一、电动车控制器30管

是指控制器里面晶体管的数量分别为12管、15管、18管。

常见的有6管、9管、12管、15管、18管等。控制器里面晶体管越多输出的功率也就相应的越大，动力越强，但同时消耗电能也会相应的加快，在控制器的大小划分中，一般400W功率以下的是6管控制器，800W的是9管，1000W的是12管，1500W的是15管。

电动车控制器是通过主动工作来控制电动车电机，按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行的启动、运行、进退、速度、停止工作的集成电路类核心控制器件。

在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一。

电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。

1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。

2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

二、电动三轮车18管和24管

电动三轮车的电机根本分不出什么八管24管的，因为电动三轮的电机就是电机，电梯上组装的控制器裁缝18管24管。当然控制器的管数越大它的容量就越大，动力也就越大。但是只要根据电动车的电机大小来配备控制器的大小，才能达到一定的良好效果。

三、电动车几管是什么意思

9管和12管的差别主要就是电流的功率不同：

限流 功率

9管： 22A 450W

12管： 32A 500W

1.控制器一般按照内部功率管分为，6管，9管，12管，15管

2.12管高电，表示控制器是12管的，“高电”是指电动车刹车断电方式。

3.两轮电动车现在一般最大控制器就是9管的，12管控制器一般是用作三轮车上的

四、电动车12管

电瓶车电机三极管，全称应为半导体三极管，也称双极型晶体管、晶体三极管，是一种控制电流的半导体器件·其作用是把微弱信号放大成幅度值较大的电信号， 也用作无触点开关。

晶体三极管，是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。

三极管是在一块半导体基片上制作两个相距很近的PN结，两个PN结把整块半导体分成三部分，中间部分是基区，两侧部分是发射区和集电区，排列方式有PNP和NPN两种。

五、电动车15管18管24管什么意思

三轮电动车的控制器24管的和30管的它们的区别也就是30管的功率比24管的要大。因为我们都知道控制器的管数越大它的功率也就越大，如果说控制器同样是48伏的，一个是24管的一个是30管的，那么30管的质量肯定是比24管的质量要好多了。