一、远洋渔船船员待遇怎样?安全吗？

   远洋渔船在无风区渔场作业，长65--135米、宽度8-16米，每条去公共渔场作业渔船的船体规格、长度宽度、抗风抗浪能力必须要达到国家农业部要求，海关边检合格后才能出海捕捞作业，船上有卫星雷达声呐通讯系统确保避开来自天气、水面、水下的风险。  

       每个船员出去之前都会有专门的出国体检、打疫苗，海事局学校培训海上安全生产、注意事项、大致作业内容讲解。然后出海之前公司为每位船员办理：海员证、渔业船员证书、国际版健康证书、国际版疫苗证书。  签订合同并上传到国家海事局报备公证确保每位船员顺利拿到工资。

        公司免费提供在船上吃住。并且免费为船员买好人生意外保险。垫资为船员买好需要的零食香烟饮料生活用品劳保物资。开船之前需上报农业部、海事局审批本船执照、资料、证书。  在得到农业部、海事局批文后，海关海事消防边防边检等多个部门要对船只安全、船员个人信息证件核对无误才能放行，然后驶向远洋公共渔场开始生产作业。

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二、跑远洋的船员待遇一般怎么样，海上危险吗。船上的环境好不好啊。很迷茫。不知道该不该走远洋？

远洋航行的船舶要符合各种国际公约的要求，经常受到各个所到国当局的检查，无论从船舶的整体状况及船上的各种安全管理方面都要符合国际公约的要求，加上最新生效的MLC2006公约，全方面对船舶、船员做出了相应的规定。

具体到你的问题，简单的说，船员工作时间、工作环境都要符合公约要求，包括加班、工资待遇等等。虽然有一定危险性，总体上说是不错的，生活环境也好，最起码空调、卫生间之类都齐全，比一般岸上强。

三、船员在海上工作安全吗？

现代的远洋船舶都是排水量万吨甚至几十万吨的巨轮，设备先进，管理科学。

四、海员的工作安全性高吗？会不会太危险了？

当然是渔民的危险程度高了。渔船比较小，稳性也小，配备的安全设施通讯设施当然也少，还有就是船员的素质也都相对低，安全意识差。

货轮虽然跑的远，但是船比较大，无论通讯设备还是救生设施都齐全，安全管理的也严格，还有相关部门定期的检查，所以货轮的安全性要比渔船好很多

五、现在跑远洋的船只安全保障好吗，会遇到什么危险啊，台风什么的有吗，谢？

船舶遇险的概率比你走在大街上被车撞的概率小,对吨位大点的船一般台风基本没多大影响.

任何工作都得从底曾干起.有证书的话也得先从机工水手开始干.

六、2021年海员工作有危险吗？

无论什么年代，海员工伙如果不是用心的去工作，麻痹大意的去干任何事都会出现危险的，水手的工作基本上都是在甲板上，仓室内，有时上高干活，有时在舷外工作，时吋处处的都有危险出现，但是只要组织领导者心细考滤周到，工作都用心工作脑海里时时处处注重安全是不会出现意外的，一切安规章制度来执行，即保障安全又能完或工作任务，凡出现意外的，都没遵守规章制度

七、远洋货轮船员安全吗?都干什么活？

远洋货轮船员现在疫情期间，不是太安全，因为很多的国家防疫措施不到位，新冠肺炎肆意横行，就是打了疫苗，感染的几率很是很大的。在远洋货轮工作因分工不同，从事的工作也不一样，甲板水手主要是甲板的维护保养，航行值班和码头值班等，机工主要是机舱的维护保养，机舱值班等工作。

八、做远航船员好吗？

远航船员还是可以的，比社会上很多职业的收入要高，当然这指的是比较正规的国企、央企航运企业，福利配置比较全，相对的安全保障措施也要好一些，但是，干远洋船员是非常辛苦的，身苦心也苦，自己苦，家里人也特别苦，不是一班人能够忍受得了的。

九、跑远洋的船员待遇一般怎么样，海上危险吗。船上的环境好不好啊。很迷茫。不知道该不该走远洋？

跑远洋的船员待遇一般还是比较高的，基本上每月万元以上吧。