一、如何判断船舶航行的抗风等级？

船舶抗风等级

由于船舶所在海域，经常受到由正向横风压引起稳定的风倾力矩，产生一个初始横倾角，但当船舶从这个初始横倾角开始回复时，如果顺着回复的方向受到一个，由阵风（或突风）引起外界的横倾力矩。除这个的外力矩外，尚有船舶自身的恢复力矩，此时，产生的动横倾角比初始横倾角显然大得多，若达到船舶进水角时，情况最为危险。因此，我国船舶捡验局和船级社对船舶的稳性，就船舶所在海域—沿海、近海、远洋航区的抗风浪能力作了规定，即船舶的稳性衡准值应大于1。

二、现代轮船可抵御多大风浪？

现代的轮船抵御风浪的能力至少在10级以上的大风浪。

随着造船工业的发展，从轮船的性能丶顿位大小都发生了大的变革，100年前船重不会超过1万吨，而现在百万吨都有；另外技术指标也在大幅度提升，在10级乃至更高的风浪中平稳航行。

以后更好。

三、远洋货轮不怕巨浪么？

那要看多巨的浪了，也要看船的吨位和船型。一般常见的浪高都不是问题，大吨位的船只一般具备较高的抗风抗浪能力，可以在高海况下正常航行，几米的浪高对十万吨以上的船来说基本不是事儿，5-6级海况下可以正常航行，8级海况不会倾覆。不过这个也和货物有关，散货船在高海况下一般没事，但集装箱船在高海况下就不知道会丢掉多少集装箱了。

四、军舰和远洋货轮哪个抗风浪好？

应该是远洋货轮抗风浪更好，因为远洋货轮吨位更大、更宽、更利于抵御风浪。

五、百万吨巨轮可以抵御多大风浪？

首先，没有也不可能百万吨级的巨轮，目前世界上吨位最大的海轮是诺克·耐维斯号运输船，它属于超大型原油运输船，专门用于运输石油，它的排水量达到了惊人的82万吨。而且已经被拆解了。

对于这种超大型巨轮，它的抗风浪能力还是比较强的，一般情况下，对抗12级台风是没有问题的，但是这种船由于自身重，行动不便，在遇到三角浪时容易出现危险。

六、万吨货轮能抵御几级风浪？

万吨货轮抗击风浪还是很强的一般情况下可以抵御10级左右的风浪

七、50万吨远洋货轮能抗多大风浪？

50万吨远洋货轮能坑风浪大约12级左右，有吋遇有强风能顶14级，这是没办法突然遇上的阵风，从计划理论上是设错的，因为50万吨船属超大型船，应该不受风浪限制，但是如果在大洋里正航行，一但接到大风浪消息，船長会作出相应的避证措施，尽量避风能改道不会去硬顶硬冲的，尽管理论上可行但是人和物也许顶不住，为了安全也员择道行驶

八、船能抗几级风浪？

如果船员能够正确应对恶劣海况一般可以抵抗12级风浪。