一、怎么自制蒸汽机？

最简单的办法就是加一个换向阀，蒸汽先进入气缸A腔，此时B腔排气，换向后进入B腔，此时A腔排气，行成往复运动，换向有气控、电控和手动，建议简易的话用手动就行

二、瓦特是怎样造出蒸汽机的？

瓦特看到水壶里的水沸腾将壶盖顶起受到启发而发明出蒸汽机的。 蒸汽机的作用就是将热能转化为机械能的装置，结构很简单，就是一锅炉上有带传动杆的活塞，当对锅炉加热，锅炉里面的水沸腾产生的水蒸气将活塞推动而转化为机械能。

水蒸气做功后内能减少，又会凝结为水，活塞又缩进去。蒸汽机就这样循环地对外界做功。

三、物理小制作，自制旋转蒸汽船，的原理？

原理：加热铜管，螺旋部分热气朝一个方向流动，加热后的气体体积膨胀，喷出的速度大于冷气进入的速度，再有反冲现象旋转起来。制作方法：

1、从一个铝饮料罐开始，从底部切下1/3形成一个小杯。

2、然后仔细地弯曲尖锐的边缘，用钳子卷曲，形成一个整洁的边缘。不要太担心整洁，因为它不会影响发动机的运行。

3、我们还要在罐子的底部压一个大的凹痕，因为我们想把蜡烛放在那里。我们在罐子的侧面再打两个整齐的洞，使他们相互面对。这些洞将支撑我们的铜管。

4、接下来，我们放蜡烛。在蜡烛的周围，我们放一些皱巴巴的铝箔纸，使蜡烛保持在中央。

5、现在我们用在做蒸汽船中同样的方法做铜管线圈。然而，这一次我们弯曲铜管的末端来对应穿孔。最开始做起来有点困难，但很快就做会好的。这个版本中，我们给引擎增加了额外的线圈，但这个不是必须的，并不是为了提高发动机的性能6、接下来我们弯曲铜管的末端，使他们形成直角。每一端弯相反的，这样当它被放在水中，引擎启动后可以旋转。7、最后一个图片显示了运转中的蒸汽机。用一根蜡烛，它就可以每秒旋转一圈。

四、瓦特制作蒸汽机的简短过程？

水加热产生蒸汽，蒸汽在唧筒推动曲轴往复做功，从而推动机器运动。

五、怎样自制蒸汽机？

最简单的办法就是加一个换向阀，蒸汽先进入气缸A腔，此时B腔排气，换向后进入B腔，此时A腔排气，行成往复运动，换向有气控、电控和手动，建议简易的话用手动就行。

六、小型蒸汽机制作方法？

步骤/方式1

01

将易拉罐剪成2.5英寸（6.35厘米）高。从易拉罐底部往上至罐身1/3处，用铁皮剪或剪刀剪开，边缘要平整。

步骤/方式2

02

用尖嘴钳弯折并卷曲易拉罐边缘。这样做可以使得易拉罐的边缘不那么锋利，不过做一步的时候一定要小心别割伤自己。

步骤/方式3

03

从内侧往外压罐底，将罐底整平。大多数易拉罐的圆形罐底都会往里凹，你要做的就是用手指或用小瓶子把凹的这一部分往外推。

步骤/方式4

04

在顶部往下0.5英寸（1.27厘米）处钻两个相对着的孔。钻孔可以用打孔器，也可以用钉子和锤子，孔的直径应略大于1/8英寸（3.175毫米）。

步骤/方式5

05

在易拉罐中央放一个茶蜡。将铝箔揉皱，垫在茶蜡的底部及四周，将其固定住。由于茶蜡一般都是装在小金属罐里面，所以你就不用担心蜡烛油流到易拉罐里面。

步骤/方式6

06

将一截6-8英寸（15.2-20.3厘米）长的细铜管的中间部分在一支铅笔上绕2-3匝。这种直径1/8英寸（3毫米）的铜管非常容易弯曲，所以应该很容易就能绕在铅笔上。铜管绕成线圈部分要与易拉罐的直径相当，铜管穿过小孔后，两端还要各留出2英寸（5厘米）笔直的铜管。

步骤/方式7

07

将铜管的两头分别插入两个小孔中。将线圈置于蜡烛芯正上方，两端要留出与线圈同样长度的笔直的铜管。

步骤/方式8

08

用尖嘴钳将铜管两端弯成90度角。首先将两端笔直的铜管分别朝相反方向弯折90度，然后再分别朝下弯折成直角，使其触到罐底所在水平面。完成后，你就有了一个两端有“喷嘴”的铜管线圈，而线圈部分刚好位于蜡烛芯正上方。

步骤/方式9

09

将易拉罐置于一碗水中，铜管的两端要浸入水中。易拉罐应像小船一样稳稳地浮在水面上，如果铜管两端无法浸入水中，就尝试在易拉罐中加一些重物，但是要小心别把易拉罐弄沉。

步骤/方式10

10

在铜管中灌满水。要做到这一点，最简单的办法就是将铜管的一头置于水中，然后从另一头用嘴吸。另外，你也可以用手指捏住一头，然后打开水龙头，从另一头灌水。

步骤/方式11

11

点蜡烛。慢慢地，铜管中的水就会受热并开始沸腾，当水变为蒸汽后，蒸汽就会从两端的“喷嘴”中喷出，使整个装置能够在水中旋转。

七、船用蒸汽锅炉发展史？

船用蒸汽锅炉的发展史：

18世纪上半叶，英国煤矿使用的蒸汽机，包括J.瓦特的初期蒸汽机在内，所用的蒸汽压力等于大气压力。18世纪后半叶改用高于大气压力的蒸汽。19世纪，常用的蒸汽压力提高到0.8兆帕左右。与此相适应，最早的蒸汽锅炉是一个盛水的大直径圆筒形立式锅壳，后来改用卧式锅壳，在锅壳下方砖砌炉体中烧火。随着锅炉越做越大，为了增加受热面积，在锅壳中加装火筒，在火筒前端烧火，烟气从火筒后面出来，通过砖砌的烟道排向烟囱并对锅壳的外部加热，称为火筒锅炉。开始只装一只火筒，称为单火筒锅炉或康尼许锅炉；后来加到两个火筒，称为双火筒锅炉或兰开夏锅炉。

八、中国第一台蒸汽机和第一艘轮船是什么制造成功的？

1862年7月30日，徐寿和华蘅芳合作制成的轮船汽机在安庆试演。

徐寿（1818－1884）和华蘅芳（1833－1902）都是江苏无锡人。1862年初，二人同为曾国藩保荐，入安庆内军械所。二人合作，参照外国文献资料，徐寿设计，华蘅芳推导计算，提供准确数据，制造了一台轮船汽机。这是近代中国人制造的第一台蒸汽机。7月30日试演成功，二人都获“奇才异能”之名。1864年1月，二人又合作制成一艘木壳轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设计的第一艘轮船。

1840年，西方的“坚船利炮”打开了中国闭关的国门。一批有识之士提出“师夷长技以制夷”的口号，掀起了一场救国图强的洋务运动。轮船蒸汽机，就是在这样的时代背景下孕育而生。然而，很遗憾的是，虽然中国有了第一台轮船蒸汽机，有了第一艘轮船。但也就是仅此而已，由于种种原因，这些均未投入实际使用。中国的造船业也没有从此兴起。后来的北洋水师战舰均花费大量白银从英、德等国购置。

九、英国船用蒸汽轮机发展史？

蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。"皮罗斯卡皮"号是第一艘完全使用蒸汽动力推进的轮船，它是法国人马奎斯建造的。“黄鹄”号是中国第一艘蒸汽机轮船，它于1865年由徐寿设计、安庆制造局建造。

1938年4月4日，英国的“西留斯”号蒸汽船从英国的昆市镇出发，以每小时17千米 的速度，历时442个小时到达了美国新泽西州

的山迪岬，实现了以蒸汽机提供的不间断动 力横渡大西洋的航行。