一、轮机长和大副谁的工资高

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级；

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

普通海员：又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

二、大副和行政大副

1.

在船长,大副的直接领导下,担任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所规定的职责。负责主管救生,消防,堵漏设备及行政文件和SMS文件管理工作。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的职责和权限。熟悉并遵守航行安全,技术操作方面的规章。完成船长,大副所交给的各项任务。

3.

在大副知道下,负责编制全船应变部署表及船员应变卡,经船长同批准后公布执行

三、轮船上的行政大副是什么职务

属于第六大类。第六大类:是生产、运输设备操作人员及有关人员

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。常将持有适任证书的人员和政委、事务长、船医统称为高级船员，余者称为普通船员或一般船员。根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长

四、轮机长和大副职务大

回答:船长和轮机长的层级与职责范围存在差异，无法准确判断谁更大。1. 船长是船舶指挥者，承担全船安全管理，货物运营和航行计划等工作，需要管理全船船员，与地方海事相关部门联络。2. 轮机长是船舶动力系统的负责人，承担船舶动力设备的实施和维护工作，需要管理相应的技术维护人员。3. 因此，船长和轮机长的职责不同，不可直接比较谁更大。

五、行政大副和轮机长谁大

1）高级船员分以下10名

【船长】：船上总指挥，最高级别。

【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。

【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。

【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。

【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。

【机电员】：负责全船电气日常维护保养。

【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。

【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。

【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。

【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。

2）普通船员包含以下几种

普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。

六、大副大还是轮机长大

船舶大管轮的岗位职责

要求A

1. 负责协助上级领导进行公司日常行政、后勤、人事管理的运作，下属部门人员值班安排；

2. 负责游轮公司的档案管理及各类文件、资料的鉴定及统计管理工作；

3. 负责协助上级进行公司制度的建立、执行；

4. 负责解答游轮公司业务范围内相关咨询事务；

5. 负责办公室综合业务管理，外联业务；

6. 负责后勤管理及采购工作；

7. 负责文案编制，报告编写，电子档案、纸质档案管理；

要求B

1. 负责对公司船舶所有机电设备实施全过程的综合管理，并对设备技术状况进行有效的监督，确保公司船舶机电设备的安全运行，有效控制公司船舶维修、备件、物料等成本，努力提高公司船舶机电设备的管理水平。

2. 负责组织对公司船舶机电设备的更新、采购及技术改造计划的制定实施；

3. 负责审批设备的维修、保养计划，加强设备维修及备件费用的控制；

4. 负责组织解决设备出现的重大技术难题；

5. 负责组织机电设备的普查工作，保证设备完好，安全设施齐全有效，杜绝重大事故的发生；

6. 定期对各种设备成本使用情况进行分析，加强各设备成本核算；

7. 与船舶管理公司协商，负责对相关岗位人员的安排、调配，并检查、督促各岗位人员的工作完成情况；

8. 负责对各相关供应商和新进入产品的审核、批准；

9. 负责对机电设备、备件的采购计划以及设备维修方案的审核和监督执行

七、大副轮机长谁说了算

原则上是坐在左座的机长操纵和管理飞机,包括监控自驾这些也都是由机长来做的.右座的副驾主要负责做检查单和按照机长口令辅助飞行.因为飞机设计的时候一般都会倾向于左座驾驶,左座驾驶起来要比右座舒服.当然,还有另外一种情况,就是机长坐在右座,副驾坐在左座.这是机长就称为责任机长,目的是训练副驾驶成为机长的能力,也就是机长做副驾的工作,副驾做机长的工作.当然,一般大飞机由于操控比较复杂,所以原则上不会由一人单独操控,都是严格双人制程序.像我现在飞的小飞机(比如塞斯纳172,tb-200,活塞单发飞机)由于可以完全单人制飞行,所以主要仪表都集中在左座,右座就可有可无了.