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轮机长负责(轮机长的职责是做什么?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-02 08:34    点击:252   编辑:admin

一、轮机长的职责是做什么?

1.

轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。

2.

贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。

3.

严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。

4.

审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。

五、 开航前,检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。

二、船员等级证怎么分的?

一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级。管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又分为:水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。职务分类1、“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。2、“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下,履行值班职责或参加维修保养工作。3、轮机工程专业海员职业可分:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员,铜匠,修理工,值班机工。4、“轮机长”是船舶的技术总管,负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。5、“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

三、轮船上的职位都是干什么的?

轮船上按部门分为甲班部,和轮机部。

甲班部有船长、大副、二副、三副

水手长,水手等。

船长:负责领导全船,与公司,租家,港口国等外部联系。

大副:负责甲班部门的维修保养,值航行班。

二副:负责设计航线,更新海图。

三副:负责船上消防救生设备。

水手长及水手:负责按照大副安排维修保养船舶。

轮机部有轮机长,大管轮,二管轮,三管轮,铜匠,机工。

轮机长负责整个轮机部。

各管轮负责各自的机器设备。

机工铜匠在大管轮领导下保养机器设备,打扫机舱卫生等。

一般厨师和服务生算甲班部,负责做饭,服务生有时还负责打扫一下卫生。

四、根据轮机长职责,轮机长应负责维护哪些设备?

轮机长没有直接分管的设备,所有机舱设备由其他轮机员分管,但是都由轮机长负最终责任。轮机长的工作内容有以下几方面:

1、组织轮机部的全面工作,并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导;

2、贯彻执行预防检修制度和技术操作规程,使各种设备保持良好技术状态;

3、贯彻执行上级指示和本船船务会议的决定,确保船舶安全、优质的完成运输生产任务;

4、执行轮机部的值班制度,指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度;

5、船舶进出港口、靠离移泊,通过狭窄水道或在其他困难条件下航行时,按照驾驶台的指令迅速、正确的操纵主机,并保持正常的工作参数;

6、审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划;

7、检查各种机电设备的工作情况,及时纠正不正确的工作参数和操作方法。

五、轮机长是干嘛的?

轮机长是主管机舱的。是机舱部门的最高领导,机舱里所有的维护保养工作都是由轮机长监督负责的,轮机长又叫老轨或者是大车,机舱里开航时的主机备车,加注燃油,主副机的吊缸维修,培训轮机员的业务都是在轮机长的领导指挥下完成的。

六、在船上,轮机长和船长是平级吗?

如果在部队里的话,一般船长和轮机长的军衔是一样的,大副要低一级,不过如果船长暂时离岗的话,第一顺位一定是大副,第二顺位看情况,有些船是二副有些是轮机长 相对工厂来说的话,船长就是厂长,轮机长就是总工程师,船长管全船的一切,轮机长管全船的正常运行 一般分工是船长管甲板上,轮机长管甲板下,只能这么说吧,不过船长同时也是全船的负责人和船东的代表,所以船长的待遇相对轮机长要好一点,责任也多担待一点

七、海员轮机长是什么?

海员轮机长是船上的高级船员,是机舱的最高领导者,船长是全船的最高领导者。轮机长全面负责机舱的工作,主要是带领轮机员、机工长和机工等人维护保养、船舶加注燃油、维修更换损坏的设备等,保障船舶的主机、辅机的正常运行工作,确保航行的安全。

八、溢油时轮机长职责?

1、负责全船机械、电器设备的管理、维修和保养工作,保持各设备处于良好的工作状态,加强轮机和驾驶的联系与协作;

2、熟悉掌握机械、电器设备的性能、构造和特点,努力提高机器的工作效力,节约能源,减少物料和机件的消耗;

3、领导、监督轮机人员进行正确的操作,并检查轮机人员所负责的职责执行情况,帮助轮机人员提高技术业务水平和管理能力,负责对轮机人员进行思想、安全教育;

4、参加机舱值班,船舶进出港、靠离码头或在复杂水道航行时亲临机舱操作或指导,当主机、辅机和电器设备发生故障需要修理时,应及时处理,并报告船长,遇有机器设备发生重大事故时,必须及时地、如实地向有关部门报告,并填写事故报告,不得隐瞒或虚报;

5、必须发挥“自力更生,艰苦奋斗”的精神,对机械、设备加强自修保养工作,做到勤检查、勤保养、勤维修;经常查看轮机日志,查看油料、备件等的使用和保养情况;

6、负责会同轮机人员制定修理、保养项目,并参加检修、验收工作,负责保管图纸、技术资料和贵重仪器仪表;

7、轮机长调离时,要向新任轮机长介绍本船机械、电器设备的性能及特点,将有关资料、图纸、备用机件、工具和油料移交清楚,并在轮机日志上签字;

8、参加装卸货作业;

9、如遇特殊情况或海损事故,必须亲临机舱指挥、组织抢救,接到船长弃船命令,应携带轮机日志、重要仪器等最后离开机舱。

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