一、船用二冲程低速主机换向原理？

二冲程柴油机基本是大型船用柴油机，其工作原理与四冲程柴油机基本版相同，都是由换气过程权和压缩膨胀过程两部分组成，只不过是在两个冲程里完成：进气压缩冲程，做功排气冲程。上死点前压缩、上死点后燃烧膨胀做功。分横流扫气和直流扫气两种结构。横流扫气是在气缸中部设有扫气口，活塞下行做功直到缸套上排气扫气口打开，开始排气，再下行至进气扫气口打开开始进气，活塞下行到下死点再返回到扫气口均关闭时开始压缩，上死点前达到高压状态后喷油燃烧，再次做功。直流扫气机型在缸盖上设有排气门，缸套中部设有进气扫气口，进入的空气随活塞上行时压缩，可以有少量从排气门排出，使换气充分。

二冲程柴油机与汽油机不同，没有曲轴箱预压缩扫气，而是采用涡轮或罗茨压气机供气。

二、百胜2冲程40船外机使用说明？

百胜2冲程40船外机的使用说明

百胜船外机的启动步骤，重油加温，燃油系统，润滑系统，冷却水系统，压缩空气系统等等检查启动，主机盘车检查，然后主机使用压缩空气及配气装置按做功顺序推动活塞达到一定速度使柴油主机运转，直到能够自行压燃点火运转

三、船用柴油机燃油泄露原理？

答：以下是船用柴油机燃油泄露原理：

1、二冲程柴油机的工作原理 通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功 能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。

2、 二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同，主要差异在配气机构方面。

3、二冲 程柴油机没有进气阀，有的连排气阀也没有，而是在气缸下部开设扫气口及排气口; 或设扫气口与排气阀机构。

四、二冲程发动机每完成一个工作循环需要经过？

你好，二冲程发动机顾名思义它每完成一个工作循环只要两个过程，排气和进气为一个，压缩和做功又是另一个。

五、水星两冲程船外机如何操作？

水星两冲程船外们操作

1，对于低增压柴油机，应选用不低于cc级的柴机油；对于中增压柴油机，则应选用不低于cd级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级，应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。

2、正确的冷车起动方法

橡皮艇冲锋舟起动后，应让柴油机怠速运转几分钟（取决于外机温度和外界大气温度），待机油达到一定的温度和压力，流动性能改善，增压器轴承得到充分润滑后，方可提高转速，起步行驶或投入施工作业，这一点在外界气温较低时尤为重要。

3、正确的熄火方法

正在高速运转的柴油机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。

六、两冲程船外机拉不动什么原因？

这种情况是气缸压力降低，也就是活塞环和缸套之间不够密封造成压缩不够，滴机油进去后由于机油填补了这些缝隙，后使压缩暂时提高，所以此时容易启动。在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。