一、汽轮机轴向位移及如何定位

轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。

轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。

如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。

机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，而轴向位移并不发生变化。

二、汽轮机轴心轨迹图分析

这是一个测量轴承振动引入的概念。

三、汽轮机轴是什么材料

汽轮机轴通过辅装在缸体端部的运输环对转子和气缸的轴向、径向定位，在气缸就位前要测量运输环轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂家的装配记录校核，以检查缸内的转子在运输过程中是否有移动，确保通流间隙不变。

四、汽轮机轴向位移图解

引起汽轮机轴向位移增大的主要原因有： （1）、汽温汽压下降，逐流部分过负荷或某几段回热抽汽停小；

（2）、凝结器真空降低过多；

 （3）、隔板轴封间隙因磨损使漏汽增大； 

（4）、蒸汽品质不良，造成通流部分结垢； 

（5）、发生水冲击事故时。

在正常运行中，汽轮机轴向位移增大的主要原因从两方面分析：一是设备自身问题，二是从操作参数发生变化考虑，比如蒸汽的压力、温度、蒸汽后路发生的变化，压缩机的负荷的变化等

五、汽轮机主轴

可以用三块百分表同时进行找正。断面上两块，径向一块