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船舶分油机工作流程(分油机的启停操作及维护?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-02 05:52    点击:186   编辑:admin

一、分油机的启停操作及维护?

1分油机起动准备口诀:确定分水或分杂,相应配件无偏差。松开制动和止动,分离筒身试转动。

油位水位污油柜,加热装置要检查。

电机转向不可反,手动排渣也要差。

2分油机起动口诀:起动过后听异响,电机电流不可大,转到密封看排渣,有水流出转补偿。这时打开引水阀,渣口无水水封满。此时缓开进油阀,严防跑油再开大。

二、分油机手动操作过程?

1分油机起动准备口诀:确定分水或分杂,相应配件无偏差。松开制动和止动,分离筒身试转动。

油位水位污油柜,加热装置要检查。

电机转向不可反,手动排渣也要差。

2分油机起动口诀:起动过后听异响,电机电流不可大,转到密封看排渣,有水流出转补偿。这时打开引水阀,渣口无水水封满。此时缓开进油阀,严防跑油再开大。

三、分油机的净油怎么出?

首先关闭进油阀,停止进油; 开启引水阀,将热水引入分离筒内赶走剩油,当净油出口 管中无油。

将控制阀转到“开启”位置进行自动排渣, 约 3~5s 后,当听到排渣的冲击声时即告排渣结束。.

四、分油机手动排渣步骤?

1分油机起动准备口诀:确定分水或分杂,相应配件无偏差。松开制动和止动,分离筒身试转动。油位水位污油柜,加热装置要检查。 电机转向不可反,手动排渣也要差。2分油机起动口诀:起动过后听异响,电机电流不可大,转到密封看排渣,有水流出转补偿。这时打开引水阀,渣口无水水封满。此时缓开进油阀,严防跑油再开大。

五、分油机启停操作及评分标准?

1分油机起动准备口诀:确定分水或分杂,相应配件无偏差。松开制动和止动,分离筒身试转动。

油位水位污油柜,加热装置要检查。

电机转向不可反,手动排渣也要差。

2分油机起动口诀:起动过后听异响,电机电流不可大,转到密封看排渣,有水流出转补偿。这时打开引水阀,渣口无水水封满。此时缓开进油阀,严防跑油再开大。

六、船用分油机启动前的准备工作?

检修过的还要检查电机转向是否和分油机转向相同,刹车和锁紧螺栓是否松开,地脚螺丝是否有松动,机油箱油位(一般是两条刻度线的1/2~2/3为宜),高置水箱水位(一般加到整个水箱的95%),检查沉淀油柜油温(80~90度)。

七、阿法拉伐分油机排渣步骤?

排查步骤:

1、确定分水或分杂,相应配件无偏差。松开制动和止动,分离筒身试转动。油位水位污油柜,加热装置要检查。 电机转向不可反,手动排渣也要差。

2、起动过后听异响,电机电流不可大,转到密封看排渣,有水流出转补偿。这时打开引水阀,渣口无水水封满。此时缓开进油阀,严防跑油再开大。

八、船用重油分油机详细操作规程是什么?

1.1开机分油

1.1.1管系阀门操作(油柜层操作)

1.1.1.1)检查要分油种类,沉淀及日用柜油位。

1.1.1.2)开启沉淀柜至分油机出口阀门,打开分油机增压泵至该柜回油阀,开净油至分油日用柜阀。

1.1.1.3)检查非分油沉淀柜出口阀及回油阀应为关闭状态,检查非分油日用柜进油柜阀应为关闭状态。

1.1.1.4)检查燃料油、柴油至增压泵连通阀应关闭,增压泵进出口阀应打开。

1.2分油机操作(分油机间操作)

1.2.1)分油机齿轮箱油位在观察镜2/3以上,刹车手柄在放开位置。

1.2.2)打开燃油加热器阀、回油阀、分油机出口阀。

1.2.3)开分油机控制电源,开增压泵,起动分油机,开蒸气加热阀。检查控制水箱水位,当分油机转速达正常值(电流10A左右)电气控制箱显示“OFF”时,按自动加热按钮

加温,按自动程序按钮一次,分油机依照设定程序自动运行。(若自动加温显示升温太慢,可开手动旁通加热阀)

九、船用分油机的工作原理是什么?

分油机工作原理:利用混合液(混浊液)中具有不同密度且互不相溶的轻、重相或固相,在离心力场中获得不同的沉降速度的原理,达到分离分层或使液体中固体颗粒沉降的目的。

被分离的物料输入该机心脏部分即转鼓内部,在强大的离心力场作用下,物料(混合液)经过一组碟片束的分离间隔中,以碟片中性孔为分界面,比重较大的液体(重相)沿碟片壁向中性孔外运动,其中重渣积聚在沉渣区,比重较小的液体(轻相)沿碟片壁向上运动,汇聚至小向心泵处,由小向心泵外输出。

十、三菱分油机启动步骤?

答:三菱分油机启动步骤如下:

1.分油机起动准备口诀:确定分水或分杂,相应配件无偏差。松开制动和止动,分离筒身试转动。

油位水位污油柜,加热装置要检查。

电机转向不可反,手动排渣也要差。

2.分油机起动口诀:起动过后听异响,电机电流不可大,转到密封看排渣,有水流出转补偿。这时打开引水阀,渣口无水水封满。此时缓开进油阀,严防跑油再开大。

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