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船舶发电机工况分类为几级(船舶发电机工况分类为几级的)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-15 23:09    点击:71   编辑:admin

一、轮船可以主机发电用电机推动吗?

可以的!这种船和现在船不一样!它采用的是船电推动器

船电推进器工作原理是螺旋桨由推进电动机带动,是常用的电力推进方式。主要发电机除供电动机外,有时能供给船舶电网使用。

联合电力推进装置

螺旋桨由电动机和柴油机联合推进,它有四种工况:

①螺旋桨由推进电动机带动(主机螺旋桨脱开),作低速运行。

②螺旋桨由主机带动(电机脱开)。

③螺旋桨由主机与推进电动机共同带动,作高速运行。

④在航行时推进电动机由主轴带动,作发电机运行,发电给电网。

辅助电力推进装置

主发电机用来供电给主要工作机械,而在航行时,主要工作机械不工作,主发电机供电给推进发动机,推进船舶。这种装置用在自航式起重船、挖泥船、水上各种工程船等。

特殊电力推进装置

主机工作时,除带动螺旋桨外,还带动推进电动机,推进电动机实际上用作轴带发电机,供电给蓄电池充电;主机不工作时由蓄电池供电给推进电动机。

主动舵电力推进装置

为了获得良好的船舶低速回转性能,可在舵版内装设潜水电动机,由电网供电后带动一小螺旋桨,即成主动舵

二、进相运行是什么工况?

进相运行是指发电机发出有功而吸收无功的稳定运行状态。

发电机进相运行时,主要应该注意四个问题:

1.静态稳定性降低;

2.端部漏磁引起定子端部 温度升高;

3.厂用电电压降低;

4.由于机端电压 降低在输出功率不变的情况下发电机定子电流增加,易造成过负荷。

三、船用发电机有几种型号?

回答船用发电机有几种型号

船用型号:

1.宁动(160、170、210、300、G300、320、330、340系列)

2.淄柴(150、170、210、250、300、330系列)3.济柴(190系列)4.潍柴(170、200、250系列)5.安泰(G300、320系列)6.广柴(230、320、G32系列)7.陕柴(PC2-5、PC2-6、DK-28、21/31、16/24系列)8.安柴(DK28、DK20系列)

四、发电机等级有哪些?

根据性能等级分为G1级、G2级、G3级、G4级。

G1级:这一级要求适用于只需规定其电压和频率的基本参数的连接负载。实例:一般用途(照明和其他简单的电气负载)。

G2级:这一级要求适用于对其电压特性与公用电力系统有相同要求的负载。当负载变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率的偏差。实例:照明系统;泵、风机和卷扬机。

G3级:这一级要求适用于对频率、电压和波形特性的稳定性和等级有严格要求的连接设备。实例:无线电通讯和硅可控整流器控制的负载。应特别认识到,关于负载对发电机组电压波形的影响都需有特殊考虑。

G4级:这一级要求适用于对频率、电压、和波形特性有特别严格要求的负载。实例:数据处理设备或计算机系统

五、根据发动机的用途,可以吧发动机工况分为几种?

根据使用条件不同,发动机工况大致可以分为三类:

1.恒转速(固定式)工况,发动机功率变化,但曲轴转速几乎保持不变。如带动发电机、 水泵等的发动机。

2.流体阻力(螺旋桨)工况,发动机功率与转速之间呈一定的函数关系,常见的为接近三 次幂函数关系,即: Pekn3 如带动螺旋桨工作的船用发动机即属此类。螺旋桨吸收的功 率与螺旋桨转速的三次方成正比。

3.面工况,发动机的功率与转速在很大范围内各自独立的变化,二者没有特定的关系。汽车和拖拉机等陆上运输车辆所使用的发动机属此类。

六、发动机的工况分哪几种?

根据使用条件不同,发动机工况大致可以分为三类:

1.恒转速(固定式)工况,发动机功率变化,但曲轴转速几乎保持不变。如带动发电机、 水泵等的发动机。

2.流体阻力(螺旋桨)工况,发动机功率与转速之间呈一定的函数关系,常见的为接近三 次幂函数关系,即: Pekn3 如带动螺旋桨工作的船用发动机即属此类。螺旋桨吸收的功 率与螺旋桨转速的三次方成正比。

3.面工况,发动机的功率与转速在很大范围内各自独立的变化,二者没有特定的关系。汽车和拖拉机等陆上运输车辆所使用的发动机属此类。

七、船舶机舱基础知识?

     1.船舶机舱主要有:主柴油机,发电柴油副机,分油设备,锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等。强烈建议阅读《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电站》等书籍。

      2.船舶机舱的介绍及作用:一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

      船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

     船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成,它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层。

      船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

     上层建筑是指主甲板上面的建筑,上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。

       3.船舶机舱基础知识

      舵机舱是船尾结构的一部分,一般指用于安装船舶舵机设备的舱室。船尾结构指的是从尾尖舱壁到尾端的船体结构,由船尾的甲板、舷侧结构和尾柱组成。通常,在船尾上甲板下面的舱室内装有舵机设备,称为舵机舱,一般与舵机舱上下相连的舱室为尾尖舱。

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