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七万吨的船为何要丙类证书(七万吨的船为何要丙类证书呢)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-09 09:23    点击:58   编辑:admin

一、丙类海员需要办海员证吗?

丙类的海员不需要办理海员证书。海员证书是远洋航线的船员使用的,丙类海员属于近海航线的船员,是用不到海员证书的。

二、水手证书甲乙丙丁是怎么分类的?

甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶,乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶,丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶,丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

三、海员证件甲类.乙类.丙类.有何区别?

甲类是无限航区的,可以去全世界任何地方,丙类证书是近海航区证书,只能在中国沿海有效.

四、航运的甲一和丙一是什么意思啊?

甲一 丙一 是航区的区分 甲一是跑全球航线 丙一跑国内沿海 丙类又分丙一 丙二 主机功率在三千千瓦以上的是丙一 以下的是丙二根据航区,分为甲(无限)乙(近洋)丙(沿海)丁(近岸)四个航区。按照船舶等级分为三个级,一等为3000总吨/3000千瓦及以上,二等为500-3000总吨/750-3000千瓦,三等为未满500总吨/未满750千瓦。其中甲类船舶均默认为3000总吨/千瓦以上。例如甲类一等为无限航区船舶,丙类一等为沿海3000总吨/千瓦及以上船舶,丙类二等为沿海500-3000总吨/750-3000千瓦船舶。

五、丙类证书能做中日韩船舶?

能装牛羊109头的船只,是满排500吨以下的船舶,船长需要有丙类适任证书,职业资历至少要48个月,学历要求是大专以上。从学校毕业,平均年龄为22岁,上船做水手两年考三副,实习三副两年转正式三副,然后考二副,再实习两年转为正式二副,再实习两年通过培训考大副,坐上大副一般为30岁。大副到船长,一般需要10年,所以,可以推断船长的年龄为40岁以上。

六、船员丙一跟丙二有什么区别?

驾驶部丙一证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶丙二证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部,丙一主机功率3000千瓦以上 ,丙二750-3000千瓦。

甲的话就是跑全球的 ,乙是跑近洋的 ,丙的话就是跑中国沿海的。丙三船舶的总吨位小于500。

培训两年然后上船实习一年或者半年,考试通过就可以拿证了。7项评估合格证书,航海英语听力与会话,航线设计,航海仪器正确使用,船舶定位,货物积载与系固,海图作业,测罗经差。

四小证的另外两张精通急救,高级消防,两小证有雷达,ARPA,还有G证。

七、水手证有什么用?

水手证主要分为乙类和丙类,其中这一类中又会分为一等和二等,其中乙类是无限航区,意思是持这个证书,哪种船都可以跑,丙类的只内在中国沿海以及长江,珠江,闽江里跑船。至于一等和二等,在水手中,一等是指可以上五百总吨以上的船,而二等的证书,只能上五百总吨以下的船。

八、海员甲类和丙类有什么不同?

海员甲类的是跑国际航线远洋航线的证书,丙类的是国内的近海航线证书。丙类的证书只能在国内近海航线跑,不能跑远洋航线,而甲类的证书既能跑远洋航线,也可以跑国内近海航线,甲类证书工资比丙类的高,而且还可以周游世界,购买免税商品等。

九、船员证丙类和丁类证的区别?

丙类适任证书适用于:沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

丁类适任证书适用于:近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;近岸航区未满500总吨船舶的值班水手;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工

十、丁类三副和丙类三副的区别?

丁类三副和丙类三副是指在潜水中使用的呼吸气瓶组合。两者的主要区别在于气瓶内所装填的气体不同。具体如下:1. 丁类三副主要由“气瓶、气阀、背心、面罩”等组成,气瓶内充填着高压空气,适用于水下浅潜、潜水员深度在10米以下的环境下使用。2. 丙类三副除了拥有丁类三副的配件,还配备了吸氧管和氧气瓶,能够提供高浓度氧气供潜水员使用。适用于深潜、潜水员深度在10米以上甚至更深的环境下使用。总之,丁类三副适用于一般的水下浅潜,而丙类三副则适用于深潜等需要高浓度氧气供给的场合。

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