一、上海船员：二管轮证书过期，但大管轮考试通过，能否换证？

我们是上海海事局工作人员，你好。你的情况应先进行二管轮证书的再有效，然后按照规定申请换发相应的大管轮适任证书。

1、二管轮证书的再有效途径：按照过渡期的有关规定，完成培训合格证补差和适任补差，并通过二管轮过期评估项目抽考。换发11规则培训合格证以及二管轮适任证书。

2、按照11规则开封大管轮见习记录簿，满足相应见习资历要求后换发11规则大管轮证书。

二、厂内家人寄语短句？

1、一定要带好班组安全。

2、提高班组业务素质和管理水平。

3、要把思想政治工作贯穿于安全生产全过程啊。

4、你要着力培养和弘扬独具特色的团队精神。

5、安全工作，等你回家

6、责任，从细节做起;细心，我们现在开始

7、安全上班，开心回家

8、餐桌旁我们期盼着你的平安归来

9、遵章守纪要像我们的爱情一样执着

10、你安心工作，我专心学习

11、我们幸福的家要靠你的安全来保证

12、干活要小心

13、注意安全啊，你安全做好了，我们做老人的才放心啊

14、平安回家

15、对国家负责，让业主放心。

16、安全是福。

17、安全生产是家庭幸福的基础。穆寅一

18、儿啊，千日操心千日好，一时大意不得了! 穆寅一

19、事情纵有万千件，平安回家第一条。穆寅一

20、带一分小心上路，携一团温馨回家。穆寅一

21、来也平安，去也平安;来去平安，父母心安。穆寅一

22、一人一份心，安全有信心。黄渊博

23、分分秒秒珍惜时间，时时刻刻重视安全。黄渊博

24、人人讲安全，安全为人人。黄渊博

25、安全连着你我他，平安幸福靠大家。黄渊博

26、安全相伴，亲人在盼。黄渊博

27、安全是父母的对子女的寄托。谢少平

28、工作平平安安，父母才不会担心。谢少平

29、路上小心，注意安全，到了给家里打个电话!祝星星

30、安全是无形的节约，事故是有形的浪费。张佳文

31、工具在手中，安全在心中 甬信拖50 实习轮机 章建

32、在船上听师傅，在公司听领导，小心开船，安全第一! 消5实习驾驶 包国伟

33、虚心求教增进步，勤学苦练早顶班。拖21实习驾驶 刘伟

34、妈妈说：注意安全，一定要小心。消2实习轮机 李允庆

35、安全是根，效益是叶，根深才能叶茂 拖26 实习轮机郝钰玺

36、成绩得于点点滴滴，安全取于分分秒秒 拖26 实习驾驶汤思崎

37、上班小心点，不要拿安全开玩笑 拖18 三管轮祝孝振

38、高高兴兴上班，平平安安回家 拖25 大管轮 曹瑜

39、多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故 拖21实习驾驶于祖鑫

40、注意安全，听师傅的话! 拖25 三管轮汤海锋

41、孩子，到了船上，要眼观六路耳听八方，千万别磕着碰着啊，要注意安全! 清洁3号 机匠 李建

42、孩子，上班了，什么都要注意，要把安全放在第一位，安全了，才有美好的未来。 清洁3号 机匠 李建

43、上班的时候，听领导话，好好工作，注意安全。消拖3号实习轮机 文敏

44、在船上干活要小心点，遵守公司的规定。 消拖3号三副 徐明

45、去上班的路上注意安全，到公司给家里打个电话。 消拖5号水手 王磊

46、在外面工作，安全第一，有了安全才能有未来啊! 拖8机匠 朱天明

47、工作的时候要眼观六路耳听八方，千万要注意安全。 拖25实习驾驶 马骏

48、老公，平时我要你把我放在第一位，但工作的时候要把安全放在第一位! 拖8机匠 潘大波

49、上班开船一定要记得小心、小心、再小心。 拖21大副 钱根峰

50、爸妈对我说：“出门瞅着点，到了船上好好干，多吃点饭，该睡觉就多睡会!”女朋友对我说：“家里一切放心，自己在船上照顾好自己，等着你回来!”

三、考船驾照技巧？

    1.驾驶机动车上路一定要持有机动车驾驶证，驾驶船只、飞机等也是需要考取相关的驾驶资格证的。

      2.首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业。

      3.参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格      4.船员适任证书等级的划分:      按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类      按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。) 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

      按船员职务和部门划分 甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。      5.船舶驾驶员应具备的素养:      第一，船舶驾驶员要有渊博的知识。知识是行为的指南，船舶驾驶员如果知识贫乏，是不可能胜任工作的。      第二，船舶驾驶员要积累自己和别人的经验。经验是从实践中得来的知识和技能      第三，船舶驾驶员要有开阔的眼界。船舶驾驶员的开阔眼界分为现实的和宏观的。船舶驾驶员要做到眼界开阔，就必须多读书、勤观察、善思考      第四，船舶驾驶员要有博大的胸怀。胸怀是思想和气量的体现，是人们对待事物的气度，宽广的胸怀是船舶驾驶员优美品德的表现。      第五，船舶驾驶员要有高超的技术能力。能力是人们的实际才干和本领。

四、管工大管对接方法？

1. 企业宣传活动：通过组织线上、线下宣传活动，开展校内宣讲会、介绍企业文化、拓展产品推广，吸引更多学生加入。

2. 寻求技术合作：对于技术驱动的创新，企业可以找专业管理学院里的学者或科研团队，共同探索创新的可能性，实现科研成果的转化和产学研合作，为企业服务提供更强的支持。

3. 发放实习机会：提供实习机会，招募大学生实习，锻炼他们的专业能力和实战能力，以实习方式对接学校，为企业建立人才储备。

4. 设置教师参访时间：设定教师访问时间，邀请高校老师到企业参观，

五、大管横口焊正确方法？

 详细介绍：

 第一步，调节电流

 第二步，找准焊条角度

 第三步，选择适当运条手法

 五项注意

 1，注意手要稳

 2，注意速度要匀

 3，注意起弧位置

 4，注意电弧长度

 5，注意收弧

 假如是专业焊工学习，五项注意尤为重要，必须吃透里面蕴含的精髓，焊缝才能美观，符合标准。如果是初学者，或者是焊接不重要的焊件，只要运用横焊三步法，保底也能焊出一条及格的焊缝。

 下面逐个解释：

 第一步，调节电流。

 调电流看似没什么难度，然而它考验了焊工对电焊这门手艺的理解程度。电焊，电焊，首先是电，然后才是焊。

  划重点，请牢记这句话，将来当你面对某个焊接难题的时候，不妨转换思路，在电流上做做文章，或许有意想不到的效果。

   言归正传，横焊的电流应偏小于正常平焊的电流。平焊电流调节的公式是：焊接电流=焊条直接*40   举例来说，3.2焊条，平焊的话，电流调到130左右。横焊电流要根据情况，适当减小，可以调节在100—120之间。

第二步，找准焊条角度

横焊中，焊条的角度是比较多变的，而且变化的程度也很细微。这是由对接焊缝的大小，以及是否开坡口，打底、盖面等原因造成的，这属于横焊进阶的技术，至少需要能熟练基本的横焊之后再去掌握，再去抠细节。

 第三步，选择适当运条手法

 横焊运条手法也有多种，有直线运条，斜拉锯齿法，斜画椭圆法，直线往复法，画“睡8”法，画月牙法，都可以采用。

    但我只推荐使用斜拉锯齿法，因为直线运条法没什么技术含量，剩余的方法都是斜拉锯齿法的变种，只要你把斜拉锯齿法练到炉火纯青，其他所有的方法也就无师自通了。

  用斜拉锯齿法在横焊时，熔池走到顶端稍作停顿，中间和下面要一带而过，保证熔池经过就行了。

   说说五项注意，手要稳和速度要匀，隶属于基本功层面，得益于日久天长的磨练。

   我说一下后面三项，关于起弧要注意，尽量不要直接在焊缝起始点起弧开焊，这样容易夹渣，应当在起始点后方4-5厘米的地方起弧，而后再带到起始点位置，开始焊接；

   关于电弧长度，即焊条尖端到焊件的距离。横焊要短弧焊接，也就是说，电弧长度要短，目的是托住熔池，横焊的难点就是铁水下坠，故而要短弧焊接，距离保持在1毫米左右为宜；

  关于收弧，横焊时焊缝结尾处容易有弧坑，造成焊不满，埋下裂纹的隐患。所以收弧处一定要多焊几下，将弧坑填饱满后再收弧。

六、中华人民共和国船员条例？

第一章　总则第一条　为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，制定本条例。第二条　中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动，适用本条例。第三条　国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。

　　国家海事管理机构依照本条例负责统一实施船员管理工作。

　　负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构（以下统称海事管理机构），依照各自职责具体负责船员管理工作。第二章　船员注册和任职资格第四条　本条例所称船员，是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。

　　本条例所称船长，是指依照本条例的规定取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。

　　本条例所称高级船员，是指依照本条例的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。

　　本条例所称普通船员，是指除船长、高级船员外的其他船员。第五条　申请船员注册，应当具备下列条件：

　　（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；

　　（二）符合船员健康要求；

　　（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。

　　申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。第六条　申请船员注册，可以由申请人或者其代理人向任何海事管理机构提出书面申请，并附送申请人符合本条例第五条规定条件的证明材料。

　　海事管理机构应当自受理船员注册申请之日起10日内做出注册或者不予注册的决定。对符合本条例第五条规定条件的，应当给予注册，发给船员服务簿，但是申请人被依法吊销船员服务簿未满5年的，不予注册。

七、船员实习多长时间？

实习期正常情况下还是6个月，但新规中增加了一条快速途径：如果按照经批准的船上培训计划，完成船上见习记录簿规定的见习内容者，只需3个月实习即可。也就是说实际上值班水手/机工的实习期实际上缩短至3个月。

高级值班水手/机工

首先是取消了适任培训，其次是换证途径在新规中被分为两条线：一条路线为此前上一版规则中实行的18个月值班水手机工资历外加考试，另一条路线是此次新规增加的，即只要有12个月值班水手机工资历，并且后6个月中按照见习计划和见习记录簿的要求，完成不少于3个月的船上见习后无需考试即可换证。换句话说就是，高级值班水手/机工在实际上取消了适任培训及适任考试，取而代之的是船上培训，同时将海上资历缩短至12个月。

三副三管

对于正规院校毕业、通过了三副三管适任考试的同学们来说，实习期依然是12个月，没有变化，但是实习期中有6个月必须在船长或高级船员的指导下进行。

另外，现在海员证有效期一般是五年！