一、船舶机工长班前会干什么？

这个没具体的东西，就是大管轮或者轮机长交代了今天的工作，然后机工长再对手下的机工交代下。如果甲板部需要机工长烧电焊，还需要和水手长协调工作。

二、油船机工长面试有哪些内容？

在双选会上面试的主要内容是船公司或者劳务公司主要看的是你的综合能力已经潜在能力。

如果你要去外派，英语的能力是决定你成功的最主要的因素，一般在面试的时候要求你用英语表达你专业情况、生活情况、家庭情况、以及需要描述下对未来船员生活的憧憬。

其次就是看你对船员工作的态度，尽量要表现出一种渴慕和追求的状态，如果表现出一种消极或者随意的状态那么就很危险了，现在高级船员的分流现象很严重，许多船公司都留不住优秀的船员，所以对于现在来说，稳定的船员才是首选，不要表现出过于优秀，那么他们会认为你是留不住的。一般就是这样的情况了，我也是这么过来的。

三、船上机工要会电焊吗？

不一定。但是机工长必须会，而且得有持殊操作证，做为机工有的会但大部分机工是不具备操作能力的，这也跟机工本人有关系，有的好学因为艺不压身以后如果升职机工长后就能把船上机仓的维修工作能立即完成，如果不会可能耍出现麻烦事

四、船舶机工长主要职责？

答：1. 遵守公司的各项制度，维护公司利益、坚持原则、保护公司的商业机密；

2. 负责图纸转化、产品设计及机械零部件、外协件等的造型；

3. 负责处理生产中出现的技术问题、质量转化，携同工艺解决生产中的关键问题；

4. 负责生产中的设计，与项目、生产、质量等不断沟通，及时发现问题解决问题，同时提高产品质量；

5. 刻苦钻研技术，提高自己的业务水平，不断推广新工艺、新材料、新技术等，并服务于产品；

五、值班机工怎样熟悉船舶工作流程？

一个熟练称职的机工在去任一条新环境船时首先得熟悉机仓的各个管系，各个阀门，熟悉排水，压水工作流程，独立的去启动发电机并会并电，能熟练的去驳油，给油柜加热，在每上一条新船，却要钻地板，去寻管线并印在脑海里，才能在工作不出差错

六、船舶机舱机工必须会哪些内容？

一名好的能拿得起，放的下的熟练机工，能让大管轮放心睡好觉的机工必须懂仓底扳的各个管系的走向和用途，各个阀门的用途与转换，能，会排出压进压载水。

能，会净驳燃油，能定时给主机汽阀补油。能听令在最短时间内打出消防水到甲板。

能会给空气瓶随时补气，能净油排渣，并能做好各项记录登计，能完成大管和机工长分配的各项任务

七、船舶机工日常工作？

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志

八、新证机工上船需要注意什么？

新证机工上船需要注意的事项：

一是注意安全，机舱里面有的工作场所比较狭窄低矮，注意不要碰到，机器设备在不懂的情况下不要去操作。

二是搞好人际关系，处理好和全船人员的关系，特别是和轮机员、机工长和各个机工的关系，三是虚心学习业务知识。