一、大副和大管轮有什么区别？

大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部，大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层，但是，大副是甲板部部门长，在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手，对，你没看错，机舱部门长不是大管轮，是轮机长！在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅，一个偏将。

二、船员大车是什么意思？

船员大车是大管轮称呼，是合资公司外企船舶，船上称呼而已，大管轮所属船舶轮机部主要领导！是轮机长领导下，管理机舱主机，同时指挥二三管轮日常工作！同船舶大副同一级别。监督指挥机工长，日常机械设备维护，及维修工作。也是轮机部安全监督管理员

三、大管轮和轮机长是一个级别吗？他们有什么区别吗？

轮机长是机舱管理的最高管理者，大管轮在机舱是在轮机长的领导下负责机舱的日常管理，大管轮还有自己主管的工作，那就是船舶主机的日常保养维修，二管轮、三管轮对大管轮负责，大管轮对轮机长负责，唯一相同的是轮机长和大管轮都是机舱管理级人员。

四、大管又称什么？

大管的正确称呼是大管轮，但是在船上也称呼为二轨，香港船员则称呼为大车，不管怎么称呼，大管轮是轮机长的第一助手，本身负责船舶主动力装置的维护保养工作，同时还负责整个轮机部的日常管理工作。

五、大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗？

1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。

2.轮机长、大管轮均属高级船员。

3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗，工资待遇也有区别。

六、大管轮和大副哪个累？

大副更累。因为大副在船上负责航行、安全、维护等多项工作任务，工作时间长，压力大；而大管轮只需要负责舵盘，在不需要调整方向时可以稍事休息。在航海中，大副需要不断地监视气象、船舶等各种情况，时刻准备应对突发事件，如海盗袭击、船舶撞击等。此外，大副还需要负责人员管理、保税管理等多项任务，工作压力和负责程度较大。作为船上的高级工作人员，大副的素质和技能要求也比大管轮更高。大副需要拥有丰富的航海经验和专业知识，如航海学、气象学、导航技术等，同时还要具备较强的组织管理和危机处理能力。因此，大副的工作更为繁琐复杂，相较于大管轮更累。

七、轮船职位等级划分？

甲级（蓝色封面）：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

乙级（绿色封面）：

1、3000总吨及以上，主推进动力装置，3000千瓦及以上：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。

2、500至3000总吨，主推进动力装置，750至3000千瓦：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。

3、500总吨及以上；主推进动力装置；750千瓦及以上：值班水手，值班机工。适应近洋航区。

丙级（湖蓝色封面）：1、3000总吨及以上，主推进动力装置，3000千瓦及以上：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

2、500至3000总吨，主推进动力装置，750至3000千瓦：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

八、船舶三副，三管轮，大副，大管轮分别是干什么的？

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。

大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。 由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。

轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。

二管管理，发电机，空压机，分油机，等。

三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。

二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。