一、船舶机工日常工作？

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志

二、船员值班机工主机备车都需要哪些工作,还有平时的值班都需要注意什么，都做什么？

暖缸，检查膨胀水柜，检查燃油，滑油，气缸油存量，注气缸油，盘车，关闭放残阀，开启主气动阀及空气分配器阀，联系轮机员冲车。

三、船舶值班机工适任证书失效？

这件亊很头痛，因为发证机关有规定，船员的适任证书如果失去有效期要参加新证更换前从新进行考试，所以很头痛，不续考吧再上不船了，续考吧又徐费时费力费钱，所以一定要牢记，自己的各类证书一定要牢记有效期，更换证时一定提前一个半进行，早些与公司管理证书的人协调沟通好，免待麻烦

四、请问海员机工都要掌握哪些知识？

其实，机工要掌握的知识量很大，但大多都不全面，毕竟机舱的设备太多了，要对机舱设备有一定的了解，一般情况下，机工都是值班的，航行的时候，有轮机员在机工不必太担心，有什么不会的轮机员会告诉你。

抛锚的时候机舱就只有机工值班了，但主机只要一停下来，机舱机清闲很多了，勤巡检，也不会有多大事，碰到解决不了的问题要及时给主管轮机员打电话。

如果你是新机工的话，那你上船有的学了，机工属于操作级，跑上跑下是免不了的，要是破船的话，机工就更累了。要说要掌握哪些知识，有种无从说起的感觉，很多很多，我就不说了，但你要知道机工在船上应该做什么，上船后应该快速掌握，不懂的就问轮机员吧