一、船用自动舵系统哪个厂家好？
江南造船厂的自动舵系统好。
二、船舶自动舵不稳怎么调？
要根据船型、装载、航速等情况调节舵角比例，以获得一个合适的舵角比。比例-微分调节自动舵 具有比例和微分控制环节的自动舵。这种自动舵的输入控制信号与偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小与偏航角及其角速度的大小成正比：α=f(φ，dφ/dt)。
采用这种调整规律既考虑到偏航角大，偏舵角应该大，又考虑到偏航角速度大，也应增大偏舵角。
引入微分环节，可以加快给舵速度，更好地克服船舶回转惯性，提高系统的稳定性和船舶回转惯性，提高系统的稳定性和航向精确度。
三、船舶能见度大于多少海里才能使用自动舵？
大于5海里以上可以使用自动舵。使用自动舵不但要看视觉能見度，更得看海面的现况，如能见度好但海面有小渔船而且不少那也不能用自动舵，如果能见度在五海里内但通过雷达观望海面无任何疑问一片空白无任何船只使用自动舵未必不可，用不用自动舵应按海面实际状况而定
四、使用自动舵能否改变船舶航向？
可以的用手挖自动舵，不用手工舵一样能改变船的航向，我最初上船那几年干的工作就是一名水手，白天在甲板或生活区干4个小时维修保养工作晚上在驾驶台与驾驶员一起值4个小时的航行班，有时到了船舶航向转向点了得转向了，只耍海面上情况不复杂，就用手去转动自动舵系统的力转轮，慢慢把船转到新航向上去，但是这是不允许的，只能偷着干，另外海面有渔船或有其它情况必须改手舵转向，如果船長在也不行，只祝偷摸进行。
五、船用自动舵不准怎么调试？
要根据船型、装载、航速等情况调节舵角比例，以获得一个合适的舵角比。比例-微分调节自动舵 具有比例和微分控制环节的自动舵。这种自动舵的输入控制信号与偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小与偏航角及其角速度的大小成正比：α=f(φ，dφ/dt)。
采用这种调整规律既考虑到偏航角大，偏舵角应该大，又考虑到偏航角速度大，也应增大偏舵角。
引入微分环节，可以加快给舵速度，更好地克服船舶回转惯性，提高系统的稳定性和船舶回转惯性，提高系统的稳定性和航向精确度。
六、船舶随动舵机与自动舵机的特点？
随动舵机是驾驶台左舵，舵就一直向左知道驾驶台随舵，自动跟随驾驶台的信号，自动舵机是舵机根据自动导航系统自动做出偏转动作。
这2种在中大型船舶都装备的，在驾驶台可以转换的。
随动舵机是要手动操作，自动舵机一般是在海洋上自动航行用的。
这在《船舶辅机》里应该有相关说明。
七、船用自动舵的舵角比和微分是什么意思，有什么作用，怎么调节？盼解答！拜托各位大神？
舵角比例调节 偏舵角与偏航角之比例关系。
舵角比例过小，就不能产生足够的转船力矩，回转性能不好；过大，使船舶可能回转过头，稳定性差，还会降低船舶航速。要根据船型、装载、航速等情况调节舵角比例，以获得一个合适的舵角比。比例-微分调节自动舵 具有比例和微分控制环节的自动舵。这种自动舵的输入控制信号与偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小与偏航角及其角速度的大小成正比：α=f(φ，dφ/dt)。采用这种调整规律既考虑到偏航角大，偏舵角应该大，又考虑到偏航角速度大，也应增大偏舵角。引入微分环节，可以加快给舵速度，更好地克服船舶回转惯性，提高系统的稳定性和船舶回转惯性，提高系统的稳定性和航向精确度。目前，比例微分调节的自动舵应用比较普遍。八、海科自动舵常见故障？
答：海科自动舵常见故障有：
1. 自动舵不灵敏与自动舵不准确有很大关系;
2. 检查机械传动部分是否滑动;
3. 检查液压源和执行电机等执行部分是否正常。