一、3000吨货船油耗？

3000吨船舶每公里耗油量 3000吨吸沙船船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系,新型船舶对轻油的消耗量较少,大约每天0.1吨,而重油的消耗量较多,大约每天35吨,航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变,重油约33-34吨。

二、3000吨货船一年的成本？

3000吨的货船与一年成本无关。这个关于成本核算的问题，首先3000吨的船或者5000吨的船，只要它们是搞运输业它就有成本，因为船的大小不一样，成本也就不一样 。

如果这条船一年内每天都在跑运输，它的成本一定高，也有的船因为某些问题，很少出去，费用相对较低，所以3000吨货船与一年成本无关。

三、3000吨运柴油船造价大概多？

国产的大约300-350万美元，折合人民币约2000万～2500万元之间， 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板，就是个空壳。

不同公司造船成本差别比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。

四、3000吨的船算大的还是小的？

从现在来看3Oo0吨船算是个小船了，如果是6O年代，7O年代3000吨船还真算个大船，但是现在从2000年以后就我国来说5万，7万，15万，3o万吨的货船，油船，建造能力一年多一年，就拿神华集团公司来说，几年建造了好几条3万多，5万多的中型船，而皿淘太了1万吨的小船，3000吨船在5万吨10万吨的船眼前是孙子在爷爷眼前

五、在中国沿海一艘3000吨集装箱船大概多少钱造价？

国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板

六、油船的主要特点？

重油Fuel Oil，船用重油一般叫Bunker，是石油经过炼化提取较轻成分（汽柴油，石脑油等）之后，产生的残渣油，也就是原油中的密度较大的成分。

重油主要特点是密度大，黏度高，呈黑色。主要用于大型船舶发动机，或者较大型的锅炉。发电厂，玻璃厂等都使用重油，当然现在因为环保因素很多已经淘汰。

一般来说载重3000吨左右的船舶都会配备重油发动机，但由于转速慢，使用前需要加热等原因，较小型船舶或短途航行，靠泊操作时都不会使用。另外那位朋友的回答是重质原油，而不是通常所指的重油。

七、3000吨货船一年挣多少？

3000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB，如果按100每吨，你满载的话一个航次是3W，除去船员工资，和船舶维护费用，停泊费用等等，每个月的效益大概在25-35W左右，而且是必须保证每两天就要满载一个航次！并且船不出大的故障！但是这基本不太可能，生意毕竟是生意，还是有风险的.

八、3000吨的江船油费多少？

3000吨的江船油费5000元。 耗油量一天是8吨，一小时是0.34吨油。2000吨-3000吨的货船耗油量不大，基本上24小时(一天一夜丿连续航行耗油6吨左右，空船比满载每24小时能少用0.3吨到0.5吨左右，如果遇到海况不好顶风顶浪，这时耗油量是很大的，比平时多耗二吨左右，如果顺风顺浪满载时与平时空载差不多。

九、3000吨的船什么级别？

不同“船型”的吨级范围是不同的，可分为杂货船、散货船、油船、集装箱船等。三千吨的船是个固定的数量级船舶，而三千吨级别的轮船是一个吨级的范围。 以杂货船为例：

1000 DWT（吨级）包括范围为1000-1500；2000 DWT范围为1501-2500；

3000 DWT范围为2501-4500；5000 DWT范围为4501-7500；

10000 DWT范围为7501-11500；15000 DWT范围为11501-16500；

20000 DWT范围为16501-22000；30000 DWT范围为22001-35000；

40000 DWT范围为35001-55000。