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丙类的船员证书有哪几种(丙类的船员证书有哪几种类型)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-08 22:30    点击:194   编辑:admin

一、水手等级划分?

水手证主要分为乙类和丙类,其中这一类中又会分为一等和二等,其中乙类是无限航区,意思是持这个证书,哪种船都可以跑,丙类的只内在中国沿海以及长江,珠江,闽江里跑船。

至于一等和二等,在水手中,一等是指可以上五百总吨以上的船,而二等的证书,只能上五百总吨以下的船。

二、船员等级证怎么分的?

按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

按船舶等级划分

分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

三、船员丙一跟丙二有什么区别?

驾驶部丙一证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶丙二证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部,丙一主机功率3000千瓦以上 ,丙二750-3000千瓦。

甲的话就是跑全球的 ,乙是跑近洋的 ,丙的话就是跑中国沿海的。丙三船舶的总吨位小于500。

培训两年然后上船实习一年或者半年,考试通过就可以拿证了。7项评估合格证书,航海英语听力与会话,航线设计,航海仪器正确使用,船舶定位,货物积载与系固,海图作业,测罗经差。

四小证的另外两张精通急救,高级消防,两小证有雷达,ARPA,还有G证。

四、水手证书甲乙丙丁是怎么分类的?

甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶,乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶,丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶,丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

五、考丙类船员证书需要什么条件?

一、船舶驾驶专业适任证书 (1)水手(丙类) ①B01《熟悉和基本安全培训》合格证书; ②B02《精通救生艇筏和救助艇培训》合格证书; ③沿海航区500总吨及以上船舶值班水手适任证书。

(2)三副(丙类) ①B01《熟悉和基本安全培训》合格证书; ②B02《精通救生艇筏和救助艇培训》合格证书; ③B04《高级消防培训》合格证书; ④B05《精通急救培训》合格证书; ⑤B07《雷达观测与标绘和雷达模拟器培训》合格证书; ⑥B08《自动雷达标绘仪培训》合格证书; ⑦沿海航区500-3000总吨及以上船舶三副适任证书; 一、轮机管理专业适任证书 (1)机工(丙类) ①B01《熟悉和基本安全培训》合格证书; ②B02《精通救生艇筏和救助艇培训》合格证书; ③沿海航区750KW及以上船舶值班机工适任证书。

(2)三管轮(丙类) ①B01《熟悉和基本安全培训》合格证书; ②B02《精通救生艇筏和救助艇培训》合格证书; ③B04《高级消防培训》合格证书; ④B05《精通急救培训》合格证书; ⑤沿海航区750-3000KW及以上船舶三副适任证书;

六、海员证书有几种?

船员证有甲类适任证书、乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书,等级划分如下: 按航区划分:分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类 按船舶等级划分:分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。) 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 按船员职务和部门划分:甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部,船长、大副、二副、三副统称驾驶员;轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部,轮机长,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。 另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。

七、海员甲类和丙类有什么不同?

海员甲类的是跑国际航线远洋航线的证书,丙类的是国内的近海航线证书。丙类的证书只能在国内近海航线跑,不能跑远洋航线,而甲类的证书既能跑远洋航线,也可以跑国内近海航线,甲类证书工资比丙类的高,而且还可以周游世界,购买免税商品等。

八、海员证书种类?

乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书,等级划分如下

九、丙类船员上船需要什么证件?

船员服务簿、海员证、海船船员适任证书、健康证明书、国际预防接种证书。

根据船员分工特点,货船分为甲板部、轮机部和事务部,大副、轮机长、事务长分任部门长,客船则将事务部归并于客运部,客运主任为部门长。船长是船舶领导人,对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。

中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船(或内河船)船员适任证书,其他船员必须经过相应的专业技术训练。

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