一、钓鱿鱼船原理？
鱿鱼为海洋中上层鱼类，适宜生产温度温度为摄氏14度左右，在海平面下深及100米左右范围游动。所谓的鱿鱼钓就是利用鱿鱼的趋光性，将附有塑料发光体的鱼钩放进海里，鱿鱼缠住鱼钩无法脱身。深海钓鱿鱼，用灯光而不用鱼饵，由围网捕捞到灯光诱捕。
二、远洋渔船去南太平洋钓鱿鱼不需要护照是真的吗？
是真的！大多数人对远洋渔船这个行业并不了解，略知皮毛也都是道听途说以偏概全，要不就是想当然的自以为是，船上用工成本高昂，除了好的身体素质，船员还需要一定的心理素质，耐心、责任心、个人意志力、独立自主的判断抉择能力，都决定了你在这个行业能走多远，每个人出海之前都要对一些专业知识有个提前了解，再综合考虑到底能不能接受这工作并坚持下来， 跑船是个庞大的种类繁多的特殊行业，一旦出海就是枯燥无聊而又很长时间才再靠港，极其需要耐心并且能够忍受寂寞。
三、阿根廷鱿鱼有几种？
阿根廷鱿鱼具体可以细分为二种，一种是阿根廷滑柔鱼(ILLEX ARGENTINUS），还有一种是巴塔哥尼亚鱿鱼 （LOLIGO GAHI），主要捕捞区域共有三块，一块是阿根廷200海里专属经济区内，以阿根廷当地捕捞船队（大型专业鱿钓船和拖网船组成，也包括少数我国入渔合作的远洋鱿钓渔船）。
另一块是西南大西洋公海渔场，以我国众多大型鱿钓渔船为主，还有少数的韩国鱿钓船、西班牙大型拖网加工船以及我国拖网船。
还有一块渔场是马尔维纳斯群岛专属经济区，英国称“福克兰群岛”（英语：Falkland Islands），主要以我国台湾地区入渔的大型鱿钓船捕捞生产为主。
四、远洋鱿鱼钓船员的真实生活？
渔船上的工作很辛苦。特别是远洋，有一两年（三年的也有）才回国一次，船收港大多数收国外，靠非州南美等。干渔船太辛苦太危险。绝大多数舰是没日没夜的干活，有的一天能睡两三个小时的觉。有时候三四天睡不上觉，吃的不错，铁船睡觉环境还好，木船不行，天一刮风，四面透风，还有漏雨的。
渔船上绝大多数没有网络，手机也没有信号。几乎与陆地隔绝，就七八个十几个二十三十个的人小圈子。一天天很寂寞。有句话“宁愿在陆地拿3000元工资也不愿上船拿6000元工资”，船一旦出海手机就没信号了，就几个人的圈子，寂寞无聊时候喝酒赌博娱乐，很多人干到年底赚的钱也就花销完了。
船出了海，一般八九级风以下都正常作业，风里来雪雨里去的。挣的钱是把脑袋别在腰带里，用生命换来的。船上不比陆地落地有根。各种风浪不停的颠簸。饮食上蔬菜很少。一直是海的咸味。睡觉就和梦中漂移一样。空间狭小会给人一种憋闷的感觉。
五、请问，远洋钓鱿鱼是不是很累？
一：远洋钓鱿鱼船员主要是在东南太平洋、智利、秘鲁、阿根廷、中西太平洋等国外大型渔场工作。工作简单，全部机械化操作，灯光钓鱼。目前，西南大西洋鱿鱼钓日产量一般在3-6吨，东南太平洋鱿鱼钓日产量一般在2-3吨二：钓鱿主要是利用鱿鱼的趋光性。长45米、宽7.5米的鱿钓船上有20来个钓位，每个船员一个钓位，他们各拿着一根与机器相连的钓线，线头上有针伞，放置水平面以下360多米深。鱿鱼看到发光体就会用触须去抓，船员们一有手感就把上钩的鱿鱼往上拽，有时一只钩一下子钓上两只，正常的话，每艘船每晚可钓四五吨。三：因为鱿钓船离岸航行需要半个月时间，来回不方便，所以，这些鱿钓船出去后，一般要在海上工作生活半年。船上的货一多，就定期把货转售给前来的运输船。运输船又称补给船，水、冰、柴油、蔬菜都是这些船带来的。每当洋面上来风了，各船提前一个星期就通过卫星接收气象资料，做好避风工作。船员一旦有病、伤，洋面上的个别配有医生的船只会前来帮助救治。
六、鱿钓船为什么一出海就是两年？
鱿鱼船一旦出海，离船舶母港很远，从母港到达钓鱿鱼海域，光航行时间最少也得一个星期，才能到达指定的海区。远洋钓鱼必须配备服务船，鱿鱼船上也有冷库，垂钓的鱼货先在自己的船上送冷库进行冷冻，以确保鱼货的保鲜，时间长了，冷库会慢慢装满，后把鱼货扒到服务船上，服务船也是个保障船，当鱿鱼船需物资耗尽后，服务船随时补充，服务船装满鱼货回国内卸货，就这样不断的穿梭于大海间。
七、远洋钓鱿鱼船员是什么样的工作？
通常，鱿鱼钓船是在远洋（北太平洋、东南太平洋、西南大西洋等）从事鱿鱼钓的渔业船舶，目前鱿鱼钓分为“机钓”和“手钓”两种，“机钓”是通过船上的鱿鱼钓机自动钓取鱿鱼，船员从事鱿鱼整理和机器维护工作，“手钓”是通过船员用手工钩钓取鱿鱼的工作。一般情况下鱿鱼钓作业在海上时间较长，公海作业通常在半年以上。
八、阿根廷远洋鱿鱼钓渔船在海上出事的多吗？
还好吧 。每个行业都有危险性。当然有偶然事件发生。