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南海远洋船(远洋轮船)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-29 08:14    点击:167   编辑:admin

一、南海一号是中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船对吗?

不对,应该是“大洋一号”中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船。

“大洋一号”是目前中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船。具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究工作条件;可以开展海底地形、重力和磁力、底质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。

“大洋一号”曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。她于1984年在前苏联的赫尔松船厂建成下水,原名“地质学家彼得安德罗波夫号”。1994年,为了中国大洋矿产资源调查的需要,中国大洋协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后,命名为大洋一号,母港位于青岛。

从1995年开始,“大洋一号”先后执行了中国大洋矿产资源研究开发专项的的多个远洋调查航次和大陆架勘查多个航次的调查任务,为中国的大洋事业立下了不朽的功勋。

为了适应中国大洋资源研究开发从单一的多金属结核资源向多种资源的战略转变,在国家综合部门的大力支持下,中国大洋协会于2002年对“大洋一号”进行了现代化改装。

改装的重点内容是:增装动力定位系统和关键调查设备;更新甲板收放设备;改善生活及安全设施;对实验室进行统一布局和建设;构建现代化船舶网络系统;提高通信、导航和驾驶能力。

改装的主要目的是:将“大洋一号”建设成为一艘接近国际先进水平的,能在未来10~15年期间满足我国在国际海底区域资源研究开发需求的,面向国内外开放的科学调查与深海设备试验相结合的综合性海洋调查船。

二、南海一号是哪个朝代的商船?

“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船。

沉没地点位于中国广东省阳江市南海海域,1987年在阳江海域发现,是国内发现的第一个沉船遗址,距今800多年,但因技术及资金问题而延迟研究。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料,甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。

此后试探发现,船上载有文物6万至8万件,且有不少是价值连城的国宝级文物。2007年12月22日,“南海一号”整体出水。2011年4月底,古沉船“南海一号”完成第二次试发掘,为其整体发掘奠定了基础。

2013年11月28日,“南海一号”的全面发掘工作启动。 2015年1月28日,经过7年的保护发掘,南宋古沉船“南海一号”表面的淤泥海沙贝壳等凝结物被逐层清理,船舱内超过6万件层层叠叠、密密麻麻的南宋瓷器得以重见天光,展现在世人面前。

另外,关于南海一号的传言,有可能是大臣张世杰所辖船队,在此处遭遇台风天气,埋葬于此。现存位置:广东海上丝绸之路博物馆

三、南海一号是谁发明的?

“南海一号”是宋朝船将发明的

是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。这艘南宋初期木质远洋沉船,自1987年被发现至整船打捞,移驻广东阳江海上丝绸之路博物馆,先后出水18万件文物精品,为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供了极为难得的实物资料和考古信息。

四、南海一号是郑和的航海船只吗?

不是!

“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船,沉没地点位于中国广东省(台山市海域),1987年在阳江海域发现,是国内发现的第一个沉船遗址,距今800多年,但因技术及资金问题而延迟研究。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料,甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现,船上载有文物6万至8万件,且有不少是价值连城的国宝级文物。

五、南海最大渔船有多大?

南海最大渔船是“顺昌号”,身长73.6米,宽12米,有2760.1吨,是我国南海海区总吨位最大的的作业渔船,而且还是我国最大的灯光罩网作业渔船。主要活动范围是南海地区,是南海生产骨干渔船。型深就有5.5米,设计吃水4.5米,能抵挡大风大浪,最多可装载380吨柴油,可持续航行120天,满仓可装载渔产品1100~1200吨。

六、中国远洋船最大吨位?

渔政310

中国渔政310船是我国第一艘配载直升机的渔政执法船。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成。该船配备船载Z-9A型直升机,配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统,设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备,是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月16日首航东海,标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。2012年4月18日,该渔政船从广州出发,前往南海执行维权护渔任务。

中文名: 中国渔政310船

总吨位: 2580吨

长: 108米

宽: 14米

最大航速: 每小时22海里

续航能力: 航速18kn/时续航力为6000海里

七、南海一号多长?

“南海一号”长30.4米,宽9.8米,经考证它是一艘远洋贸易商船。船中文物以行销海外的瓷器为主,集中了江西景德镇窑、福建德化窑、福建瓷灶窑、福建义窑、浙江龙泉窑等中国古代名窑的数千件完整制品。

八、一艘五十米左右长的船能不能开到南海?

能。

我开过两条拖船,第一条是400马力的小拖船,28米长,5米宽,最大抗风力8级,只能在近海转转。第二条是1800马力的远洋拖船,48米长,7.8米宽,理论上可以抗12级台风,实际航海中,我们至少遇到过14级以上的台风,而且还是在拖了两条驳船的情况下,所以说,只要船只状况没问题,南海50米的船,南海轻松跑。

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