一、如何给船舶制冷装置添加冷剂？

大致步骤：

1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；

2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；

3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；

4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；

5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。

二、船用冰机蒸发器突然结霜严重？

1、原因分析：

蒸发器结霜的原因总的来说就是蒸发器换热不好，制冷剂的冷量没有全部带走；

1）、蒸发风机风量不足，换热不好；

2）、蒸发器太脏了，影响了蒸发器的换热（水冷蒸发器水垢、风冷蒸发器翅片太脏）；

3）、进入蒸发器的制冷剂太多了，换热不充分；（膨胀阀开度太大；制冷剂充注量太多）

4）、工况温度太低，湿度太高；

三、船用制冷机全封闭干燥机如何拆解换新？

一：先关闭低压阀门，停机后，再关闭高压阀,油路阀及其它阀。由低压工艺口接加长管到

水池中，注意，不能为负压。排空机头氨气，再拆。防止被氨气熏倒。

二：先关闭低压阀门，负压停机后，再关闭高压阀,油路阀及其它阀。再拆。防止被氨气熏倒。

四、船用冰机，加氟利昂后制冷温度不够，是为什么呢，要怎么修？

要测量冰机运行过程中的系统状态参数，排气温度/压力，吸气温度/压力等等，根据这些参数综合判断。建议把冷媒全部放掉后抽真空，重新加注。

五、船用立式风冷空调不制冷的原因？

1.缺氟或氟的型号错误

  氟利昂是生活中很常见的制冷剂，它在冰箱空调中都有被使用，所以它的型号种类都有很多。空调压缩机烫手很有可能是缺氟利昂导致的，这种情况即可查找当前使用的空调需要的氟利昂型号进行添加即可。添加的氟利昂型号错误也很有可能导致压缩机烫手，可以找专业的维修人员进行更换处理。

2.时间长未启动

  北方家庭一般只有在未供暖和停暖还有夏天的时侯会打开空调，中间会停很长时间，如果空调长时间没启动过，突然使用很有可能会导致卡杠，可以关闭重启试一下，如果还是比较发烫，就要找专业的人员来进行检查处理。

3.压缩机内部损坏

  使用时间长的空调，内部的元件很容易受损，或者在运转的时候出现摩擦，如果是，压缩机内部原件损坏，需要在空调厂家寻找专业的维修人员来以旧换新或者是换修。

六、船舶冰机的常见故障和排除方法？

造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。

七、船用制冷压缩机不能启动的原因？

1.总电源的电压过低或者是系统线路的连接不良造成制冷压缩机无法正常启动。如果是电压不稳就只能让供电部门及时解决。如果是线路的接触不良,则必须要检测线路的具体故障并及时修复;

2.排气阀片破损或者是密封不严造成曲轴箱内压力过高从而导致压缩机无法正常启动,维修的方法就是要及时的更换新的排气阀片或者是密封线;

3.制冷系统的供油管路堵塞、压力过低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷压缩机无法正常启动;

4.温度控制器故障造成制冷压缩机无法正常启动,必须要及时的更换或者是维修。