一、笕桥航校现在还有吗？

笕桥航校目前只是旧址。

1930年，蒋介石决定在原中央军校航空班的基础上，择址杭州笕桥蚕校（现浙江理工大学），扩建为中央航空学校。

至1937年抗战前，共培训学员500余名。抗战爆发后，航校先后迁往云南昆明、巴基斯坦拉合尔，并改名为中央空军军官学校，而笕桥机场作为空军的主基地使用。至抗战胜利学校又迁回杭州原址。

1948年冬，迁往台湾。杭州解放后，航校由中国人民解放军空军部队接管，仍作为航空学校和军用机场使用。

二、成为民航飞行员有多难？

近视、疤痕、成绩不拔尖…都能做飞行员，报考飞行员到底难不难？

成为民航飞行员有多难？

近日，2022年度招飞工作陆续展开，空军、海军、民航招飞相继开始报名初选。有志报考的应届高中生，可以行动起来了。

2022年，空军、海军招飞的遴选条件一如既往的严格，体检要求、政审要求都堪称高考最严，学习成绩也要求达到本科一批录取分数线。身体条件优秀、学习成绩过硬、有志于投身军旅报效祖国的应届高中生可以到中国空军招飞网、海军招飞网报名，也可在各学校的宣讲现场报名。

军航招飞报考要求严格，一所高中每年体检达标的学生通常只有几个。而且即便体检合格，部分人又会被政审、文化课成绩卡住。所以，一般高中几年才能出一个军航飞行员。

相对于军航招飞，民航招飞的条件相对宽松很多，今天“有据升学”着重带您了解一下。

01相关专业

飞行技术专业。据阳光高考网数据显示，目前国内有20所高校开设该专业，其中既有北京航空航天大学、中国民航大学等公办院校，也有北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院等民办院校。（具体院校信息可登录“有据升学”APP查询）

02成绩要求

因学校不同有所差异，部分院校要求高考成绩达到本科投档线即可，部分则要求达到本科一批投档线。

就是说，只要能考上本科，就有机会成为飞行员。

03视力要求

近视不高于450度，远视不高于300度；散光两轴相差不应大于 2.00D；屈光参差不应大于 2.50D（具体要求详见：《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范MH/T 7013—2017》）。相对军航招飞，这个要求可以说非常宽松。

04身体疤痕

军航招飞对身体疤痕的检查非常严格，基本上不能有明显疤痕，伤到皮肤深层的“死疤”，尺寸超过1厘米就有可能被淘汰。

民航招飞体检对疤痕是非常包容的，绝大多数疤痕是完全可以合格的。

下面具体介绍几个疤痕的鉴定原则：

1、暴露部位巨大疤痕严重影响美观的通常招飞不合格；

2、任何部位的疤痕影响关节正常功能的通常招飞不合格；

3、手术疤痕主要针对原发病进行判断，绝大多数手术均可接受；

4、头颅疤痕主要针对外伤史、治疗史进行判断；

5、显著疤痕体质通常招飞不合格，胸背残留的青春痘小疤痕可合格；

6、自残疤痕主要由内科进行判断。

（其他体检要求详见：《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范MH/T 7013—2017》）

05背景审查

即政审，有人总结了军航招飞政审的要求，“军飞政审查三代，一代瑕疵害三代”，不少考生都是通过了体检，却倒在了政审一关，经常有因为姑父、舅舅等非直系亲属违法犯罪而无法通过政审的案例。

民航招飞的政审相对宽松，只要求考生提供本人和父母（或抚养人）的无犯罪记录证明。

综上，民航招飞的单一条件要求并非特别严格，但综合起来，同时满足所有条件，对一般考生而言还是有一定难度的。

所以，有志于翱翔蓝天的孩子，从小就要学会保护好自己的身体，这样才有机会在经过专业训练后一飞冲天。

三、杜智博和李虎翼谁强？

1 我不能明确地回答这个问题，因为这要根据不同方面的比较才能得到合理的结论。 2 杜智博和李虎翼分别有着不同的优势和特长，比如杜智博在数学和理论方面有独到的见解，而李虎翼在实践和应用方面有卓越的成就。因此，要区分他们的长处，我们需要具体了解他们的研究领域、专长和业绩，并根据这些因素来做出比较。 3 从另一个角度来看，他们是同行中的杰出代表，我们应该尊重他们各自的贡献和成就，了解他们背后的研究机构和团队，为他们的研究工作和科研成果点赞。

四、世界十大顶级飞行员学校？

世界上十大顶级飞行员学校是：

1、中国民航大学，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，现有本科专业34个、专科专业6个；拥有1个一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点。

2、中国民用航空飞行学院，是一所全球知名的飞行院校，中国民航90%以上的机长都毕业于此，因此被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

3、美国Embry-Riddle Aeronautical University，是一所世界知名的以航空航天为特色特的最大的私立大学。其主校区位于美国佛罗里达州代托纳比奇(Daytona Beach)，另一常规校区位于亚利桑纳州普瑞斯考(Prescott)。除此之外，安博瑞德的全球校区的130多个教学中心遍及全美国及世界各地，提供民间及军方航空专业进修、培训课程。安博瑞德是世界上少有以航空教育为导向的学校，学校有超过90架以上的飞机提供教学及飞行训练。时代杂志更比喻安柏瑞德航空大学为“天空中的哈佛” (the Harvard of the sky)，是天空飞行的圣殿。

4、法国国立民航大学（ENAC），1949年始建于巴黎，1968年校址被迁至图卢兹，直属于法国民航局（DGAC）。该校在欧洲独树一帜，培养的学生几乎遍布了空中交通领域的所有行业，包括三大支柱专业：航空工程，交通管制和驾驶飞行。

5、英国Cranfield大学，位于伦敦以北64公里的Cranfield克兰菲尔德大学欧洲唯一一所拥有自己的机场和飞机机队的大学。1969年创立于英国英格兰，全欧洲唯一拥有机场的大学。被誉为英国“中科院”，仅培养研究生和博士生的英国TOP 6研究型大学，拥有世界级大型设施设备，教学人员与学生的比例是英国最好大学之一。

6、莫斯科国立民航技术大学，成立于1971年，是俄罗斯培养民航领域飞机生产、维护方向工程师的最高学府。

7、乌克兰国立航空航天大学，1933年正式成立，是乌克兰着名的高等教育机构之一。该校座落在基辅市西北方的绿荫丛中，拥有12幢教学大楼。该校75架飞机和直升机，42架航空发动机，3架复杂飞行模拟器。

8、澳大利亚皇家墨尔本理工大学，是位于澳大利亚维多利亚州墨尔本的一所著名综合性公立大学，也是澳大利亚皇家空军 的发源地。学校提供了一套完整的飞行训练课程，在澳大利亚乃至世界上都有很大的名气。

9、澳洲航空技术学院，是唯一由澳洲昆士兰省政府所全方位规划发展的航空教育技术学院。该学院也同时获得ISO-9001:2000全球认证。澳洲航空技术学院是唯一由澳洲昆士兰省政府所规划发展全方位的航空教育技术学院。而该学院也同时获得世界级ISO-9001:2000全球认证。除了在澳洲当地航空技职教育居於领导地位，本学院也是世界各大航空公司合作训练的首选。

10、新西兰梅西大学，是新西兰最大的大学之一，该学校的航空学院为新西兰和全球很多国家培养了大量民航人才。它是世界上屈指可数的几所为飞行员提供专业培训的高等学校之一，能够提供全球认可的学历教育。