱部）部门长。

2、工作内容不同：轮机长组织轮机部的全面工作，并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导。船长对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力和责任。

3、职业要求不同：轮机长须持有轮机长适任证书，身体健康，尤其是视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求，通过主管机关认可的专业培训并取得培训合格。船长则是船舶驾驶专业或航海专业大专以上学历，须持有船长适任证书。

六、轮机动力工程

轮机工程？可以看看北方重工或者是沈鼓集团。

北方重工对口的是沈阳工业大学，沈鼓集团不清楚。

基本都要求是985、211学校的。它们都是在校招的时候招聘。

所谓的对社会招聘都是例行公事。