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船员甲乙丙类证书(海员证书种类?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-04 01:54    点击:321   编辑:admin

一、海员证书种类?

乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书,等级划分如下

二、海员证件甲类.乙类.丙类.有何区别?

甲类是无限航区的,可以去全世界任何地方,丙类证书是近海航区证书,只能在中国沿海有效.

三、乙类分为乙一乙二船员证书什么意思?

  高级船员证书分甲类和丙类,所以你说的乙类证书指的是普通海员。乙一证书指的是该船员能适任船舶类型,比如你是驾驶那么就是能上3000吨以上船舶,如果是轮机那么就是3000千瓦以上的船。乙二的证书就是500至3000吨,750千瓦至3000千瓦的船。  如果你是乙一的证书,今后上的是乙二的船的话,服务薄资历是不会刷的。  你的水手机工值班证上会有你的这方面信息,所谓值班证也就是适任证,明确的写清楚了。

四、无限航区的船员上船需要什么证书?

  护照,海员证,专业技能证书(四小证),适任证书(大证,仅对高级船员),水手/机工证(仅对低级船员),服务薄,出国体检证书如是油轮或液化气船,还需要相应证书。此外,如船旗国非中国籍,还需船旗国相应的适任证书对应,如新加坡证书,俗称新加坡牌。  补充一点,值班证书是有等级的,分甲乙丙,甲类是全球无限航区的,甲类,相对来说考试稍难一点,而且在连续5年内没跑国际航线的话在证书更新时就有影响(从证书注册起5个自然年更新一次)可能降级。建议还是考个甲类的比较好,因为国内航运市场日趋饱和,而且工资相对外派较低。(外派就是外国公司,通过中介才能进,外国公司不能跳过中介直接在中国招中国海员)。另外,四小证是上船必需的,也是最基本要求,包括船上的厨师和服务生都要有。

五、水手证书甲乙丙丁是怎么分类的?

甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶,乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶,丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶,丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

六、三类船员证能开什么船?

三类驾驶员能开未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

为了提高海船船员技术素质,保障海上人命和财产安全,保护海洋环境,促进海运业发展,根据相关法律规定以及加入的有关国际公约规定,适任证书而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。 法律依据:《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。 (二)适任证书适用的船舶等级分为: 1.一等适任证书:3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶; 2.二等适任证书:500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶; 3.三等适任证书:未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

七、海员甲类和丙类有什么不同?

海员甲类的是跑国际航线远洋航线的证书,丙类的是国内的近海航线证书。丙类的证书只能在国内近海航线跑,不能跑远洋航线,而甲类的证书既能跑远洋航线,也可以跑国内近海航线,甲类证书工资比丙类的高,而且还可以周游世界,购买免税商品等。

八、三类船长证书需要哪些条件?

船长,是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。船长,必须通过专门的考试,由相应的国家机关颁发证书。在我国,包括船长在内的所有船员证书均由中国海事局颁发,分为甲乙丙丁四类,分别为远洋、近洋、沿海和内河船长。

我国目前考取船长证需要拥有大学专科以上学历,航海专业毕业,年纪在24岁以下。

首先需要参加全国高级船员考试,获得高级船员证书,也就是获得三副证书,经过2年的海上经历后,可以提升为二副,二副提大副需要参加国家统一考试,大副考船长同样需要参加统一考试。

九、船员等级证怎么分的?

按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

按船舶等级划分

分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

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