一、船员二管轮下船好找工作吗？

机工相对水手来说要比较轻松，平常就是机舱的保养，机器故障的话，维修时就帮轮机员打打下手，只是机舱的温度比较高，夏天干活比较辛苦，不过还好，大部分时间就是在集控室里面，有空调，就是半个小时或是一个小时出去巡视下就行了，至于找工作，有资历的船员，找工作应该都不难

二、上海船员：请问三管轮换二管要求的资历？

海事局规定的是十八个月。需要做到两方面，一是海事局报备的三管轮任职时间累计为18个月，二是船员服务簿上三管轮资历累积满18个月。两者皆达到即可更换出二管轮证书。需要注意的是：资历少一天都可能影响海事局换证，所以在船做四轨时间越长越好。

其次海事局报备中，在同一条船上同一时间不允许出现两个三管轮职务（极少数特殊船除外），做四轨的时候注意船上的机工是否有签假资历，也会影响自己换证。

三、二管轮面试注意事项？

注意以下几点：

1、注重展示自己性格中的好的方面，如雷厉风行、善于钻研、不服输等等。

2、展示自己良好的协调组织能力和良好的业务技能。

3、展示自己团结协作能力和工作中的担当精神。

四、上海船员：二管轮证书过期，但大管轮考试通过，能否换证？

我们是上海海事局工作人员，你好。你的情况应先进行二管轮证书的再有效，然后按照规定申请换发相应的大管轮适任证书。

1、二管轮证书的再有效途径：按照过渡期的有关规定，完成培训合格证补差和适任补差，并通过二管轮过期评估项目抽考。换发11规则培训合格证以及二管轮适任证书。

2、按照11规则开封大管轮见习记录簿，满足相应见习资历要求后换发11规则大管轮证书。

五、二管轮是做什么？

二管轮简单的是说在轮船工作的一个工种。主要工作是管理辅机，空压机，分油机，这些设备的维护和保养，还有燃油加装和燃油的消耗的测量，还有应急设备的管理，主要是应急发电机的管理。

二管轮，又称“三轨”。是指职位仅低于大管轮的轮机员。在轮机长和大管轮领导下，履行值班职责，主管发电原动机及其附属设备，负责锅炉、燃油、炉水舱及其系统的管理、使用、保养和维修，航行中值0000〜0400、1200〜1600班,海上航行时每天与二副互换正午报告。大管轮因故不能履行职务时，代理大管轮职务。