一、海上轮船失事人活的几率大吗？

海上轮船失事，人活的几率很小。

茫茫大海之中轮船失事，船体下沉，虽然船上有救生圈和小艇，但轮船下沉，大家都惊慌失措，有的抓住了救生圈，有的爬上了小艇，但在茫茫大海之中，没有一艘经过的船，海洋是无风三尺浪，小艇和人在大海之中是那么渺小，经不住大风大浪的摧残，加上人的恐慌，精神崩溃，生存的机率就很小。

二、货轮出事的概率是多少？

这个问题不是很好回答的，这涉及的因素太多了 天气的恶劣程度；海浪的大小、货轮的大小、人为的海盗环境等等一般情况出事的概率为零，也就是很安全的

三、海难的几率有多少？

海难的几率有38%。

全球海难沉船的几率三分之一(38%)。根据报告显示，普通货船发生事故的比例大约占事故总数的一半，导致事故的主要原因是船只沉没。

四、货轮沉海事故多吗？

货轮的沉海事故还是很多的。货轮在海上航行的时候，由于货物装载不符合标准，或者是海况的原因，有很多货轮会发生沉海事故。

五、轮船事故多吗？

 轮船的事故不算多，轮船是比较大的海上或者是江湖之中的运输工具，也有的叫客轮和货轮之分，现在远洋的货轮是比较多的，在长距离的运输，跨洲的运输走势进行海运轮船，现在是客轮是很少了，因为他太慢了，在海运过程中的运输是最性价比最高的，也就是最便宜的了吧，以现在的技术，现在的卫星导航，气候的预报，灾害的预报，现代化的轮船事故是很少的，不想过去，因为技术的原因，那个时候海难是比较多的

六、中国远洋渔船每年有多少事故？

农业部渔业局远洋渔业处官员表示，每年中国有17,000多条渔船出海捕鱼，但其实发生较为严重纠纷的每年只有几起。据她介绍，从上个世纪80年代起，每年都有几起渔船出事，但当时的关注度低，现在国家实行「以人为本」的外交，对渔民的生命安全非常重视，媒体也特别关注，一有事情马上就能见诸报纸，感觉上「这类纠纷增加了，但事实上这个数字并没有上升。」乐处长亦表示，和过去相比，同类渔业纠纷已经减少了。

七、上货轮危险吗？

现代船舶都是设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高的多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级海员，具有丰富的航海经验，所以航海工作是十分安全的，国际航运船舶的事故发生率仅为0.03%，出事概率比陆地上的汽车小得多！

只要你有胆量坐公交车，那么你就可以在船上安心工作了。

八、大型船只在海上航行发生严重事故的几率是多少？

哪有那么高，有这么高的话我们天天看新闻都是船舶出事的事情又不是玩泰坦尼克号，有那么多触礁的，装船的，在大海上几乎是不可能的事情严重事故有5%的几率已经不错了，那样已经是很恐怖的事情了