一、拖轮轮机员上班的真实感受？

拖轮轮机员真实感受是，平平淡淡才是真，拖轮轮机员不比海轮轮机员，虽然说都是船员，工作性质不同，拖轮上工作轻松多了，拖轮使用平率低，所以轮机员正常工作检查，基本都是待令中。工作比较自由点。建议：做拖轮轮机，虽然说挣不到丰厚工资，比起陆地工人多挣不少。

二、拖轮上班有前途吗？

拖轮上班分职务，水手机工与船长轮机长之分别，根本就没有可比性。所以前途，关系个人职务晋升空间，船长轮机长当然是比较前途一片，普通船员基本都是做份工，养家糊口而已。没有前途。建议：拖轮太小，晋升空间有限。可在海轮做多几年，有了一定资厉回来，回来多点机会。

三、怎么样能招到合适的拖轮船员？

其实船员都是一样的，只要有合适的证书，上船以后很快就能熟悉！拖轮船员以就近为原则，外地的船员一般不适合在拖轮上做。因为拖轮的工资相对较低，只有当地人因为家庭的关系，所以少赚一点也愿意。

四、拖轮驾驶员是什么证？

通常来讲，丙类水手、机工能够适任各种级别的拖轮;由于操作级船员三副、二副驾驶员不再区分丙一和丙二，因此，二三副也不再有等级限制。根据功率大小不同，管理级船长、大副还需要根据主机功率，选择适合自己证书的船舶。

现在拖轮船员证书要求，是根据机舱主机功率决定的，如果机舱主机3000kw以上，要求船员持有丙一证书;如果主机功率在500—3000kw,则要求配备丙二船员适任证书。