一、大管考老轨要多长资历？

大管轮申考轮机长需要18个月海上服务资历。根据《中华人民共和国海事局关于海船船员培训考试和发证工作有关事项的通知》第二条第六款：申请“11规则”无限航区职务晋升适任证书所要求的“至少6个月的无限航区海上服务资历”应为相应等级、相应职务的海上服务资历，其余所需的海上服务资历可为沿海航区相应等级、相应职务的海上服务资历。需要进行以下科目的考试：

理论：船舶管理；轮机英语；船舶动力装置；

评估：轮机模拟器；机舱资源管理；轮机英语听力与会话

二、大管轮到底是chiefengineer还是firstengineer？

在所有的船舶上， 轮机长/老轨才是Chief engineer， 大管轮/二轨是Second engineer（通用）或者The first assist engineer，简称即First engineer

三、如何成为海员？

1.海员必须是海事学校毕业的学生，一般有两年制和三年制的。学费大约五万左右，不包含生活费。十八岁高中或高职毕业的学生都可报考。有的院校需要高考成绩，像大连海事大学。有的不需要高考成绩，比如武汉海事学校和山东烟台海事学校等等。

2.海员有两个选择，你可以选择航海驾驶或者轮机专业。航区主要分甲类和丙类航区，乙类好像没有了吧，甲类是无限航区，乙类是东南亚航区，丙类是国内航区，轮机好像是分瓦力的吧，看你是选择环球旅行还是国内自驾游了。甲类和乙类的考试难度是不一样的。驾驶专业可以考取三副，二副，大副和船长，轮机可以考取三管轮，二管轮，大管轮和轮机长（俗称老轨），其中两年制的只能考取到二副的证书，要想继续做大副或者船长，必须是海事学校大专以上学历毕业，也可以函授。轮机一样。

3.在校学习，其中驾驶专业的人主要学习的科目有:航海学，天文学，气象学，航海英语，避碰等科目，并取得80分才算及格，其中避碰90分，满分100分，还要学习各种实操，画海图，模拟驾驶，遇难求救，雷达技术等，轮机具体科目我也不知道，但考取的分数是一样的。轮机是不考英语的。

4:除了上面的几门课程，你还要考取水手和机工的证书，才有资格上船，水手的考试分为四小证，消防，堵漏，精通艇伐，抛缆绳，水上求生和演练。机工的也要考机工证书。水手也要考英语，机工不用考英语。单独考取水手或机工证书也是可以上船的，只是工资低还没有晋升高级船员的机会。

5:如果你全部通过并顺利毕业，不要高兴的太早，三副的实习期为一年，也就是说你要在船上待一年才能换取三副证书，这样你考取的水手证就起作用了，这一年你可以做水手来换取你的实习资历，轮机也是这样的。

6:是不是以后就可以直接换证了，答案不是的，三副任职一年半可以直接换取二副证书，二副想要换大副就必须有海事类大专证书，还要考试，要求很严，费用也很多，考取船长那就更难了。因为大副和船长是一艘船的最高领导者，必须有过硬的技术，才能保证大家和船舶的安全。

7:工资待遇，实习三副是没有工资的，每天跟着大副，让你洗厕所，打扫卫生，刷油漆，除锈，洗甲板。做水手的话也就是五六千的工资，每天要值班，有时还要扫仓，一般有劳务费。三副的工资也就八千左右，二副一万多吧，大副两万多，船长三万多。远洋航线的工资要高一点，都是美金发放。

8:工作时间，船上值班分为三班，三副带一个水手值8:00一12:00,20:00一0:00，二副带一个水手值12:00一16:00,0:00一4:00，大副带一个水手值16:00一20:00,4:00一8:00，船长是不值班的，轮机也是一样的。

9: 在船上大家除了值班还有其他工作，船长在大副和轮机长的配合下保证船舶的航行安全和靠泊作业，大副主要负责货物的配载和全船人的生活物资，一般靠码头装卸货是最辛苦的，二副主要负责航行的航线和海图的制定，还有负责通信设备的正常工作，三副主要负责全船的消防设备和救生设备的完好，靠泊去当地海事部门报关签证。轮机好像是负责全船的动力和电力的正常运转吧，还有加油一些事情吧。

四、海员实习几个月？

1.水手机工实习六个月

2.三副三管实习12个月

3.大副大管船长老轨实习三个月

五、三副和高级海员有什么区别？

答：三副和高级海员基本上没有什么区别。因为三副就属于高级海员中的一个职务，只不过是高级海员中最小的职务。一般海船上的职务分为：高级海员和普通海员。高级海员有：船长、大副、二副、三副、老轨、大管轮、二管轮、三管轮。也可以称为干部船员；普通海员有：甲板长、水手、机工长、机工、大厨、二厨、大台等等！

六、海员证与船员证有什么区别？

区别有：

1、定义范围不同：船员证是一个范围，包括一个人从事船员工作的相关证书（海员证、适任证书、船员服务簿）；而海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照，它表明持证人具有中华人民共和国国籍，其职业为船员。

2、技能操作上不同：船员要求的技能复杂，要应对江河湖海等各种水域的船舶操纵技术；而海员工作单一，只在海洋船舶上工作，但技能要求高。

七、轮船职位等级划分？

1）高级船员分以下10名

【船长】：船上总指挥，最高级别。

【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。

【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。

【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。

【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。

【机电员】：负责全船电气日常维护保养。

【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。

【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。

【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。

【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。

2）普通船员包含以下几种

普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。