一、大管轮是什么职称

中级专业技术职称有：讲师、一级实习指导教师、一级教师、助理研究员、工程师、实验师、农艺师、兽医师、畜牧师、主治医师、主管药师、主管护师、主管技师、经济师、中级会计师、审计师、统计师、记者、编辑、技术编辑、一级校对、馆员、一级播音员、翻译、三级律师、三级公证员、关务监督、船长（大副）、轮机长（大管轮）、通用电机员（一等电机员）、通用报务员（一等电机员）、一等引航员、二级飞行员、二级领航员、二级飞行通信员、二级飞行机械员、三级编剧、三级文学创作、三级作曲、三级导演、三级演员、三级演奏员、三级指挥、三级美术师、三级舞美设计师、舞台技师、工艺美术师、一级教练、政工师。

二、大管轮陆地可以换什么工作

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

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船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

三、大管轮工作的职责

1 船上的服务员通常被称为船员，但具体的职位名称可能会有所不同。2 这些服务员的具体职责包括维护和清洁船舱，提供餐食和饮料，为客人提供娱乐和娱乐设施，以及处理紧急情况和协助乘客。3 在不同类型和规模的船只上，服务员职位的名称和职责也可能有所不同。例如，豪华邮轮上的服务员可能被称为乘务员，而小型船只上的服务员可能负责更多的工作任务，如驾驶和航海。

四、大管轮日常都怎么安排工作

一、基本情况

1、请用最简洁的语言描述您从前的工作经历和工作成果。

二、专业背景

您认为此工作岗位应当具备哪些素质？

三、工作模式

您平时习惯于单独工作还是团队工作？

四、价值取向

您对原来的单位和上司的看法如何？

五、资质特性

您如何描述自己的个性？

六、薪资待遇

是否方便告诉我您目前的待遇是多少？

七、背景调查

您是否介意我们通过您原来的单位迚行一些调查？

五、大管轮工作时间

是，大管轮和值班技工一名上午4点到8点，下午4点到8点 二管轮和值班技工一名中午12点到4点，半夜12点到4点 三管轮和值班技工一名上午8点到12点，晚上8点到12点

六、大管轮待遇

副航海长是指在海上船舶上担任第二把手的高级职位，通常是由一名经验丰富、技术熟练的船员担任。他或她是船长的助手，负责监督船舶的导航、操纵和安全运行等方面的工作。

副航海长需要具备较高的专业知识和技能，包括航海、导航、气象、机械等方面的知识，并且需要具备一定的领导能力和组织管理能力，以便协调船员的工作和处理突发事件。

在紧急情况下，如遇到海难、火灾等情况，副航海长也需要承担一定的责任，与船长共同组织应急救援工作，保障船员和船舶