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船员乙类证书考哪些(乙类分为乙一乙二船员证书什么意思?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-02 12:56    点击:95   编辑:admin

一、乙类分为乙一乙二船员证书什么意思?

  高级船员证书分甲类和丙类,所以你说的乙类证书指的是普通海员。乙一证书指的是该船员能适任船舶类型,比如你是驾驶那么就是能上3000吨以上船舶,如果是轮机那么就是3000千瓦以上的船。乙二的证书就是500至3000吨,750千瓦至3000千瓦的船。  如果你是乙一的证书,今后上的是乙二的船的话,服务薄资历是不会刷的。  你的水手机工值班证上会有你的这方面信息,所谓值班证也就是适任证,明确的写清楚了。

二、海员需考证书有哪些?这些证书含金量如何?

答:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、四小证(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;海级海员还应取得三小证(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强,在全世界通用。因此,有了海员证,就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮,可以成为一个航海家,实现环游世界的梦想。

三、海员乙类证书还分几种?

乙类适任证书适用于:

1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;

3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手;

6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

四、海员三副考试哪个科目比较难?

甲类最难考了,乙类和甲类差不多,所以现在一般只报考甲类或丙类,丙类不考英语,天文什么的,内容少些,但是甲类的钱自然最高。

三副有专门的航海英语,不用过4级的,航海英语比4级难,好多考甲类的都卡在英语上,改丙类了,适任证书考7门,100分制,6门70分及格,1门值班与避碰 就是交通规则,80分及格,这之前要考基本安全证4门 高级安全证3门 GMDSS4门 雷达2门,这些都分实操和理论,等于说门数翻倍……哥们,好得给点分吧,我说的很全面了,真的说难不难,自己学了才知道,别人的感觉只能参考

五、2021年船长考试科目?

乙类一等船长申请考甲类船长需要考船长业务、航海学、航海气象与海洋学、航海英语、评估航次计划、航海听力与会话、气象传真天气图分析。

六、船舶电机员证书甲类乙类等都是怎么划分的?

按照考试类别分为两种,甲类(也就是以前的A类)考试科目为申论和行政职业测试.乙类考试科目为行政职业测试.甲类一般与文字工作或者决策有关,乙类强调执行技术工作.

七、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?

答:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、四小证(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;海级海员还应取得三小证(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。

海员证书的含金量高、通用性强,在全世界通用。

因此,有了海员证,就有了通向世界各国的通行证。

登上国际远洋巨轮,可以成为一个航海家,实现环游世界的梦想。

八、船员乙类值班机工英语考试通过率大概是多少?

(1)C级:大约40%。(2)B级:大约30%。(3)A级:大约20%。

   机工考试主要包括机工业务理论和实操评估两部分,乙类(远洋)机工还需要考英语听力与会话,其中,机工业务主要日常操作及理论知识,而实操则包括车床、钳工、电气焊、柴油机启动、分油机拆解等动力设备拆装。

九、海员证好考吗?都考些什么?

船员要通过以下考试:

1、海洋: 海员证、船员服务簿、适任证书、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;高级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有健康证明书、国际、预防接种证书、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。

2、内河:船员考试包括初级考试、升职考试、升等考试、定职考试、延伸航线考试及考核。职务适任证书。 其次备考阶段要做好集中精力全面复习,多看书,多做题目。练习题可以考虑纸质习题与做题软件结合的方式,平常以纸质题为主,碎片时间则用题库软件(比如上学吧海员考试题库)这样能够充分利用一切时间来学习从而提升复习质量,其实海员考试相对来说是不难的,只要把知识点都看懂就没什么问题了,考试很多东西都不会考,用心备考可以说是很简单了。

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