一、请问我该如何学习三副？

我本人就是学航海专业的， 你大学毕业，可以去一些航海类的学校继续深造，或是去专科类的航海学校学习， 要考三副（以下我说的是甲类三副），前提是你得是学这个专业的或是有相应的专业证书，或学校在读，那样学校就会为你安排参加考试，三副是驾驶类专业的，基本工资1500~2000美元以上，实习时就要看你去的公司如何了， 船员最后拿到手的钱是基本工资+生活费+自修费+扫舱费+一些杂七杂八的外快， 要是学校毕业的考出了三副证（我们都就它票）要在海上实习12个月，才能转正式的，这12个月是干值驾（值班驾驶员，职务船员只在航行期间值班，抛锚靠港不用值班，）或是12个月的水手 三副12个月的海上资历后，去海事局换证，就可以干2副了， 2副的工资在2500美金左右或更高。

二、三副证书好不好考？

特别难考。

三副虽然难考但待遇好一点点，三副也不是很轻松也会下机舱干活和兼职船舶保安，三管好考一点在机舱也有权利管理机工，理论上来说看你的习惯，你如果习惯独来独往建议三副，习惯带队伍的三管比较合适。

三、考个三副证真那么难麽？

甲类最难考了，乙类和甲类差不多，所以现在一般只报考甲类或丙类，丙类不考英语，天文什么的，内容少些，但是甲类的钱自然最高。三副有专门的航海英语，不用过4级的，航海英语比4级难，好多考甲类的都卡在英语上，改丙类了，适任证书考7门，100分制，6门70分及格，1门值班与避碰 就是交通规则，80分及格，这之前要考基本安全证4门 高级安全证3门 GMDSS4门 雷达2门，这些都分实操和理论，等于说门数翻倍……哥们，好得给点分吧，我说的很全面了，真的说难不难，自己学了才知道，别人的感觉只能参考

四、三副船员可以开多少吨级船？

三副需要考驾驶类适认证书。驾驶类适认证书分为：甲、乙、丙、丁类。

甲类：可以开无限航区3000总吨及以上船舶

乙类：可以开近洋航区3000总吨及以上船舶

丙类：可以开沿海航区3000总吨及以上船舶

丁类：可以开近岸航区未满500总吨船舶

懂了吧

五、三副考试科目通过标准？

船舶三副三管属于高级船员考试，分为甲类和丙类，就是国内沿海和国际无线航区，或者可以直接说国内国外，甲类要考英语，丙类不需要，三副考试分为两部分，一部分是理论，一部分是实操，理论考试70分过关，实操的话主要看操作能力，只要认真学，都会考过的

六、初中学历可以考三副吗？

初中学历考甲类的三副跑远洋航线有点困难，但是考乙类的国内航线三副还是可以的。需要到航海技术专业学校，经过二年左右的时间培训学习，学习海上船舶的避碰、消防救生等知识，通过考试获得相关证书，再到船上实习十二个月，实习期满后换取三副证书。

七、船员三副需要考哪些资格证书？

基本证书：专业合格证（四小证，雷达2证）、G证、三副白皮。其他的如服务本、护照、海员证在有上面的基本证书后办理。

八、海员三副证书含金量高吗？

这个含金量因人而异:就目前的行情来说（2022年）带三副证书，能在船上干三副，它的工资是（5000-5500美金），对于普通工薪族来说含金量还是有的，毕竟工资在那里了，但是做海员就意味着长期漂泊了（这是个硬伤）。

对于那些高薪阶层来说，就是一张废纸，只能是比上不足比下有余

九、海员乙类证书还分几种？

乙类适任证书适用于：

1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；

2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；

3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；

4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；

5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；

6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。