一、大型油轮的船员一月多少钱?你好,大型油轮的各个岗位工资整体比散货船高一点,但是受航运不景气影响,工资没有前几年那么高了,目前外派到新加坡等地的油船,三副差不多有能拿到2500美金的,国内基本8000-10000人民币。三管轮几乎差不多,不知道你问的是那个职位。 二、船员的等级划分及待遇?船员的等级划分为高级船员和普通船员两种。高级船员有船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮,普通船员有水手长、值班水手、厨师、机工长、值班机工等,目前高级船员的工资三万到五万不等,普通船员工资水手长和机工长在一万三左右,水手和机工、厨师在一万左右。 三、一般的船员都是多少工资?您好,航运在线小编来回复您的问题: 船员的工资多少和如下几个因素有关: 1.职务。职务是决定船员工资最主要的因素,没有之一。普通船员的工资大约是8000-9000元,船长、轮机长的工资可以达到2-3万。可见职务的差别对船员的工资的影响是决定性的。 2.航线。船员的航线分国内航线和国际航线,国内航线和国际航线的船况和工资也是不同的。一般而言,相同职务国际航线的船员工资要高于国内船员。 3.船型。在船员职务和航线相同的情况下,一般液货船的工资大于集装箱船级散杂货船的。 4.经验。上述三个因素都相同,个人经验的多少对工资也有一定的影响。经验越丰富,同一职务做的时间越长船东给付的工资越高。 上述是航运在线船员招聘网小编对您问题的回复,希望对您有所帮助。 四、国内油轮跑船普通船员工资能赚多少啊?国内沿海航线(以普通货轮为例),单位:元 职务 基本工资加劳务费 伙食费 船长 15000-20000 10-15 大副 10000-14000 10-15 二副 8500-11000 10-15 三副 6000-8500 10-15 水手长 3000-4000 10-15 水手 2000-3000 10-15 轮机长 12000-15000 10-15 大管轮 9500-13000 10-15 二管轮 8000-10000 10-15 三管轮 6000-8000 10-15 机工长 3000-4000 10-15 机工 2000-3000 10-15 如果是油轮,一般高级船员要多1000元左右,水手、机工多300-600元左右, 如果是液化气或化学品船,一般高级船员要多2000元左右,水手、机工多1000元左右, 近洋航线(以普通货轮为例),单位:美元 职务 基本工资 伙食费 船长 2000-2500 3。 5-4 大副 1600-1800 3。5-4 二副 900-1200 3。5-4 三副 800-1000 3。5-4 水手长 400-500 3。5-4 水手 250-350 3。 5-4 轮机长 2000-2300 3。5-4 大管轮 1600-1800 3。5-4 二管轮 900-1200 3。5-4 三管轮 800-1000 3。 5-4 机工长 400-500 3。5-4 机工 250-350 3。5-4 远洋航线(以普通货轮为例),单位:美元 职务 基本工资 伙食费 船长 2800-3500 4-6 大副 2000-2500 4-6 二副 1200-1600 4-6 三副 1000-1200 4-6 水手长 600-900 4-6 水手 400-700 4-6 轮机长 2500-3000 4-6 大管轮 2000-2500 4-6 二管轮 1200-1600 4-6 三管轮 1000-1200 4-6 机工长 600-900 4-6 机工 400-700 4-6 同样,如果是油轮、液化气或化学品船,工资也相应要比货轮高一些。 劳务费:近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费,但它是一个不确定的因素,我们不能随便的向船员作出承诺,因为这个掌握在船东的手里。 伙食费:一般跑国外航线的船伙食费都有节余,大概分到每位船员手上有50-100不等。 船长等高级船员另有靠泊费等。 五、三副-航海船员工资多少?三幅,副?最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。高级船员需要航海类院校毕业,高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。职位分布: 一、管理级:船长、大副、轮机长、大管轮,政委只在中国船上有这个职务。 这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的,薪水等级大概如下,有稍微差错: 大型集装箱船和超大级油轮:船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月 杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50%左右。 以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60%%左右。 二副、二管轮的薪水普遍是大副的60%-70%左右 三副、三管轮的薪水普遍是二副的70%-80%左右 二、操作级:二副、三副、二管轮、三管轮 三、支持级:水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60%左右,国内有些差别。 船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高,是真正意义上的海员,条件限制不能常常回家,集装箱班轮还好一点,能有固定时间回国内,其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。 |
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