一、甲类船员是什么意思？

甲类船员的意思是证书是无限航区的船员世界各地都可以去。船员的证书分为无限航区和近海航区两类证书，无限航区的船员可以跑远洋航线，也可以跑国内航线，近海航区的船员是跑国内航线的，不能跑远洋航线，驾驶员甲类证书五年内没有跑远洋航线的资历，就降级成乙类证书了。

二、水手证书甲乙丙丁是怎么分类的？

甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

三、甲类水手和丙类水手区别？

1.航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,丙类属于沿海航海区。

2.职务以及职责不同。甲类适任证书适用于：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。丙类适任证书适用于：沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

四、甲类海员适任证书是不是国家一级职业资格证书？

楼主你好！

海员甲类适任证书，具体的来说应该是国际海事组织的stcw公约对于船员适任的要求而发放的证书。甲类即A类，在我们船员圈子里也就是无限航区3000总吨及以上的船舶（轮机是以主推进装置kw数为标准）。

这个证书不算是国家一级职业资格证书。和你说的没大多联系。

希望能帮到你。

五、丙类水手升甲类水手要考什么？

海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；

乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；

丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

　　丙类是国内航线，也称南北线，多是国内南北跑，也有可以走东南亚的。丙类的考试少考一门英语，甲乙类的是多考英语。丙类的中专高中后就可以考了，但是甲类的要参加一到两年的培训后才能去考。甲类一般考7门，实操7项。拿到白皮成绩单前记得还要去考四小证和把船员服务簿搞下来。学习费用应该不同地区不同渠道有所不同。

六、无限航区的船员上船需要什么证书？

　　护照，海员证，专业技能证书（四小证），适任证书（大证，仅对高级船员），水手/机工证（仅对低级船员），服务薄，出国体检证书如是油轮或液化气船，还需要相应证书。此外，如船旗国非中国籍，还需船旗国相应的适任证书对应，如新加坡证书，俗称新加坡牌。　　补充一点，值班证书是有等级的，分甲乙丙，甲类是全球无限航区的，甲类，相对来说考试稍难一点，而且在连续5年内没跑国际航线的话在证书更新时就有影响（从证书注册起5个自然年更新一次）可能降级。建议还是考个甲类的比较好，因为国内航运市场日趋饱和，而且工资相对外派较低。（外派就是外国公司，通过中介才能进，外国公司不能跳过中介直接在中国招中国海员）。另外，四小证是上船必需的，也是最基本要求，包括船上的厨师和服务生都要有。

七、海员甲类证书怎么考？

你得参加两年的正规航海教育，那样才允许你考证，证书比较多，两年就能考完，总之甲类有个英语难过点，有点基础就没什么问题，工作也好找。

八、水手证书等级？

水手证分甲类和乙类的 前者是无线航区 后者是国内航线 值班水手、值班机工适任证书等级分为: 1、无限航区适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。 沿海航区适任证书分为二个等级: （1）一等适任证书:适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。(2)二等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。 

九、甲类水手海员证书好考吗？

确切的说不太好考试，一般需要大专以上航海专业毕业，才能有报考资格，另外考试科目比较多，需要有扎实的基本功，如航海技术、船舶无线电知识、船舶管理、船舶原理等基础知识，考试前还需要专业培训，如航线设计、GMDSS培训等，还需要考航海英语，所以甲类航海证书不太容易考取。