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船舶机舱机工值班出现问题(船舶机舱机工值班出现问题怎么处理)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-13 08:04    点击:204   编辑:admin

一、船舶机工日常工作?

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙,白天4小时晚间4小时,值班中主要是负责发电机正常运转,主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度,驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次),到港内,压或排压载水,再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等,并做好曰志

二、船员值班机工主机备车都需要哪些工作,还有平时的值班都需要注意什么,都做什么?

暖缸,检查膨胀水柜,检查燃油,滑油,气缸油存量,注气缸油,盘车,关闭放残阀,开启主气动阀及空气分配器阀,联系轮机员冲车。

三、船舶值班机工适任证书失效?

这件亊很头痛,因为发证机关有规定,船员的适任证书如果失去有效期要参加新证更换前从新进行考试,所以很头痛,不续考吧再上不船了,续考吧又徐费时费力费钱,所以一定要牢记,自己的各类证书一定要牢记有效期,更换证时一定提前一个半进行,早些与公司管理证书的人协调沟通好,免待麻烦

四、请问海员机工都要掌握哪些知识?

其实,机工要掌握的知识量很大,但大多都不全面,毕竟机舱的设备太多了,要对机舱设备有一定的了解,一般情况下,机工都是值班的,航行的时候,有轮机员在机工不必太担心,有什么不会的轮机员会告诉你。

抛锚的时候机舱就只有机工值班了,但主机只要一停下来,机舱机清闲很多了,勤巡检,也不会有多大事,碰到解决不了的问题要及时给主管轮机员打电话。

如果你是新机工的话,那你上船有的学了,机工属于操作级,跑上跑下是免不了的,要是破船的话,机工就更累了。要说要掌握哪些知识,有种无从说起的感觉,很多很多,我就不说了,但你要知道机工在船上应该做什么,上船后应该快速掌握,不懂的就问轮机员吧

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