一、轮机长证书图片

船员证有甲类适任证书、乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书，等级划分如下： 按航区划分：分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类 按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。） 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 按船员职务和部门划分：甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员；轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。 另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

二、轮机长换证书知识更新培训

有补贴

      按照农业农村部、省农业农村厅的有关文件精神， 2022年度海洋伏季休渔继续实行休渔补贴。

       补助对象：所在渔业船舶必须是纳入中国渔政管理指挥系统数据库，持有合法有效的渔业船员证书，并购买人身意外保险，且保单在有效期内。

       补助标准：休渔渔业船员每人每年补助标准不低于2,100 元；禁渔渔业船员每人每年补助标准不低于2,200 元。

       申报办理流程：符合申请条件的渔民可提供相关材料到当地镇（街道）申报，经镇（街道）初核公示后，报县级农业农村局，并经农业农村局审核公示后，报请当地财政部门核发资金。

三、轮机长证书过期咋办

方法：合格证持有人申请重新颁发合格证流程为：在无人机云系统上注册个人账号，登录并在线申请合格证更新，通过无人机管理办公室组织的合格证更新考试（仅实践飞行），方可换发新证。自 2017 年 10 月 1 日起，视距内驾驶员与超视距驾驶员（原机长）合格证持有人在其合格证有效期内，如在无人机云系统上积累的个人飞行经历记录时间不少于100 小时，则其持有的合格证有效期满三个月内，通过无人机云系统点击合格证更新申请，只需更新个人信息，不必参加并通过合格证更新考试，就可以更新持有的视距内驾驶员或超视距驾驶员（原机长）等级合格证。

四、轮机长证书有效期可以选一年吗

海员大证是高级船员所持有的高级证书，在船上，船长，轮机长，大付，大管轮，二付，二管轮，三付，三管轮，这八个人必须持大证上岗，他们手中的证书就是大证，他们是通过海事局的考试或是一级一级考试得到的，他们不但有大证有的还有通讯证和机电的证

五、轮机长证书没有资历如何换证

你好！水手证换证一般是半个月就可以。

办理海员证一般需要15个工作日。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有)；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

六、轮机长证书查询网

船员服务簿、海员证、海船船员适任证书、健康证明书、国际预防接种证书。

根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。

中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船（或内河船）船员适任证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。

七、轮机长证书有效期是多久

合格证、海员证都是五年的有效期的，到期之前一年内就可以申请更新。有效期不足一年的海员证不允许补发，要重新签发。 目前海员个人申请补发、换发及重新签发海员证可以向任何一个海员证签发机关申请，并允许非现场递交补发情况说明，这样的安排是为了最大程度地便利行政相对人。

八、轮机长适任证书到期怎么办

您好，辽宁本港海船可以升级以下类型的证书：

1. 船员适任证书：船长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、机长、大师、二师、三师、水手等；

2. 船舶安全管理证书：船舶安全管理证书、ISM代码证书等；

3. 船舶适航证书：船舶适航证书、载重线证书等；

4. 船舶国籍证书：船舶国籍证书、船舶登记证书等；

5. 船舶检验证书：船舶检验证书、船舶安全检验证书等；

6. 船舶运营证书：船舶运营证书、船舶经营证书等。

九、轮机长证到期应该去哪里换

飞行时间的要求

整体大纲学员

至少有230小时飞行训练时间的航线运输驾驶员（飞机）整体课程（简称整体课程），以及高性能飞机课程（136，000KG以下20小时，136，000KG以下上50小时）或运输航空副驾驶预备课程（ACPC课程26小时）。

非整体课程大纲学员

　　除了整体大纲学员，还有很多人是91部大纲毕业的学员。还有一些因为不满足大学本科学历要求，只能曲线救国通航91运行条件下补时的学员。这些都归纳为91部大纲学员。

1.对于拟在组类I（如新舟60）飞机上担任副驾驶的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不得少于500小时，不用飞高性能课程。

2.拟在最大起飞全重136，000千克（含）以下的组类II（如B737、A320）飞机上担任副驾驶的驾驶员：

驾驶员总飞行经历时间不得少于800小时，高性能课程20小时。

注：在涡轮驱动、具备增压舱的多发飞机上（如湾流650等）担任机长飞行经历时间70小时或担任副驾驶飞行经历时间300小时的驾驶员在进入副驾驶训练前可以不进行高性能飞机课程训练。

3.拟在最大起飞全重136，000千克（不含）以上的组类II（如A330、A380、B787、B747）飞机上担任副驾驶的驾驶员：

驾驶员总飞行经历时间不得少于800小时，高性能课程50小时。

注：在涡轮驱动、具备增压舱的多发飞机上担任机长飞行经历时间100小时或担任副驾驶飞行经历时间500小时的驾驶员不用高性能飞机课程训练。

多人制机组驾驶员执照课程（MPL课程）

在航校按照MPL课程340小时，不用进行高性能和ACPC课程训练,也不用副驾驶改装课程。

但是要作为PF在执照上拟签注型别等级的涡轮多发飞机上进行20次起飞和着陆，目前国内满足要求的飞机基本也都是高性能飞机了。

MPL课程申请ATPL航线执照的时至少500小时飞行时间，比整体大纲和91部大纲学员1500小时的时间相对较短。

MPL学员不用高性能或ACPC，也不用副驾驶改装课程，航线执照才500小时。这么好，为什么航空公司不愿意招生呢？我觉得还是费用的问题，因为航空公司的ACPC和副驾驶改装课程都是公司内部教员和模拟机，成本远远低于对外的报价，闲置资产又不会增值，但是MPL却要结结实实向航校付费。

主要还是航空公司副驾驶不缺！！！！

2

执照等级和理论的要求

1.飞机类别私用驾驶员执照（如适用），飞机类别商用驾驶员执照多发等级和仪表等级；熟练检查有效期内；

2.高性能或者ACPC签注；考试之日起12个月内；

3.ATPL理论考试通过；24个月内；

4.航空公司普遍要求ICAO4，个别要求ICAO3，局方没有要求。

有的学员会问：为什么我的执照里面还有个单发商照等级？

嗯，那是你们航校领导心善，买一送一，白捡的。感谢领导！

当然，你也多花了点钱。

什么？一分钱没多花，是公司委培的？那么恭喜你，万一进不了121，要去通航当教员，你就有福了，少花了增加单发商照的成本。

3

学历要求

整体大纲学员和MPL学员

1.全日制普通高等院校本科或本科以上学历，本科毕业证。目前航空公司只认可全国高考时统招的本科学历，并且取得毕业证和学位证。

（1）学位证局方并没有要求，但是各个航空公司都要求必须提供；

（2）专升本学历目前各个航空公司也普遍不接受；

（3）三本是认可的，只是各个航空公司不太愿意接受三本毕业生。

2.境外留学大学本科或本科以上学历，提供教育部留学服务中心出具的学历认证证明；

3.特殊情况不用统招全日制本科学历：军队和武警转业、复员或退伍人员，或者局方批准的其他人员，此类人员应取得大学本科或本科以上学历。这里的本科就可以不是统招生了，比如成人自考本科、函授本科、MBA非全日制研究生等。

非整体课程大纲学员

学历没用明确要求，但是取得ATPL航线执照要求具有高中或者高中以上文化程度。

what，你的眼睛没看错，局方就是要求高中以上。

但是，目前航空公司一般都会要求大专以上学历。服从组织安排，自己搞个大专学历还是要的。

4

执照扣分

执照扣分-3分以及以下（整体大纲-2分及以下）的不能进入121副驾驶；

一年以内无扣分就可以回血一分，回到-1分就可以申请再进121了。

扣分的路千万条，改天我们一起讲一讲哪些情况会被扣分。

5

理论考试次数

整体课程学员

整体课程学员理论考试次数有限制，一旦超过就会被停止整体大纲训练并扣5分。

商照、仪表和航线理论考试，任何一个单科连续不通过次数超过4次；

已通过理论考试的学员，考试过期，考试次数清零，再次重新计算，连续4次不通过；

私照考试次数不限制。

非整体课程学员

没次数限制，就这么简单。

6

训练周期

整体课程学员

自注册整体课程开始，在连续10到36个日历月内，完成多发商照考试。超过36个月停飞，可以转入非整体课程。

不到10个月飞完的，参加不了双发商照考试，等等就好。

非整体课程学员

没训练周期限制，就这么简单。

十、轮机长证怎么考取

具备条件

1.年满18周岁并享有中华人民共和国国籍的公民；

2.已依法取得中华人民共和国船员服务簿；

3.经体检符合交通部公布的船员体检标准（渔船船员按照农业部公布的体检标准）；

4.已取得国际航行船舶的船员适任资格；

5.有确定的海员出境任务；

6.无海员证管理规定中禁止或者限制办理海员证的情形；

7.无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形。

需要提交材料

1． 《海员证申请表》；

2．办理海员证批件；

3．《船员服务簿》及其复印件（必要时）；

4．有效身份证件及复印件（仅初次申请时）；

5．《海员体格检查表》（仅初次申请时）；

6．合法有效的劳动合同或管理协议及其复印件；

7．政审批件或公安机关出具的无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形的证明；

8．适任证书或证明文件及其复印件（必要时）；

9．提供规定规格的数码照片；

10．委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。

海员必须具备大专以上文凭才可参加考试晋升，大专以上学历最高可晋升到船长或轮机长。 要做低级船员就要简单一些，可以上正式的职业技校的学校培训合格并足够的合格的船上实习经过后取得相应的技能证书和职务证书，一般需要时间1到2年。也可以去经过海事局授权的海员培训机构（包括一些航海类院校和专门的海员培训机构）经过专业培训并并足够的合格的船上实习后取得相应的技能证书和职务证书。时间一般只需要半年左右。花销估计在2万以内。