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goc甲类航行证书(有船员甲类证书是否可以跑国际航线,是公司安排还是个人选择?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-02 16:06    点击:133   编辑:admin

一、有船员甲类证书是否可以跑国际航线,是公司安排还是个人选择?

甲类证书适用于全球航线,可以自己要求跑全球航线,公司安排也可以这个都随便la!完全自由哒!

二、考远洋甲类船长需要什么要求?

拥有大学专科以上学历,年纪在24岁以下,如果要考A类船长证书,也就是真正意义上的远洋船长证书的道路是很漫长的,第一步要参加全国高级船员考试,获得高级船员证书,也就是获得三副证书,经过2年的海上经历后可以提升为二副,二副提大副需要参加国家统一考试,大副考船长同样需要参加统一考试.前提是08年之后需要大专以上学历,航海专业毕业. 从普通人到船长,最快的需要10年左右,一般都在15年左右.

三、跑远洋的船员是甲类证书吗?

跑远洋的船员是甲类证书吗?

是的,跑远洋必须持有甲类证书,否则不允许跑外,跑国内沿海的是乙类证书,只可跑国内的,甲类和乙类证书不同的就是甲类比乙类多个英语证书,因为跑外吗,和外国人或者是事情接触的要多一些,所以要求必须会英语。

四、甲类证书到拖轮上去是否一定要换丙类证书?

我就是拖轮公司的,你这样的情况很正常,可以换的,如果做证书的船舶超过3000顿,就让公司直接换,就是甲类,如果不超过3000顿,就去找中介给你换甲类,600-700块,包括体检,不要被坑啊。还有再问一下你是哪家拖轮公司的啊?

五、海员甲类证书怎么考?

你得参加两年的正规航海教育,那样才允许你考证,证书比较多,两年就能考完,总之甲类有个英语难过点,有点基础就没什么问题,工作也好找。

六、海员丙类证书能升甲类吗?

  海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行,又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。  丙类是国内航线,也称南北线,多是国内南北跑,也有可以走东南亚的。丙类的考试少考一门英语,甲乙类的是多考英语。丙类的中专高中后就可以考了,但是甲类的要参加一到两年的培训后才能去考。甲类一般考7门,实操7项。拿到白皮成绩单前记得还要去考四小证和把船员服务簿搞下来。学习费用应该不同地区不同渠道有所不同。

七、海员甲类和丙类有什么不同?

1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副,主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,GMDSS限用操作员,500总吨及以上船舶的值班水手,主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

八、甲类航海证好不好考?

我认为甲类航海证是不好考的。因为此前要付出大量的时间去学习。以及掌握很多考试技巧才能通过的,所以我认为是不好考的

九、船员甲类一等什么意思?

甲类船员只有甲类一等,是对于船员等级的评估。根据中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第九条,适任证书的类别、等级、职务和适用范围: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

(二)适任证书适用的船舶等级分为:

1.一等适任证书:3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶;

2.二等适任证书:500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶;

3.三等适任证书:未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

(三)甲类适任证书适用于:

1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

2.无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

3.GMDSS一级无线电电子员;

4.GMDSS二级无线电电子员;

5.GMDSS通用操作员。

十、GMDSS证书的作用详细点啊!谢谢了?

GMDSS证书是船舶通信设备操作许可证,如果你想成为船舶驾驶人员,必须拥有该类证书。gmdss证书共分4类,一般甲类三副要求培训普操员证书(GOC)。

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