一、船舶动力装置5

最常见的是柴油机+燃气轮机.这中动力装置在中小型水面舰艇上应用很广泛,因为这种联合动力装置容易实现并车而且并车后的性能非常稳定.从单独由柴油机驱动到单独由燃气轮机驱动也比较容易. 还有就是蒸汽轮机和燃气轮机结合的方式,这在大型水面舰艇上应用很广泛,因为蒸汽轮机单机功率很大,但机动性差,而燃气轮机机动性强,但燃油系统复杂.两者结合起来正好发挥各自的优势.但蒸汽轮机和燃气轮机的动力系统都过于复杂,且两者的燃料完全不能共享.所以现在一般都用大功率的柴油机(常常是低速机)来代替燃气轮机. 还有一种比较常见的就是电动机和柴油机的结合方式,这种方式在潜艇中应用较广泛.但电动机在水下维持时间短,且功率过小导致潜艇机动性能过差,特别是对现代的大型潜艇,这个问题非常严重.随着核动力技术的发展,这种动力系统已经逐步为单一的核动力系统所取代. 值得注意的是核动力联合常规动力从本质上说是蒸汽轮机和柴油机的联合,不是新的联合动力系统.\推进装置一般是螺旋桨或是喷水推进装置！

二、轮机专业船舶动力装置考试题

轮机工程需要物理

该专业对物理要求较高。该专业适合热爱轮机工程，乐于在电机、电力设计、维修行业学习的学生就读。

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；

4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5．了解海洋运输船舶的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

三、船舶动力装置工作原理

　　船舶主机电喷工作原理：　　

1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；　　

2，传统的柴油机采用凸轮控制；　　

3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；　　

4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。

四、船舶动力装置轮机管理

你好，轮机工程主要就业方向是出海当海员。04公约规定轮机工程要学的有：七大证和四小证。

七大证即主推进动力装置，船舶辅机，船舶电气，船舶管理，轮机工程基础，轮机维护与修理和轮机英语（甲类船员必考，丙类不考，甲类是国际航线，丙类是国内航线）。

四小证：基本安全，精通艇筏，精通急救，高级消防。另外还会学到轮机自动化（但是这是以后你工作要当大管轮的时候才考的）。

但是从11届开始只考五个大证，但内容不变，就是说把其中的两科的内容分到其他几科的教材里，所以考证的难度会有增加。

在船上分为甲板部和轮机部，轮机工程属于轮机部，主要的工作是负责机舱内的机器设备日常的维护保养，并在出现问题时及时修理。

五、船舶动力装置有哪些基本要求

按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为：柴油机动力装置，为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。

蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。燃气轮机动力装置，燃气轮机装置，燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。

核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和潜艇。